制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定性因素是（　�。�

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A．地處內(nèi)陸腹地，瀕臨海洋

B．地形多山，地勢起伏大

C．構(gòu)造運(yùn)動活躍，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)

D．少數(shù)民族眾多，原有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素是


  1. A.
    人口密度
  2. B.
    農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)
  3. C.
    交通運(yùn)輸
  4. D.
    地處邊疆

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“西南地區(qū)鐵路網(wǎng)圖”，回答下列問題。

（1）填寫鐵路線名稱：

①______________，②_____________，③____________，④_________________。

（2）填寫礦區(qū)名稱：

⑤_____________，⑥____________，⑦_(dá)______________。

（3）填寫城市名稱：

⑧_______________，⑨_____________________。

（4）制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”是_________，因此應(yīng)著重做好哪幾個(gè)方面的工作？

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀西南地區(qū)鐵路網(wǎng)圖，回答下列問題。

（1）填寫鐵路線名稱。

①           ，②           ，

③         ，④            。

（2）填寫礦區(qū)名稱。

⑤           ，⑥          ，

⑦          。

（3）填寫城市名稱。

⑧           ，⑨              。

（4）制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”是_______________。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

交通為人類社會的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往提供了必要條件。古今中外，人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料，回答問題。

 材料一

從公元前220年開始，（秦朝）建造了以咸陽為中心呈一巨大弧形向北面、東北、東面和東南輻射的一批稱為馳道的帝國道路。在漢代，隨著帝國的擴(kuò)張，道路系統(tǒng)大為擴(kuò)大。（摘編自《劍橋中國秦漢史》）

2009年5月2日，考古學(xué)家在宜賓縣考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以來，該處就是由四川到云南的重要通道。專家認(rèn)為這段約350米的道路保存完好，具備了申報(bào)國家級文物保護(hù)單位的條件。（據(jù)《華西都市報(bào)》2009年5月5日第12版）

（1）根據(jù)材料一，結(jié)合所學(xué)知識分子秦朝道路系統(tǒng)的修建在當(dāng)時(shí)有何影響。分析材料中五尺道的歷史價(jià)值和申報(bào)國家級文物保護(hù)單位的有利條件。

材料二

“二呀那二郎山，哪怕你高萬丈，解放軍，鐵打的漢，下決心堅(jiān)如鋼，要把那公路修到那西藏！……公路通了車，運(yùn)大軍，守邊疆。開發(fā)那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，無窮的寶藏沒開采，遍地是牛羊。森林草原那到處有，人民財(cái)富不讓侵略者他來搶。要鞏固國防，先建設(shè)邊疆，帳篷變高樓，黃山變牧場�！保ā陡璩缮健罚�

（2）材料二是20世紀(jì)50年代起流行的歌頌康藏公路建設(shè)的歌詞。根據(jù)歌詞概括康藏公路發(fā)揮了那些積極作用。

材料三

（3）根據(jù)表概述1870—1910年世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。利用表提供的信息，結(jié)合所學(xué)知識，分析圖中所呈現(xiàn)趨勢的原因。

材料四       

材料五

交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，使不同地域間相互交流、聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國之內(nèi)，而且擴(kuò)大到國與國之間、洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境，亦深刻影響著地理環(huán)境。

   昆曼公路北起中國昆明，經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾，南止于泰國曼谷，長達(dá)1850千米，有“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異鑄就了這條斑斕的彩帶。

（4）運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識、地域差異地理知識，說明昆曼公路對四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。

（5）簡述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。

（6）分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼公路建設(shè)的影響，并列舉兩例修將該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。

材料六

    國民經(jīng)濟(jì)各部門存在密切聯(lián)系。據(jù)測算，建設(shè)1公里高速公路要消耗鋼材500-1500噸、水泥4000-12000噸，平均消耗瀝青1900噸。新增100億元投資可帶動400億元的投資規(guī)模。在建設(shè)周期內(nèi)每億元高速公路建設(shè)可創(chuàng)造就業(yè)崗位3900個(gè)。2009年，我國鐵路建設(shè)投資6000億元，消耗鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，可創(chuàng)造600萬個(gè)就業(yè)崗位，對經(jīng)濟(jì)增長的拉動可達(dá)1.5個(gè)百分點(diǎn)。

材料七

    交通運(yùn)輸是制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。四川省針對其在西南地區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)和省情，在建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的過程中，著力打造貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐。2008年四川省境內(nèi)新開工鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模1087億元，開工建設(shè)高速公路項(xiàng)目總投資767億元。2009年四川省交通建設(shè)預(yù)計(jì)完成投資580億元。

（7）運(yùn)用所學(xué)經(jīng)濟(jì)常識，說明四川省打造西部綜合交通樞紐的經(jīng)濟(jì)意義。

（8）運(yùn)用普遍聯(lián)系的觀點(diǎn)，分析說明四川省打造西部綜合交通樞紐的正確性。

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科目：高中地理 來源： 題型：

2006年是中國工農(nóng)紅軍長征勝利70周年。

讀圖1和表，回答問題：

  

圖1

表：

地區(qū)

資源潛在總值

占全國比重（％）

資源人均潛在值

（全國平均數(shù)為100）

資源結(jié)構(gòu)（％）

農(nóng)林牧資源

礦產(chǎn)水能資源

全國

100

100

65.1

34.9

西南地區(qū)

23.3

119.2

49.4

50.6

（1）試分析制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最主要因素。

（2）西南地區(qū)是我國西部大開發(fā)的重點(diǎn)地區(qū)，試分析該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利條件。

（3）圖2是貴陽附近朝陽工業(yè)園區(qū)的工業(yè)“生產(chǎn)鏈”，這是“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”理念的一個(gè)產(chǎn)物。試從可持續(xù)發(fā)展的角度分析發(fā)展“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的意義。

圖  2

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