下圖為“四國(guó)城市人口比重變化示意圖”。讀圖完成題。
【小題1】本世紀(jì)以來(lái),城市化水平最高、發(fā)展速度最快的分別是
A.甲、丁 | B.乙、丁 |
C.乙、丙 | D.甲、丙 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
【小題1】D
【小題2】A
解析試題分析:
【小題1】圖示城市人口占總?cè)丝诘谋戎厥呛饬砍鞘谢礁叩偷臉?biāo)志,故甲國(guó)的城市化水平最高,而丙國(guó)的城市人口比重上升最快,反映城市化發(fā)展速度最快。
【小題2】甲國(guó)城市化水平最高,社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高,則可能最早出現(xiàn)逆城市化。
考點(diǎn):本題考查城市化過(guò)程。
點(diǎn)評(píng):本題難度較大,解答本題的關(guān)鍵是明確城市化的含義,知道城市人口占總?cè)丝诒戎厥浅鞘谢礁叩偷臉?biāo)志,明確逆城市化是城市化的高級(jí)階段。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
等高線(xiàn)地形圖可以幫助人們正確認(rèn)識(shí)地形地貌。讀圖,完成題。
【小題1】圖示地區(qū)地形地勢(shì)的基本特點(diǎn)是
①以丘陵、平原為主 ②中部高,西南、東北低
③以平原、盆地為主 ④中部低,西南、東北高
A.①② | B.③④ | C.①④ | D.②③ |
A.山脊、山谷 | B.山脊、山脊 | C.山谷、山脊 | D.山谷、山谷 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
人類(lèi)改變水循環(huán)時(shí)間分布不均的辦法是
A.修建水庫(kù) | B.引水灌溉 | C.開(kāi)采地下水 | D.跨流域調(diào)水 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
下圖表示重慶附近長(zhǎng)江某水文站的氣溫降水狀況及該江段補(bǔ)給類(lèi)型,讀圖回答題:
【小題1】圖中①所示的補(bǔ)給類(lèi)型為
A.地下水補(bǔ)給 |
B.降雨補(bǔ)給 |
C.冰雪融水補(bǔ)給 |
D.湖水補(bǔ)給 |
A.春季增溫快,冬季積雪多 |
B.夏季氣溫高,蒸發(fā)旺盛 |
C.春季多風(fēng),流域內(nèi)多地形雨 |
D.夏季單一暖氣流控制,少鋒面雨 |
A.開(kāi)采地下水 |
B.興建大型水庫(kù) |
C.進(jìn)行人工降雨 |
D.修建跨流域引水工程 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
2009年12月3日開(kāi)工建設(shè)的大同至西安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),線(xiàn)路全長(zhǎng)859km,山西省境內(nèi)正線(xiàn)長(zhǎng)為710km,陜西省境內(nèi)正線(xiàn)長(zhǎng)為149km。全線(xiàn)橋隧比例約占線(xiàn)路全長(zhǎng)的78%,共設(shè)車(chē)站29個(gè),途徑9個(gè)地級(jí)市,2013年底竣工。屆時(shí),大同至西安旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的17小時(shí)壓縮至3小時(shí)左右。據(jù)此完成題。
【小題1】大西高鐵橋梁和隧道占線(xiàn)路總長(zhǎng)度近五分之四,主要原因包括( )
①沿線(xiàn)多低山、丘陵 ②高速鐵路要求線(xiàn)路較平直 ③少占用耕地 ④經(jīng)過(guò)山區(qū)的主要旅游景點(diǎn)
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
A.①②④ | B.②③④ | C.①③④ | D.②④⑤ |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
讀香港農(nóng)業(yè)土地利用變化圖,回答題。
【小題1】1975年,香港農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最主要地域類(lèi)型屬于
A.商品谷物農(nóng)業(yè) | B.水稻種植業(yè) | C.園藝業(yè) | D.乳畜業(yè) |
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
我國(guó)黑龍江省的呼瑪縣成為世界種植水稻最北的地區(qū)是由于
A.季風(fēng)的影響 | B.地形的影響 | C.海陸位置的影響 | D.緯度位置的影響 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,農(nóng)業(yè)產(chǎn)出的重要手段是:( )
A.增加勞動(dòng)力數(shù)量,采用精耕細(xì)作方式 | B.加大科技投入 |
C.加大化肥、農(nóng)藥的投入 | D.改善自然條件 |
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