【題目】讀我國(guó)四大重點(diǎn)工程線路示意圖,完成下面小題。

1四大重點(diǎn)工程中,沿線氣候變化最大的是( )

A. B. C. D.

2四大重點(diǎn)工程中,位于同一地形區(qū)的是( )

A. B. C. D.

3圖中①工程建設(shè),需要克服的主要困難是( )

A. 風(fēng)沙、泥石流B. 泥石流、凍土

C. 凍土、缺氧D. 缺氧、風(fēng)沙

【答案】

1C

2A

3C

【解析】

1A、由圖可知①位于青藏高原,是青藏鐵路工程,沿線氣候變化小,A錯(cuò)誤。

B、由圖可知②是西電東送工程,它分為北中南三路,北路工程從溫帶大陸性氣候過(guò)渡為溫帶季風(fēng)氣候,中路和南路工程沿線的氣候類型基本沒(méi)有變化。B錯(cuò)誤。

C、由圖可知③是西氣東輸工程,從我國(guó)西北內(nèi)陸的溫帶大陸性氣候逐漸,華北地區(qū)的溫蒂季風(fēng)氣候,長(zhǎng)三角地區(qū)的亞熱帶季風(fēng)氣候,沿線氣候變化較大。C正確。

D、由圖可知④是南水北調(diào)工程,分為西中東三線工程,西線地區(qū)氣候無(wú)變化,中線和東線工程沿線途徑亞熱帶季風(fēng)氣候和溫帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候變化較小。D錯(cuò)誤。

故選:C。

2A、由圖可知①青藏鐵路工程位于青藏高原,A正確。

B、由圖可知②西電東送工程分為北中南三線,沒(méi)有位于同一地形區(qū),B錯(cuò)誤。

C、由圖可知③是西起東輸工程,途徑新疆準(zhǔn)噶爾盆地、河西走廊、黃土高原、華北平原和長(zhǎng)江三角洲等地形區(qū),C錯(cuò)誤。

D、

由圖可知④是南水北調(diào)工程,分為西中東三線工程,除西線工程外,均沒(méi)有位于同一地形區(qū),D錯(cuò)誤。

故選:A

3A、由圖可知①工程是青藏鐵路,地處青藏高原地區(qū)。風(fēng)沙主要分布在我國(guó)氣候干旱的西北地區(qū);泥石流主要集中分布在地形崎嶇,降水集中多暴雨的山區(qū)。A錯(cuò)誤。

B、由圖可知①工程是青藏鐵路,地處青藏高原地區(qū),泥石流不易發(fā)生。B錯(cuò)誤。

C、由圖可知①工程是青藏鐵路,地處青藏高原地區(qū)。該地區(qū)氣候高寒、凍土深厚、空氣稀薄、溫差大等自然障礙都是在此地工程建設(shè)需要克服的困難。C正確。

D、由圖可知①工程是青藏鐵路,地處青藏高原地區(qū)。風(fēng)沙活動(dòng)主要分布在我國(guó)氣候干旱的西北內(nèi)陸地區(qū),青藏高原地區(qū)不易發(fā)生。D錯(cuò)誤。

故選:C

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】 自古由秦入蜀“難于上青天”。2017年11月22日,西成高鐵的全線拉通空載模擬運(yùn)行,12月6日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),成功打破了這一魔咒。西成高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”京昆通道的重要組成部分,北起西安,南至成都,沿途經(jīng)過(guò)朱鹮、大熊貓、金絲猴、羚牛等國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物的棲息地。下圖為西成高鐵線路示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

1下列關(guān)于西成高鐵說(shuō)法正確的是( )

A.西成高速鐵路自北向南穿越漢中平原、秦嶺山區(qū)、關(guān)中平原和大巴山區(qū)

B.連接中西部省區(qū),經(jīng)濟(jì)交流合作增強(qiáng)

C.地跨我國(guó)地勢(shì)二、三級(jí)階梯地勢(shì)起伏大

D.西成高鐵的建成有利于加強(qiáng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系

2“西成高鐵”全線工程以橋隧為主,橋隧比高達(dá)92.1%,關(guān)于西成高鐵橋隧比高的原因以下說(shuō)法不正確的是( )

A.經(jīng)過(guò)地區(qū)以山地、河谷為主,地形復(fù)雜,地勢(shì)起伏大

B.減少占用耕地

C.減少對(duì)自然保護(hù)區(qū)的破壞

D.降低工程施工成本

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】關(guān)于地球公轉(zhuǎn)的敘述,正確的是

A.公轉(zhuǎn)方向與自轉(zhuǎn)方向相反

B.從北極上空看地球沿順時(shí)針?lè)较蚶@日公轉(zhuǎn)

