有關(guān)鐵路建設(shè)的敘述,正確的是

[  ]

A.世界上鐵路發(fā)展已經(jīng)有300多年的歷史

B.我國鐵路的發(fā)展只有50多年的歷史

C.京九鐵路是我國20世紀90年代修筑的一條現(xiàn)代化鐵路

D.南昆鐵路是21世紀我國在西南地區(qū)新建的一條現(xiàn)代化鐵路

答案:C
解析:

  【解析】(l)世界上鐵路的發(fā)展已經(jīng)有170多年的歷史。1821年,使用斯蒂芬森所設(shè)計的蒸汽機車的第一條鐵路在英格蘭北部建成。故A錯。

 。2)我國的鐵路自1881年唐胥鐵路(唐山——胥各莊)算起,也有近120年的歷史。故B錯。

 。3)京九鐵路(北京——香港九龍)是我國20世紀90年代為迎接香港回歸而修筑的一條現(xiàn)代化鐵路。故C是對的。

 。4)南昆鐵路是1997年我國在西南地區(qū)新開通的一條現(xiàn)代化鐵路,而不是21世紀新建的鐵路。故D不對。


提示:

  【點評】回答此題要求掌握世界和我國鐵路發(fā)展的歷史以及20世紀90年代我國建成的兩條科技含量很高的現(xiàn)代化鐵路。

  新中國成立前,我國的鐵路只有2.2萬千米。新中國成立后,我國新修了許多鐵路干線。1996年,全國鐵路通車里程為5.67萬千米。


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:1課3練單元達標(biāo)測試(高一地理)(下) 題型:013

有關(guān)公路建設(shè)的敘述,正確的是

[  ]

A.目前,我國的公路網(wǎng)已經(jīng)建成,今后應(yīng)大力發(fā)展鐵路網(wǎng)絡(luò)

B.為少占耕地,公路應(yīng)穿山地,走沼澤

C.公路通過地形陡坡時,可采用“之”字型彎曲

D.修筑公路主要以經(jīng)濟因素為主,自然條件影響很弱,可以不予考慮

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

有關(guān)鐵路建設(shè)的敘述,正確的是


  1. A.
    世界上鐵路發(fā)展已經(jīng)有300多年的歷史
  2. B.
    我國鐵路的發(fā)展只有50多年的歷史
  3. C.
    京九鐵路是我國20世紀90年代修筑的一條現(xiàn)代化鐵路
  4. D.
    南昆鐵路是21世紀我國在西南地區(qū)新建的一條現(xiàn)代化鐵路

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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年甘肅省高三一?荚囄木C地理卷 題型:選擇題

2010年12月22日宜萬鐵路開始運營。宜萬鐵路穿過恩施大峽谷,被稱為“世界最難修的鐵路”,是我國沿長江鐵路大通道的重要組成部分。據(jù)此回答下列各題。

1.宜萬鐵路工程難度大的主要原因是               (    )

A.山區(qū)氣溫低,凍土發(fā)育B.經(jīng)濟落后,資金技術(shù)不足

C.線路長,工程最大        D.地表崎嶇,地質(zhì)條件復(fù)雜

2.下列關(guān)于宜萬鐵路建設(shè)的說法,不正確的是(    )

A.使全國鐵路網(wǎng)的布局更加合理                   B.降低長江“黃金水道”的航運能力

C.帶動了三峽庫區(qū)經(jīng)濟發(fā)展                          D.促進了東西交通聯(lián)系

3.有關(guān)圖示區(qū)域的敘述,正確的是(    )

A.兩省區(qū)均為我國重要的糧棉生產(chǎn)基地

B.重慶與武漢的城市地域結(jié)構(gòu)主要受河流和地形影響

C.人口分布特點為中部稠密,東西部稀疏

D.恩施大峽谷是自然景觀,為典型的流水堆積地貌

 

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

有關(guān)公路建設(shè)的敘述,正確的是


  1. A.
    目前,我國的公路網(wǎng)已經(jīng)建成,今后應(yīng)大力發(fā)展鐵路網(wǎng)絡(luò)
  2. B.
    為少占耕地,公路應(yīng)穿山地,走沼澤
  3. C.
    公路通過地形陡坡時,可采用“之”字型彎曲
  4. D.
    修筑公路主要以經(jīng)濟因素為主,自然條件影響很弱,可以不予考慮

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