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讀亞太地區(qū)幾類物資運輸方向略圖。據(jù)此回答
如果圖中①和②表示大宗木材運輸方向,運輸?shù)哪静姆謩e產(chǎn)自
A.全年溫和濕潤地區(qū)、四季分明地區(qū)
B.全年寒冷干燥地區(qū)、全年溫和多雨地區(qū)
C.四季分明地區(qū)、干濕季節(jié)分明地區(qū)
D.夏季短促地區(qū)、全年高溫多雨地區(qū)
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下圖及下表提供了四個港口的位置或汽車資料,據(jù)此回答
港口代號 | 1月均溫 (℃) | 7月均溫 (℃) | 1月降水 (mm) | 7月降水 (mm) |
③ | 25 | 4 | 18 | 105 |
④ | 8 | 26 | 89 | 20 |
某船從港②港到①港口
(1)必經(jīng)③港 (2)可能經(jīng)過③港
(3)可能先經(jīng)過③港后再過④港 (4)可能先經(jīng)過④港后再過③港
A.(1)(2) B.(2)(3) C.(1)(3) D.(2)(4)
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下圖及下表提供了四個港口的位置或汽車資料,據(jù)此回答
港口代號 | 1月均溫 (℃) | 7月均溫 (℃) | 1月降水 (mm) | 7月降水 (mm) |
③ | 25 | 4 | 18 | 105 |
④ | 8 | 26 | 89 | 20 |
關(guān)于①②兩個港口的說法正確的是
①氣候類型相同 ②經(jīng)濟(jì)腹地廣大
③均有短暫的封凍期 ④港區(qū)泥沙淤積嚴(yán)重
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
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下圖及下表提供了四個港口的位置或汽車資料,據(jù)此回答
港口代號 | 1月均溫 (℃) | 7月均溫 (℃) | 1月降水 (mm) | 7月降水 (mm) |
③ | 25 | 4 | 18 | 105 |
④ | 8 | 26 | 89 | 20 |
四港口中雨期一致的是
A.①② B.②③ C.①③ D.②④
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讀日本國內(nèi)運輸結(jié)構(gòu)的變化圖,回答
貨運中航運(水運)占重要位置,客運中航運所占比得很小,原因是
A.日本為海洋性顯著的季風(fēng)氣候,降水豐富,河網(wǎng)密布,河運發(fā)達(dá)
B.日本航運以海運為主,運輸方向與客運流向不完全一致
C.航運運量大,運費低廉,但速度慢,且主要航線位于沿海
D.航運受氣候等自然條件影響大,影響旅客出行
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讀日本國內(nèi)運輸結(jié)構(gòu)的變化圖,回答
汽車運輸是日本的主要運輸方式,與此無關(guān)的是
A.汽車工業(yè)發(fā)達(dá),汽車擁有量多 B.汽車運輸機(jī)動靈活
C.汽車運費低廉 D.公路四通八達(dá)、現(xiàn)代化水平高
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地形對建筑物布局的影響是多方面的,如自然通風(fēng)、日照效果等。讀圖回答
為了達(dá)到良好的通風(fēng)效果,在不同風(fēng)向的坡面,建筑物布局較為合理的是
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
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讀2003年北京a、b、c三種主要大氣污染的各月污染指數(shù)變化情況示意圖(圖中大氣污染的濃度越高,污染指數(shù)越大,則空氣的質(zhì)量越差)。據(jù)此回答
如果影響北京空氣質(zhì)量的污染物主要是下列選項的四種,則據(jù)圖判斷其首要污染物是
A.一氧化碳 B.二氧化氮 C.二氧化硫 D.可吸入顆粒物
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下圖為某類地理事物或現(xiàn)象發(fā)展的幾個階段示意圖,據(jù)此完成
如果該圖表示某國的人口增長速度的變化,則下列敘述正確的是
A.若該圖表示中國,則③階段的速度下降與計劃生育政策有關(guān)
B.若該圖表示美國,則人口增長速度最快的時段是其經(jīng)濟(jì)水平最高的時段
C.若該圖表示印度尼西亞,說明該國的人口總數(shù)在不斷地減少
D.該圖的①階段前期人口增長緩慢主要與人口的教育文化水平較高有關(guān)
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