事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”,冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣,主要原因是
①臨近寒冷氣流的源地,冬季風(fēng)強(qiáng)勁
②多山口等特殊地形,加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力
③盆地地形,受熱升溫快,對流顯著
④平原地形,植被稀少,摩擦力小
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
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科目:高中地理 來源: 題型:
據(jù)中央電視臺報(bào)道,2月28日2時05分,烏魯木齊開往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間(見下圖),因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌,造成重大傷亡事故;卮穑1)-(3)題。
(1)此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于:
A.阿爾泰山附近 B.塔里木盆地 C.塔里木河流域 D.溫帶大陸性氣候區(qū)
(2)事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”,冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣,主要原因是:
①臨近寒冷氣流的源地,冬季風(fēng)強(qiáng)勁 ②多山口等特殊地形,加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力 ③盆地地形,受熱升溫快,對流顯著 ④平原地形,植被稀少,摩擦力小
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
(3)下列措施中,不能有效減輕此類災(zāi)害的是:
A.對大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻 B.提高列車的運(yùn)行速度
C.準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范 D.采取固沙措施,盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被
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科目:高中地理 來源: 題型:
據(jù)中央電視臺報(bào)道,2月28日2時05分,烏魯木齊開往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間(見下圖),因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌,造成重大傷亡事故;卮穑1)-(3)題。
(1)此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于:
A.阿爾泰山附近 B.塔里木盆地 C.塔里木河流域 D.溫帶大陸性氣候區(qū)
(2)事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”,冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣,主要原因是:
①臨近寒冷氣流的源地,冬季風(fēng)強(qiáng)勁 ②多山口等特殊地形,加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力 ③盆地地形,受熱升溫快,對流顯著 ④平原地形,植被稀少,摩擦力小
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
(3)下列措施中,不能有效減輕此類災(zāi)害的是:
A.對大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻 B.提高列車的運(yùn)行速度
C.準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范 D.采取固沙措施,盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被
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科目:高中地理 來源:2013屆贛州市十一縣(市)高二下學(xué)期期中聯(lián)考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
據(jù)中央電視臺報(bào)道,2月28日2時05分,烏魯木齊開往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間(見圖),因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌,造成重大傷亡事故;卮8—10題。
1.此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于:( )
A.阿爾泰山附近
B.塔里木盆地
C.塔里木河流域
D.溫帶大陸性氣候區(qū)
2.事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”,冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣,主要原因是( )
①臨近寒冷氣流的源地,冬季風(fēng)強(qiáng)勁
②多山口等特殊地形,加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力
③盆地地形,受熱升溫快,對流顯著
④平原地形,植被稀少,摩擦力小
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.下列措施中,不能有效減輕此類災(zāi)害的是( )
A.對大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻
B.提高列車的運(yùn)行速度
C.準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范
D.采取固沙措施,盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年甘肅省天水市2010級第一學(xué)期期末考試地理試卷 題型:選擇題
據(jù)中央電視臺報(bào)道,2月28日2時05分,烏魯木齊開往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間(見圖),因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌,造成重大傷亡事故;卮4-6
1.此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于:
A.阿爾泰山附近 B.塔里木盆地
C.塔里木河流域 D.溫帶大陸性氣候區(qū)
2.事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”,冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣,主要原因是:
①臨近寒冷氣流的源地,冬季風(fēng)強(qiáng)勁
②多山口等特殊地形,加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力 ③盆地地形,受熱升溫快,對流顯著
④平原地形,植被稀少,摩擦力小
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.下列措施中,不能有效減輕此類災(zāi)害的是:
A.對大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻
B.提高列車的運(yùn)行速度
C.準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范
D.采取固沙措施,盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被
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科目:高中地理 來源:2012屆黑龍江省高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
據(jù)中央電視臺報(bào)道,2月28日2時05分,烏魯木齊開往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間(見圖),因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌,造成重大傷亡事故。回答8—10題。
1.此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于:( )
A.阿爾泰山附近
B.塔里木盆地
C.塔里木河流域
D.溫帶大陸性氣候區(qū)
2.事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”,冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣,主要原因是( )
①臨近寒冷氣流的源地,冬季風(fēng)強(qiáng)勁
②多山口等特殊地形,加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力
③盆地地形,受熱升溫快,對流顯著
④平原地形,植被稀少,摩擦力小
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
3.下列措施中,不能有效減輕此類災(zāi)害的是( )
A.對大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻
B.提高列車的運(yùn)行速度
C.準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范
D.采取固沙措施,盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被
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