有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懙臄⑹,正確的是
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A.山岳相對高度大,為了降低成本和難度,人們優(yōu)先建造鐵路
B.山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶
C.山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以鐵路為主
D.同樣的直線距離,山岳的線路彎曲程度和總長度都大于相應(yīng)的平原地區(qū)
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科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:021
有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懙臄⑹,正確的是
[ ]
A.山岳相對高度大,為了降低成本和難度,人們優(yōu)先建造鐵路
B.山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶
C.山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以鐵路為主
D.同樣的直線距離,山岳的線路彎曲程度和總長度都大于相應(yīng)的平原地區(qū)
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科目:高中地理 來源: 題型:
下列有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的說法,正確的是( )
A.山岳地形對交通運(yùn)輸?shù)挠绊戄^小
B.在山岳地區(qū),通常會把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶
C.為了達(dá)到線路的技術(shù)要求,在山岳地區(qū)修建公路和鐵路往往沿直線修建
D.同樣的直線距離,山岳地區(qū)的線路彎曲一般要小于平原地區(qū)
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科目:高中地理 來源:2014屆福建莆田一中高一下學(xué)期第一學(xué)段考試必修地理試卷(解析版) 題型:選擇題
有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的敘述,正確的是 ( )
A.山岳地區(qū)的交通線以鐵路為主,公路次之
B.山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸線路,地址宜遠(yuǎn)離河谷地帶
C.鐵路路基要求嚴(yán)格,山岳地區(qū)單位距離內(nèi)施工投資較大
D.為了降低修建成本,山岳地區(qū)修建公路和鐵路應(yīng)以直線走向?yàn)橹?/p>
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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