成貴高鐵是“十一五”的重大項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2015年建成通車(chē)。讀成貴高鐵走向示意圖,回答1-2題.
1.目前,川貴兩省間主要的客運(yùn)方式是( )
A.公路B.水運(yùn) C.鐵路 D.航空
2.對(duì)該鐵路的描述,正確的是( )
A.城鎮(zhèn)分布是影響鐵路走向的主導(dǎo)因素
B.沿線(xiàn)地區(qū)生態(tài)環(huán)境利于鐵路建設(shè)
C.跨越了我國(guó)地勢(shì)的二、三級(jí)階梯
D.沿線(xiàn)多高山、河谷,地質(zhì)條件復(fù)雜
1-2 AC AD
川貴兩省之間主要的客運(yùn)方式有國(guó)道、高速公路,也有鐵路如成渝線(xiàn)、渝黔線(xiàn)等。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是交通建設(shè)的主導(dǎo)因素。該鐵路線(xiàn)在我國(guó)第二級(jí)階梯。四川多高山峽谷,云貴地區(qū)多喀斯特地貌,地質(zhì)條件復(fù)雜。
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科目:高中地理 來(lái)源:2012屆江蘇省鹽城市高三9月摸底考試地理卷 題型:多選題
成貴高鐵是“十一五”的重大項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2015年建成通車(chē)。讀成貴高鐵走向示意圖,回答下列各題.
【小題1】目前,川貴兩省間主要的客運(yùn)方式是
A.公路 | B.水運(yùn) | C.鐵路 | D.航空 |
A.城鎮(zhèn)分布是影響鐵路走向的主導(dǎo)因素 |
B.沿線(xiàn)地區(qū)生態(tài)環(huán)境利于鐵路建設(shè) |
C.跨越了我國(guó)地勢(shì)的二、三級(jí)階梯 |
D.沿線(xiàn)多高山、河谷,地質(zhì)條件復(fù)雜 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年江蘇省鹽城市高三9月摸底考試地理卷 題型:雙選題
成貴高鐵是“十一五”的重大項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2015年建成通車(chē)。讀成貴高鐵走向示意圖,回答下列各題.
1.目前,川貴兩省間主要的客運(yùn)方式是
A.公路B.水運(yùn) C.鐵路 D.航空
2.對(duì)該鐵路的描述,正確的是
A.城鎮(zhèn)分布是影響鐵路走向的主導(dǎo)因素
B.沿線(xiàn)地區(qū)生態(tài)環(huán)境利于鐵路建設(shè)
C.跨越了我國(guó)地勢(shì)的二、三級(jí)階梯
D.沿線(xiàn)多高山、河谷,地質(zhì)條件復(fù)雜
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:多選題
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
成貴高鐵是“十一五”的重大項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2015年建成通車(chē)。讀成貴高鐵走向示意圖,回答9—10題。
9.目前,川貴兩省間主要的客運(yùn)方式是 ( )
①公路 ②水運(yùn)
③鐵路 ④航空
A.①② B.①③
C.③④ D.②④
10.對(duì)該鐵路的描述,正確的是 ( )
A.喀斯特地貌是影響鐵路走向的主導(dǎo)因索
B.沿線(xiàn)地區(qū)生態(tài)環(huán)境利于鐵路建設(shè)
C.跨越我國(guó)地勢(shì)二、三級(jí)階梯
D.沿線(xiàn)多高山、河谷,地質(zhì)條件復(fù)雜
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