隨著廣西西江航運干線船閘正式通航,西江干線正逐漸成為“水上高速公路”。讀下圖,回答下列問題。

1.船閘建成前,限制西江干線成為“水上高速公路”的主要原因是(  )

A.能源短缺  B.河流結(jié)冰期短  C.市場需求量小  D.河流落差大

2.西江下游地區(qū)為控制當(dāng)?shù)氐暮樗疄?zāi)害,應(yīng)采取的有效措施是(  )

A.發(fā)展水電,開采礦產(chǎn)  B.開發(fā)旅游,興建大壩

C.發(fā)展林業(yè),改善氣候  D.加固大堤,疏浚河道

 

【答案】

 

1.D  

2.D

【解析】

試題分析:

1.船閘用以保證船舶順利通過航道上集中水位落差的廂形水工建筑物。圖中西江航運干線建了多個船閘,說明自然河流有較大落差,D對;西江干線成為“水上高速公路”行船,不受能源影響,A錯;南方地區(qū)河流沒有冰期,B錯;無論何時交通運輸都是發(fā)展經(jīng)濟重要因素,C錯。

2.西江下游地區(qū)以沉積作用為主,一般為平原,地形平坦排水不暢,容易形成洪澇災(zāi)害,需要加固大堤,疏浚河道,D對;發(fā)展水電是河流中上游進行的,A錯;開發(fā)旅游不能治洪澇,B錯;發(fā)展林業(yè)主要在河流中上游,C錯。

考點:本題考查河流開發(fā)與治理。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:2013-2014學(xué)年黑龍江省高三第四次月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題

隨著廣西西江航運干線船閘正式通航,西江干線正逐漸成為“水上高速公路”。讀下圖,回答下列問題。

1.船閘建成前,限制西江干線成為“水上高速公路”的主要原因是(  )

A.能源短缺  B.河流結(jié)冰期短  C.市場需求量小  D.河流落差大

2.西江下游地區(qū)為控制當(dāng)?shù)氐暮樗疄?zāi)害,應(yīng)采取的有效措施是(  )

A.發(fā)展水電,開采礦產(chǎn)  B.開發(fā)旅游,興建大壩

C.發(fā)展林業(yè),改善氣候  D.加固大堤,疏浚河道

 

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A.能源短缺  B.河流結(jié)冰期短  C.市場需求量小  D.河流落差大

2.西江下游地區(qū)為控制當(dāng)?shù)氐暮樗疄?zāi)害,應(yīng)采取的有效措施是(  )

A.發(fā)展水電,開采礦產(chǎn)  B.開發(fā)旅游,興建大壩

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A.能源短缺  B.河流結(jié)冰期短  C.市場需求量小  D.河流落差大

2.西江下游地區(qū)為控制當(dāng)?shù)氐暮樗疄?zāi)害,應(yīng)采取的有效措施是(  )

A.發(fā)展水電,開采礦產(chǎn)  B.開發(fā)旅游,興建大壩

C.發(fā)展林業(yè),改善氣候  D.加固大堤,疏浚河道

 

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