【題目】 成蘭鐵路全長730.549千米,其中新建線路全長462千米,工程總投資619.39億元。成蘭鐵路客貨共線,屬于國鐵I級雙線電氣化快速鐵路。沿線橋隧比達86.05%。2011年2月開工建設(shè),2012年12月后一度停工,2013年10月16日正式復(fù)工。成蘭鐵路預(yù)計2021年竣工,屆時,蘭州至成都由原來的15小時減少到只需4小時。下圖為成蘭鐵路線路圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】成蘭鐵路一度停工,最可能是因為蘭州
A. 線路長、造價高B. 沿線人口稀少、盈利能力微弱
C. 橋隧多、技術(shù)弱D. 生態(tài)環(huán)境脆弱、地質(zhì)條件復(fù)雜
【2】成蘭鐵路通車后,會
A. 促進成都與蘭州間的大宗貨物交換B. 結(jié)束成都與蘭州之間無鐵路的歷史
C. 使蘭州地區(qū)的人口大量流入成都地區(qū)D. 加強關(guān)中地區(qū)與成渝地區(qū)的交流合作
【答案】
【1】D
【2】A
【解析】
本題主要考查影響交通線路布局的區(qū)位因素,意在考查學(xué)生中國地理知識及解題能力,總體難度不大,只要掌握交通線路布局的主要因素即可正確作答。
【1】成蘭鐵路經(jīng)過地區(qū),地形起伏較大,地質(zhì)條件復(fù)雜,影響鐵路修建,D正確;圖示地區(qū)線路長短及造價都是開工以前進行規(guī)劃的,A錯;沿線地區(qū)城市數(shù)目較多,B錯;我國修建鐵路的技術(shù)水平已經(jīng)較高,C錯;故選D。
【2】成蘭鐵路通車后,會促進成都與蘭州間大宗貨物的交換,A對。成蘭鐵路修建以前,成都與蘭州之間的鐵路可以經(jīng)隴海-寶成線進行聯(lián)系,B錯。鐵路建設(shè)不會導(dǎo)致蘭州地區(qū)人口大量流入成都,C錯。成蘭鐵路不經(jīng)過關(guān)中地區(qū),D錯。故選A.
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【題目】2014年6月30日,目前中國第二大水電站溪洛渡水電站正式運行。溪洛渡水庫與三峽水庫的聯(lián)合高度,可減少長江中下游的分洪量給27.4億立方米。讀金沙江下游段和長江上游干流梯級水電站分布圖,完成下列問題。
【1】上圖中金沙江河段水量最大的季節(jié)是 ( )
A.春季B.夏季C.秋季D.冬季
【2】溪洛渡水庫可以發(fā)揮的主要效益不包括 ( )
A.發(fā)電B.攔沙C.防澇D.養(yǎng)殖
【3】溪洛渡水庫的修建可能提高三峽水庫的 ( )
A.枯水期發(fā)電量B.豐水期水位C.入庫總水量D.入庫泥沙量
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【題目】關(guān)于東部與西部地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的敘述,正確的是( )
①西部地區(qū)應(yīng)全面承接?xùn)|部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,以促進區(qū)域發(fā)展 ②東部地區(qū)將高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到西部地區(qū),以降低生產(chǎn)成本、蹡|部地區(qū)向西部地區(qū)逐步轉(zhuǎn)移第二產(chǎn)業(yè),有利于兩區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、軚|部地區(qū)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移勞動密集型產(chǎn)業(yè),有利于促進欠發(fā)達地區(qū)的城市化
A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ③④
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【題目】下圖是黑龍江省2015年不同戶籍性質(zhì)年齡流出人口分布統(tǒng)計圖(反映近些年的一般情況),據(jù)此完成下面小題。
【1】影響該省57歲以上農(nóng)業(yè)與非農(nóng)戶籍人口流出比例差異的主要因素是
A.受教育程度B.經(jīng)濟狀況C.性別差異D.婚姻狀況
【2】該省57歲以上人口流出最多的月份是
A.5-6月B.7-8月C.9-10月D.11-12月
【3】該省57歲以上流出人口遷住量最多的城市是
A.廈門B.珠海C.三亞D.昆明
