光明日報2005年1月16日電,來自鐵道部消息說,2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速,提速后,在這些線路的部分區(qū)段,客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答問題。

1.中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運輸為主的是:

A.中韓(國)貿(mào)易      B.中新(加坡)貿(mào)易

C. 中俄(羅斯)貿(mào)易    D.中德(國)貿(mào)易

2.武漢市出口100噸鋼鐵到德國,合理運輸方式是:

A.長江航運→上!_\→蘇伊士運河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河

B.武漢→京廣鐵路→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

 

【答案】

 

1.C

2.C

【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:2012年人教版高中地理必修二交通運輸方式和布局練習(xí)卷 題型:單選題

光明日報2005年1月16日電,來自鐵道部消息說,2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速,提速后,在這些線路的部分區(qū)段,客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答問題。
【小題1】中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運輸為主的是:

A.中韓(國)貿(mào)易B.中新(加坡)貿(mào)易
C.中俄(羅斯)貿(mào)易D.中德(國)貿(mào)易
【小題2】武漢市出口100噸鋼鐵到德國,合理運輸方式是:
A.長江航運→上!_\→蘇伊士運河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河
B.武漢→京廣鐵路→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河
C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國
D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

光明日報2005年1月16日電,來自鐵道部消息說,2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速,提速后,在這些線路的部分區(qū)段,客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答問題。


1.中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運輸為主的是:


  1. A.
    中韓(國)貿(mào)易
  2. B.
    中新(加坡)貿(mào)易
  3. C.
    中俄(羅斯)貿(mào)易
  4. D.
    中德(國)貿(mào)易

2.武漢市出口100噸鋼鐵到德國,合理運輸方式是:


  1. A.
    長江航運→上海→海運→蘇伊士運河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河
  2. B.
    武漢→京廣鐵路→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河
  3. C.
    武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國
  4. D.
    武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

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科目:高中地理 來源: 題型:

光明日報2005年1月16日電,來自鐵道部消息說,2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速,提速后,在這些線路的部分區(qū)段,客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答武漢市出口100噸鋼鐵到德國,合理運輸方式是:

A.長江航運→上!_\→蘇伊士運河→直布羅陀梅峽→鹿特丹→萊茵河運

B.武漢→京廣鐵路沖廣州→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河運

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

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科目:高中地理 來源: 題型:

光明日報2005年1月16日電,來自鐵道部消息說,2006年“十一”前將對京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟、武九、浙贛等鐵路線路實施第六次大提速,提速后,在這些線路的部分區(qū)段,客車運行時速將達到200千米。據(jù)此回答以下2題。

10.中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運輸為主的是:

A.中韓(國)貿(mào)易  B.中新(加坡)貿(mào)易  C.中俄(羅斯)貿(mào)易  D.中德(國)貿(mào)易

11.武漢市出口100噸鋼鐵到德國,合理運輸方式是:

A.長江航運→上!_\→蘇伊士運河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河

B.武漢→京廣鐵路→海運→蘇伊士運河→鹿特丹→萊茵河

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

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