閱讀下面的材料和圖,回答問題。(6分)

第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過AMBDC機制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機制)下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

                  

                   

(1)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(3分)

(2)試分析修建從昆明至達卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(3分)

(1)①比馬六甲海峽、蘇伊士運河航線行程短,省時省力;②陸上鐵路運輸比海運速度快,安全性好,受臺風(fēng)等天氣影響;③第三亞歐大陸橋的構(gòu)建,有利于推動我國經(jīng)濟與亞歐大陸的直接融合,不斷拓展對外開放的廣度和深度;④有利于加強沿線國家政治、經(jīng)濟、文化的交流,為促進沿線國家人民的富裕作出積極貢獻;⑤充分發(fā)揮我國云南省乃至整個西南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,促進資源的開發(fā)、旅游、對外貿(mào)易發(fā)展等。(任意答對三點即可得3分)

(2)①位于板塊的交界地帶,地質(zhì)條件復(fù)雜;地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā);②從云貴高原到恒河三角洲,穿越橫斷山區(qū),山河相間,地形高低起伏大;③云貴高原喀斯特地貌廣布,多地下暗河、溶洞,地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)定;④沿途氣候濕熱,森林比較茂密。(任意答對三點即可得3分)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下面的材料和圖,完成下列問題。

  國務(wù)院于2004年11月批準(zhǔn)通過了M水利樞紐大壩加高工程的可行性研究報告,甲大壩將加高14.6米,大壩高度達到176.6米,水庫的正常蓄水位達170米,防洪標(biāo)準(zhǔn)從20年一遇提高到100年一遇,加高工程總投資20.365 7億元。大壩M加高工程能否順利進行,移民問題是關(guān)鍵。甲庫區(qū)移民有三個特點:第一,移民數(shù)量大,達到20多萬人;第二,新老移民并存,庫區(qū)人口密度大,環(huán)境容量嚴(yán)重超載,群眾生活貧困,移民工作難度大;第三,國家對M水庫的水質(zhì)要求很高,必須把水庫周邊的生態(tài)環(huán)境保護好,不能因為移民搬遷造成新的環(huán)境破壞,導(dǎo)致水庫水質(zhì)變差。一般庫區(qū)的移民方式,可采用就近后靠。但M庫區(qū)的移民,不僅要考慮土地資源的容量問題,還要考慮環(huán)境等問題,所以其移民安置的原則是:以“外遷安置”(“省內(nèi)縣外外遷安置”)為主,以大農(nóng)業(yè)安置為主,并盡量與安置地經(jīng)濟發(fā)展、城鎮(zhèn)化進程有機結(jié)合。

(1)水利樞紐M大壩加高的目的是什么?

(2)M庫區(qū)移民為什么采用“外遷安置”為主的原則?

(3)若從南坡向上攀登海拔3 767米的山峰,其沿途觀察到的自然植被依次是                                、針闊混交林、針葉林、高山草甸;若從北坡向上攀登此峰,其沿途觀察到的自然植被依次是、針闊混交林                   、針葉林、              。

(4)A河流與B河流相比,水文特征的顯著區(qū)別是:①                 ;②                   。

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科目:高中地理 來源:2013屆江西省師大附中、臨川一中高三8月聯(lián)考地理試題(帶解析) 題型:綜合題

閱讀下面的材料和圖,回答問題。 (10分)
第三亞歐大陸橋是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過AMBDC機制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機制)下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

(1)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(6分)
(2)試分析修建從昆明至達卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

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科目:高中地理 來源:2011年海南省海南中學(xué)高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:綜合題

閱讀下面的材料和圖,回答問題。(10分)
第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過AMBDC機制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機制)下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

(1)在下列橫線上填寫正確的港口城市名稱。(2分)
B___________________C___________________              
(2)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(4分)
(3)試分析修建從昆明至達卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年江西省、臨川一中高三8月聯(lián)考地理試題(解析版) 題型:綜合題

閱讀下面的材料和圖,回答問題。 (10分)

第三亞歐大陸橋是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過AMBDC機制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機制)下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

(1)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(6分)

(2)試分析修建從昆明至達卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

 

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科目:高中地理 來源:2011年海南省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:綜合題

閱讀下面的材料和圖,回答問題。(10分)

第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過AMBDC機制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機制)下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。

(1)在下列橫線上填寫正確的港口城市名稱。(2分)

  B___________________C___________________              

(2)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(4分)

(3)試分析修建從昆明至達卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

 

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