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【題目】 2017年5月31日11時10分,由中國路橋公司承建的蒙內(nèi)鐵路正式開通,連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩,鐵路沿線設(shè)置了多處橋梁式通道,是中國幫助肯尼亞修建的一條全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)軌鐵路,并包攬了這條鐵路上相關(guān)的配套設(shè)施。蒙內(nèi)鐵路的建成通車取代了國內(nèi)僅有的一百多年前由英國修建的“米軌”鐵路(軌距1米),是肯尼亞獨立以來的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。如圖示意肯尼亞位置和蒙內(nèi)鐵路。
據(jù)此完成下面小題:
【1】材料顯示與一百多年前的米軌相比,蒙內(nèi)鐵路最大的優(yōu)點是
A.運力足B.距離短C.運費低D.時速快
【2】蒙內(nèi)鐵路沿線設(shè)置多處橋梁式通道的主要原因是
A.節(jié)約草地面積B.解決凍土問題C.穿過多處河流D.保護野生動物
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【題目】 中國東部海域匯集了多種水體,如長江沖淡水①、臺灣暖流水②、中國沿岸流水③以及日本暖流分支水④等,各種水體相互穿插,疊加風(fēng)的影響,使得該海域具有豐富的冷、暖水團的生成、消散現(xiàn)象;從而形成與常見天氣系統(tǒng)類似的典型鋒面渦。如圖示意6月份中國部分海域的主要水體分布。
據(jù)此完成下列各題。
【1】甲、乙、丙、丁四海域中,最容易出現(xiàn)典型鋒面渦的是
A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁
【2】典型鋒面渦形成對地理環(huán)境的影響,最有可能是
A. 漁業(yè)資源豐富B. 形成連續(xù)性降水
C. 利于海上航行D. 加速污染物擴散
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【題目】讀“中國生態(tài)環(huán)境問題分布圖”,回答下面小題。
【1】圖中反映我國最主要的生態(tài)環(huán)境問題是( )
A. 森林破壞 B. 生物多樣性減少
C. 草地退化 D. 土壤侵蝕
【2】甲、乙兩地區(qū)森林的主要生態(tài)功能分別是( )
A. 甲:防風(fēng)固沙、保護農(nóng)田;乙:涵養(yǎng)水源、保持水土
B. 甲:涵養(yǎng)水源、保持水土;乙:防風(fēng)固沙、保護農(nóng)田
C. 甲:防風(fēng)固沙、吸煙除塵;乙:涵養(yǎng)水源、美化環(huán)境
D. 甲:防風(fēng)固沙、保持水土;乙:吸煙除塵、保護農(nóng)田
【3】丙、丁兩區(qū)域生態(tài)問題相同,其中危害較為嚴(yán)重的是丙,其理由不包括( )
A. 地形起伏大,土層薄 B. 處于各種地理要素的過渡地帶,生態(tài)環(huán)境脆弱
C. 河流下游城市密集,經(jīng)濟發(fā)達 D. 土地生產(chǎn)能力高
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【題目】自1985年以來,我國先后在南極地區(qū)建成長城站、中山站、昆侖站和泰山站四個科考站。其中昆侖站和泰山站為度夏科考站,且設(shè)計壽命僅10年和15年。2018年1月我國在南極的羅斯海海域的恩克斯堡島(165°E,76°S)上正式開建第五個科考站——羅斯海新站(下圖)。羅斯海生物種類多達16 000余種,恩克斯堡島地面碎石遍布。據(jù)此完成下列問題。
【1】昆侖站和泰山站兩科考站設(shè)計壽命較短的直接原因是
A. 內(nèi)陸地區(qū)不便船舶進入 B. 內(nèi)陸雪層不斷積累
C. 內(nèi)陸地區(qū)常年風(fēng)力強勁 D. 緯度太高,氣候太冷
【2】第五個科考站——羅斯海新站選址的主要原因是
A. 東風(fēng)吹散浮冰,利于船舶航行
B. 地表多碎石,利于建筑施工
C. 羅斯海海域?qū)掗,氣候較暖和
D. 海洋生物多,利于海洋研究
【3】恩克斯堡島上碎石遍布的主要原因是
A. 氣候變暖,巖石崩解破碎明顯 B. 冰川融化,流水侵蝕作用強
C. 基巖裸露,凍融、風(fēng)化作用強 D. 巖石裸露,風(fēng)力侵蝕作用強
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