下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹,正確的是
A.我國(guó)平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行一放射式道路網(wǎng)
B.過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染
C.城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合,形成典型的混合交通
D.合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施
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科目:高中地理 來源:黃岡兵法同步學(xué)案 高一地理(下) 題型:013
下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是
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A.城市交通運(yùn)輸是點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合的系統(tǒng)
B.城市人口相對(duì)穩(wěn)定,因此行人和車輛的流動(dòng)方向和數(shù)量也很穩(wěn)定
C.城市交通人車分流,出行十分安全
D.城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施占用的空間是極其有限的
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科目:高中地理 來源: 題型:
(2009·威海高一檢測(cè))城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高。據(jù)此回答7、8題。
7.長(zhǎng)途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在( )
A.城市中心區(qū) B.城市中心區(qū)邊緣
C.城市遠(yuǎn)郊區(qū) D.市區(qū)高速公路入口處
8.下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是( )
A.我國(guó)平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)
B.過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染
C.城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合,形成典型的混合交通
D.合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施
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科目:高中地理 來源: 題型:
城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高。據(jù)此回答7、8題。
7.長(zhǎng)途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在( )
A.城市中心區(qū) B.城市中心區(qū)邊緣
C.城市遠(yuǎn)郊區(qū) D.市區(qū)高速公路入口處
8.下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是( )
A.我國(guó)平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)
B.過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染
C.城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合,形成典型的混合交通
D.合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施
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科目:高中地理 來源: 題型:
城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高。回答1-2題。
1.長(zhǎng)途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在 ( )
A.城市中心區(qū) B.城市中心區(qū)邊緣
C.城市遠(yuǎn)郊區(qū) D.市區(qū)高速公路入口處
2.下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是 ( )
A.我國(guó)平原地區(qū)的大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)
B.過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染
C.城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合,形成典型的混合交通
D.合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施
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科目:高中地理 來源: 題型:
下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹,正確的是( )
A. 我國(guó)平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)
B. 過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染
C. 城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合,形成典型的混合交通
D. 合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施
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