Question

【題目】 1978～2015年，北京市流動人口由21.8萬增加到822.6萬，導(dǎo)致流動人口聚居區(qū)日益多元化。把握流動人口聚居區(qū)空間分布特征及其形成機制，是針對性開展流動人口聚居區(qū)改造的基礎(chǔ)。下圖為北京市流動人口聚居區(qū)空間類型分布圖。

據(jù)此完成下列各題。

【1】北京市流動人口聚居區(qū)

A. 規(guī)模最大的是近郊城市住宅型

B. 急需改造居住環(huán)境的是近郊城中村型

C. 均呈條帶狀分布在北京近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)

D. 呈團塊狀分布在城南的是遠(yuǎn)郊城中村型

【2】北京市流動人口聚居區(qū)的分布

A. 逐漸向市中心集中B. 受產(chǎn)業(yè)分布影響小

C. 受軌道交通影響小D. 驅(qū)動力主要是經(jīng)濟因素

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】根據(jù)圖示得知北京市流動人口聚居區(qū)規(guī)模最大的是近郊城中村型，流動人口最多，急需改造居住環(huán)境，B正確。其中規(guī)模最小的是近郊城市住宅型，A錯誤。北京市流動人口聚居區(qū)呈現(xiàn)組團狀分布在近郊和遠(yuǎn)郊，不是條帶狀，CD錯誤。

【2】根據(jù)北京市流動人口聚居區(qū)分布得知流動人口向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移，不是向市中心集中，A錯誤。北京流動人口主要是務(wù)工為主，受產(chǎn)業(yè)分布影響大，B錯誤；也就是說流動人口的分布主要受經(jīng)濟因素影響，D正確。北京市流動人口集中區(qū)與其環(huán)狀交通線基本符合，受軌道交通影響大，C錯誤。