Question

下圖為進(jìn)藏鐵路的四種方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。據(jù)此回答下列問題。

(1)結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最佳，為什么？

(2)結(jié)合自然條件分析，你認(rèn)為哪種方案最差，為什么？

(3)目前青藏地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式是________。

(4)目前，青藏高原已有公路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國各地，為什么還要克服種種不利因素，投資修建鐵路？

(5)線路①經(jīng)過的城市A是______，經(jīng)過的大盆地是______，經(jīng)過的著名自然保護(hù)區(qū)是________。修建鐵路時將遇到的困難有(　　)

A．缺氧，凍土                        B．太陽輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化                D．多云霧、多滑坡

(6)試用可持續(xù)發(fā)展的理論說明開發(fā)青藏地區(qū)應(yīng)注意的問題。

Answer 1

解析：　本題以我國正在建設(shè)的四大工程之一——青藏鐵路作為切入點(diǎn)考查青藏鐵路的作用、沿線的基本情況和建設(shè)鐵路可能遇到的困難等問題，考查學(xué)生運(yùn)用課本知識分析和解決現(xiàn)實(shí)問題的能力。

答案：　(1)①方案最佳。四種方案相比，青藏方案線路最短，地形較平坦，一期工程西寧至格爾木段已經(jīng)建成，工期較短。

(2)④方案最差。該線路較長，地形高差大，要經(jīng)過陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河，沿線為地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)，技術(shù)難度大，鐵路建成后養(yǎng)護(hù)困難。

(3)公路

(4)與航空和公路兩種運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)量大，成本低，連續(xù)性好，對沿線經(jīng)濟(jì)的帶動作用大，修建鐵路有利于青藏高原地區(qū)資源的開發(fā)利用及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于促進(jìn)西藏與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國防。

(5)格爾木　柴達(dá)木盆地　三江源自然保護(hù)區(qū)　A

(6)要注意深入調(diào)查、科學(xué)論證，制定切實(shí)可行的開發(fā)、保護(hù)和利用方案，高效、合理地開發(fā)青藏地區(qū)的自然資源，實(shí)現(xiàn)社會和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。要特別注意保護(hù)森林和草原植被，退耕還林、還草，營造好防護(hù)林，搞好水土保持工作等。