圖示的時(shí)刻前后數(shù)日內(nèi)　　　　 （　　 ）

A．漠河的白天比廣州長

B．南極長城站處于極晝時(shí)期

C．密西西比河處于枯水期

D．硅谷地區(qū)天氣干熱

與圖中乙處經(jīng)濟(jì)作物密切相關(guān)的工業(yè)部門是(　　)

A．家具制造業(yè)

B．葡萄酒釀造業(yè)

C．服裝工業(yè)

D．制糖工業(yè)

讀圖回答坡度在40°～90°時(shí)，坡面侵蝕強(qiáng)度隨坡度的增加而減小，其原因是 (　　)

A.植被破壞的程度較輕

B.降水量少，且強(qiáng)度小

C.坡面徑流流速小

D.受雨面積減小，使坡面徑流量減小

下列與我國地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生無關(guān)的因素是 (　 )

A.我國位于三大板塊交界地區(qū)，地質(zhì)作用強(qiáng)烈

B.我國位于季風(fēng)氣候區(qū)，降水較多

C.我國屬于發(fā)展中國家，抵御地質(zhì)災(zāi)害的能力不足

D.我國是一個(gè)多山地國家且植被覆蓋率較低

閱讀下列材料，完成下列各題。

材料一 武廣客運(yùn)專線為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)。2009年12月9日試運(yùn)行成功，26日正式運(yùn)營。列車最高時(shí)速可到394千米。

　　　 青藏鐵路線格爾木至拉薩段全長1 142千米，“以橋代路”的長度達(dá)159.88千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長度更高達(dá)1 061千米，占全線長度的80%。

材料二 青藏鐵路示意圖（左圖）。武廣客運(yùn)專線（右圖）

（1）修建青藏鐵路與武廣高速鐵路的主導(dǎo)因素是__________。

（2）武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請(qǐng)分析其平直的原因。

（3）簡(jiǎn)述武廣高速鐵路相對(duì)于一般鐵路運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。

（4）下列交通運(yùn)輸方式中，來往于武漢—廣州兩地的客運(yùn)量，受到武廣鐵路沖擊最大的是（　 ）

A.公路運(yùn)輸　 B.航空運(yùn)輸　 C.內(nèi)河航運(yùn)　 D.管道運(yùn)輸

（5）根據(jù)上述材料,簡(jiǎn)要分析武廣高速鐵路的修建的區(qū)位條件。

（6）從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)，根據(jù)材料說明修建武廣高速鐵路的意義。

1．                   讀世界著名海峽示意圖。圖中所示海峽中位于大洲洲界上的有

A．①② 　　　 B．①③④ 　　 C．②③④ 　　 D．①④

讀20世紀(jì)50～90年代廣東省平均受災(zāi)情況統(tǒng)計(jì)表，廣東省受災(zāi)損失和受災(zāi)人口逐年上升的原因是

A．寒潮災(zāi)害頻繁 B．人口增長快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速

C．居民防災(zāi)、減災(zāi)意識(shí)淡薄 D．季風(fēng)環(huán)流改變

讀我國東南部某大城市住宅小區(qū)示意圖。

市政府在“愛我城市，共建家園”的民意調(diào)查中，小區(qū)居民集中反饋的問題如下：①高架公路需改線；②化工廠和火電廠應(yīng)搬遷；③西北綠地改建為學(xué)校；④小區(qū)的綠地面積太少。你認(rèn)為反映合理的是(　 )

　 A．①②③　　　　　 B．①②④　　　　　 C．①③④　　　　　 D．②③④

讀右下圖，如要在城市中心建商務(wù)區(qū)，應(yīng)建在

A．A地    　 B．B地 

C．C地      D．D地

關(guān)于我國水資源特點(diǎn)的敘述，不正確的是

A．總量不少，人均不多 B．南多北少，東多西少 C．春夏多，秋冬少 D．年際變化大