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讀三個(gè)同等規(guī)模商業(yè)中心同周圍顧客達(dá)成交易的概率的等值線分布圖,回答11~13題。

11.下列對(duì)圖示信息描述正確的是(  )

A.與商業(yè)中心的距離越大,達(dá)成交易的概率越大

B.不存在一個(gè)點(diǎn)和三個(gè)商業(yè)中心達(dá)成交易的概率都相等

C.相鄰兩個(gè)商業(yè)中心的服務(wù)范圍有重疊

D.三個(gè)商業(yè)中心的服務(wù)范圍完全相同

12.圖中甲、乙、丙、丁四處達(dá)成交易的概率由大到小排列正確的是(  )

A.甲、乙、丙、丁               B.乙、丁、甲、丙

C.甲、丙、丁、乙               D.乙、甲、丁、丙

13.若在圖中新布置一個(gè)同等規(guī)模的商業(yè)中心,則最佳位置是(  )

A.甲           B.乙           C.丙           D.丁

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下圖為某區(qū)域路網(wǎng)示意圖,下表為當(dāng)?shù)芈窙r資料。據(jù)此完成9~10題。

9.若你是救護(hù)人員,要在最短時(shí)間內(nèi)由Z點(diǎn)趕到S點(diǎn)救助傷者,你該選擇下列哪一條路線(  )

A.Z→X→N→S               B.Z→X→Q→W→S

C.Z→Q→W→S               D.Z→Q→X→N→S

10.圖中各點(diǎn)中,交通通達(dá)度最好的是(  )

A.Z        B.Q        C.W        D.X

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讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答7~8題。

7.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(  )

A.北方多于南方

B.所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部

C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

D.總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變

8.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是(  )

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C.我國經(jīng)濟(jì)和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

D.服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少

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下表中數(shù)字1~5表示海運(yùn)、河運(yùn)、航空、公路、鐵路5種交通運(yùn)輸方式優(yōu)劣的大體排序(“1→5”表示“優(yōu)→劣”)。分析表格數(shù)據(jù),完成5~6題。

交通運(yùn)

輸方式

基建投資

運(yùn)載量

運(yùn)價(jià)

速度

連續(xù)性

靈活性

勞動(dòng)生

產(chǎn)率

線路

運(yùn)具

5

1

2

3

3

1

3

3

3

3

3

2

5

5

4

2

1

2

1

1

4

4

5

1

4

4

4

4

2

2

1

5

2

5

5

5

1

3

2

4

5.阿拉伯半島各國缺少的運(yùn)輸方式是(  )

A.②               B.③           C.④           D.⑤

6.2010年1月,新疆阿勒泰地區(qū)發(fā)生了罕見的雪災(zāi),國家民政部向新疆災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥棉帳篷、棉大衣、棉被等救災(zāi)物資。此次救災(zāi)物資的調(diào)運(yùn)所采用的交通運(yùn)輸方式主要是(  )

A.①           B.②           C.③           D.⑤

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出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀圖,回答3~4題。

3.出行期望量(  )

A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性

B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)性

C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)

D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)性

4.實(shí)際交通線的建設(shè),一般是(  )

A.按照人口多少的需要

B.按照聚落規(guī)模的大小

C.按照聚落之間的遠(yuǎn)近

D.按照出行期望量

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9月22日為“國際無車日”。近年來,許多城市都采取了相應(yīng)措施,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。讀下列圖表,回答1~2題。

不同交通方式能耗比較

交通方式

能耗(MJ/人·km)

小汽車

3.2-4.7

摩托車

1.8-2.8

公交車

0.3-1.4

有軌電車

0.17-0.8

軌道列車

0.05-0.11

1.四城市中,交通能耗最低的是(  )

A.倫敦   B.香港   C.東京   D.上海

2.上海城市交通在節(jié)能減排方面應(yīng)采取的措施是(  )

①發(fā)展軌道交通 ②減少汽車產(chǎn)量、蹆(yōu)先發(fā)展城市公共交通、芤宰孕熊嚮虿叫刑娲鷻C(jī)動(dòng)車出行

A.①②      B.①③      C.②④      D.③④

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沙塵暴是指強(qiáng)風(fēng)從地面卷起大量沙塵,使大氣水平能見度小于1千米的特殊天氣現(xiàn)象。圖甲示意我國沙塵暴主要活動(dòng)路徑和強(qiáng)沙塵暴多發(fā)區(qū);圖乙、圖丙依次表示1464—1913年華北地區(qū)沙塵暴按月份累計(jì)次數(shù)和逐年統(tǒng)計(jì)次數(shù)。分析甲圖、乙圖、丙圖及材料,回答下列問題。

