近年來,新疆鐵路建設進入前所未有的快速發(fā)展時期,預計到2020年新疆鐵路營運里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆擬建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。
9.對新疆重視鐵路建設的地理背景的描述,錯誤的是 ( )
A.新疆地處我國西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢
B.新疆自然資源豐富,對交通運輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>
C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運輸
D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小
10.新疆鐵路建設面臨的主要障礙是 ( )
A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布
B.凍土和高寒缺氧
C.山河相間,地形破碎
D.資金匱乏,技術(shù)落后
科目:高中地理 來源: 題型:
近年來,新疆鐵路建設進入前所未有的快速發(fā)展時期,預計到2020年新疆鐵路營運里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆擬建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。
9.對新疆重視鐵路建設的地理背景的描述,錯誤的是 ( )
A.新疆地處我國西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢
B.新疆自然資源豐富,對交通運輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>
C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運輸
D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小
10.新疆鐵路建設面臨的主要障礙是 ( )
A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布
B.凍土和高寒缺氧
C.山河相間,地形破碎
D.資金匱乏,技術(shù)落后
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近年來,新疆鐵路建設進入前所未有的快速發(fā)展時期,預計到2020年新疆鐵路營運里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆擬建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。
9.對新疆重視鐵路建設的地理背景的描述,錯誤的是 ( )
A.新疆地處我國西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢
B.新疆自然資源豐富,對交通運輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>
C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運輸
D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小
10.新疆鐵路建設面臨的主要障礙是 ( )
A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布
B.凍土和高寒缺氧
C.山河相間,地形破碎
D.資金匱乏,技術(shù)落后
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近年來,新疆鐵路建設進入前所未有的快速發(fā)展時期,預計到2020年新疆鐵路營運里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆擬建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答以下9—10題。
9. 對新疆重視鐵路建設的地理背景的描述,錯誤的是 ( )
A.新疆地處我國西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢
B.新疆自然資源豐富,對交通運輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>
C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運輸
D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小
10. 新疆鐵路建設面臨的主要障礙是 ( )
A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布
B.凍土和高寒缺氧
C.山河相間,地形破碎
D.資金匱乏,技術(shù)落后
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近年來,新疆鐵路建設進入前所未有的快速發(fā)展時期,預計到2020年新疆鐵路營運里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆擬建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。
9.對新疆重視鐵路建設的地理背景的描述,錯誤的是 ( )
A.新疆地處我國西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢
B.新疆自然資源豐富,對交通運輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>
C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運輸
D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小
10.新疆鐵路建設面臨的主要障礙是 ( )
A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布
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C.山河相間,地形破碎
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