C.公轉(zhuǎn)方向與自轉(zhuǎn)方向一致

D.公轉(zhuǎn)中日地距離無(wú)變化

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】 1978~2015年,北京市流動(dòng)人口由21.8萬(wàn)增加到822.6萬(wàn),導(dǎo)致流動(dòng)人口聚居區(qū)日益多元化。把握流動(dòng)人口聚居區(qū)空間分布特征及其形成機(jī)制,是針對(duì)性開(kāi)展流動(dòng)人口聚居區(qū)改造的基礎(chǔ)。下圖為北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)空間類型分布圖。

據(jù)此完成下列各題。

1北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)

A. 規(guī)模最大的是近郊城市住宅型

B. 急需改造居住環(huán)境的是近郊城中村型

C. 均呈條帶狀分布在北京近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)

D. 呈團(tuán)塊狀分布在城南的是遠(yuǎn)郊城中村型

2北京市流動(dòng)人口聚居區(qū)的分布

A. 逐漸向市中心集中B. 受產(chǎn)業(yè)分布影響小

C. 受軌道交通影響小D. 驅(qū)動(dòng)力主要是經(jīng)濟(jì)因素

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀下圖(圖中陰影區(qū)表示黑夜),完成下列各題。

1關(guān)于①地地理特征的正確敘述是( )

A.位于東半球B.此刻太陽(yáng)高度為90°C.自轉(zhuǎn)線速度為零D.正午太陽(yáng)高度為90°

2此時(shí),③地地方時(shí)為( )

A.10時(shí)B.8時(shí)C.20時(shí)D.12時(shí)

3圖示日期,樂(lè)山與北京的晝長(zhǎng)( )

A.相等B.樂(lè)山比北京長(zhǎng)C.樂(lè)山比北京短D.無(wú)法判斷

4圖示日期,①②③地正午太陽(yáng)高度( )

A.①﹥②﹥③B.①﹥③﹥②C.②﹥③﹥①D.③﹥①﹥②

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】 德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)是聯(lián)合國(guó)教科文組織評(píng)定的世界第一個(gè)以工業(yè)旅游為主題的世界文化遺產(chǎn)(下圖)。魯爾區(qū)擁有近200年的工業(yè)發(fā)展史,以煤炭、鋼鐵等工業(yè)為主,是德國(guó),也是世界最重要的工業(yè)區(qū)。20世紀(jì)90年代,德國(guó)政府對(duì)魯爾區(qū)進(jìn)行改造。改造后的魯爾新區(qū),在保存原有景觀的前提下,發(fā)展為融遺跡觀賞、旅游度假、文化娛樂(lè)、科學(xué)展覽、培訓(xùn)教育、商貿(mào)購(gòu)物和市民宜居等于一體的區(qū)域。

簡(jiǎn)述魯爾工業(yè)區(qū)發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游的有利條件。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】 下圖所示是地球表面自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖(赤道自轉(zhuǎn)線速度為1670千米/小時(shí),60゜緯線自轉(zhuǎn)線速度為837千米/小時(shí))。

讀圖回答下列各題。

1圖示區(qū)域大部分位于 (  )

A.北半球中緯度B.北半球低緯度

C.南半球中緯度D.南半球低緯度

2圖中a、b兩點(diǎn)緯度相同,但地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同,原因是 (  )

A.a點(diǎn)地勢(shì)低,自轉(zhuǎn)線速度大B.b點(diǎn)地勢(shì)低,自轉(zhuǎn)線速度大

C.a點(diǎn)地勢(shì)高,自轉(zhuǎn)線速度大D.b點(diǎn)地勢(shì)高,自轉(zhuǎn)線速度大

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】美國(guó)前太空人盧杰指出,足以毀滅城市的小行星撞擊地球的可能性,比科學(xué)家早前預(yù)期的還要高。據(jù)此完成下列小題。

1撞擊地球的小行星可能來(lái)自于( )

A. ①和②之間 B. ②和③之間 C. ③和④之間 D. ④和⑤之間

2太陽(yáng)系中八大行星中,其中②和⑤代表的行星分別是( )

A. 土星和地球 B. 木星和金星 C. 木星和地球 D. 土星和火星

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】京張高鐵是2022年北京冬奧會(huì)交通配套工程之一。該鐵路建成通車(chē)后,從北京到河北省張家口由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)以內(nèi)。沿線的八達(dá)嶺長(zhǎng)城站是世界上第一個(gè)埋藏深度超過(guò)100米的高鐵地下車(chē)站。下圖示意京張高鐵沿線站點(diǎn)分布,據(jù)此完成下面小題。

1北京北站至延慶站之間站點(diǎn)密度大的根本原因是

A. 人口密度大 B. 工業(yè)密度大 C. 景點(diǎn)密度大 D. 建筑密度大

2八達(dá)嶺長(zhǎng)城站埋藏深度大的原因是

A. 保持溫度恒定 B. 節(jié)約建設(shè)用地 C. 減輕地面震動(dòng) D. 避免雨水滲漏

3京張高鐵的修建有利于

A. 解決貨運(yùn)緊張問(wèn)題 B. 促進(jìn)京津冀一體化

C. 勞動(dòng)力向西部轉(zhuǎn)移 D. 加快沿線礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)

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