(1)西路沙塵暴先后影響的兩大盆地是:________盆地、________盆地。

(2)西北路沙塵暴先后影響的地理區(qū)域有:________盆地、河西走廊、內(nèi)蒙古高原、________高原和________平原。

(3)說明圖甲中強(qiáng)沙塵暴多發(fā)區(qū)的地表環(huán)境特點(diǎn)。

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

(4)指出圖乙所示的沙塵暴季節(jié)分布特點(diǎn),并說明其自然原因。

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

(5)在圖丙顯示的450年間,沙塵暴發(fā)生次數(shù)的變化呈現(xiàn)出________的規(guī)律。在明王朝滅亡時(shí),沙塵暴約發(fā)生了________次。

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喀斯特與黃土、沙漠、寒漠并列為我國的四大生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)。由于喀斯特環(huán)境本身的脆弱性和人類活動(dòng)的影響,使得喀斯特環(huán)境日益惡化,而石漠化景觀是其最直接的標(biāo)志。下列是貴州清鎮(zhèn)王家寨小流域石漠化材料。

材料一:不同坡度石漠化景觀分布統(tǒng)計(jì)圖。

材料二:不同坡向石漠化景觀分布統(tǒng)計(jì)圖。

材料三:石漠化地區(qū)惡性循環(huán)示意圖。

分析上述材料,完成下列問題。

(1)我國喀斯特石漠化地區(qū)主要分布在________________________________________

___________________________________________________________________(省區(qū))。

(2)潛在石漠化一般出現(xiàn)在地形坡度________以上地區(qū)。然而,實(shí)際上無石漠化現(xiàn)象最可能出現(xiàn)在坡度________以下地區(qū);嚴(yán)重石漠化出現(xiàn)的坡度范圍是________。

(3)最為嚴(yán)重的石漠化出現(xiàn)在什么方向的山坡上,為什么?

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

(4)請(qǐng)指出該小流域石漠化嚴(yán)重的人為原因,并提出治理措施。

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

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水土流失是影響我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的主要生態(tài)問題之一,對(duì)水土流失形成機(jī)制和綜合治理的研究已引起許多學(xué)者的關(guān)注。讀下圖,回答11~13題。

11.關(guān)于坡度與侵蝕強(qiáng)度關(guān)系的敘述,正確的是(  )

A.坡度20°時(shí),坡面侵蝕強(qiáng)度最大

B.坡度在20°~40°,坡面侵蝕強(qiáng)度隨坡度的增加而增加得最快

C.坡度在40°左右,坡面侵蝕強(qiáng)度最大

D.坡度越大,坡面侵蝕強(qiáng)度越大

12.坡度在40°~90°,坡面侵蝕強(qiáng)度隨坡度的增加而減小,其原因是(  )

A.植被破壞的程度較輕

B.降水量少,且強(qiáng)度小

C.坡面徑流流速小

D.受雨面積減小,使坡面徑流量減小

13.魚鱗坑是工程措施和生物措施相結(jié)合防止水土流失的一種方式,它能夠攔截地面徑流,起到保持水土的作用。上圖中適宜植樹的地點(diǎn)為(  )

A.①                      B.②   

C.③                      D.④

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近年來,長江三角洲在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),出現(xiàn)了熱島效應(yīng)、咸潮侵襲、灘涂沖刷等一系列環(huán)境問題;卮8~10題。

8.長江三角洲區(qū)域性熱島效應(yīng)比較明顯的主要原因是(  )

①能源消耗加大、诔鞘腥丝趧≡觥、鬯蛎娣e擴(kuò)大、苁薪嫁r(nóng)業(yè)發(fā)展

A.①②                    B.③④   

C.②④                    D.①③

9.上海在長興島北側(cè)邊灘筑堤建成青草沙水庫。該水庫主要功能是(  )

A.防止洪水泛濫               B.?dāng)U大濕地面積

C.開發(fā)旅游景點(diǎn)               D.提供優(yōu)質(zhì)水源

10.下列因素中,可能使長江三角洲灘涂遭受侵蝕與海岸線后退的是(  )

①上游輸沙量降低、陲L(fēng)暴潮頻發(fā)、坶L江徑流量加大、芎F矫嫔仙

A.①②③                   B.②③④  

C.①②④                   D.①③④

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