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讀香港和澳門地區(qū)略圖和香港在世界位置圖及有關(guān)資料,分析并回答問題。(18分)
材料 香港海岸線曲折綿長,水位較深,特別是香港島與九龍半島之間的維多利亞灣,港闊水深,兩岸土地開闊平坦。香港是世界著名的自由貿(mào)易港,絕大部分商品都可以獲得免稅。而與之僅以珠江口相隔的澳門,周圍海水較淺,客、貨流量遠遠小于香港,經(jīng)濟也遜色得多。
(1)香港之所以成為世界著名的海運和空運樞紐,其建港的有利自然條件是:
①________________________________________________________________________;
②________________________________________________________________________。
(2)此外,其經(jīng)濟腹地廣闊,吸引了大批人流和物流,另外還與________有關(guān)(雙選)( )
A.廣闊的土地面積 B.優(yōu)越的地理位置
C.自由貿(mào)易港的政策 D.當?shù)爻砻艿娜丝?/p>
(3)由材料可以看出,澳門沒有成為優(yōu)良港口的主要原因是____________________。
(4)制約倫敦與符拉迪沃斯托克兩港口發(fā)展的主要條件分別是:倫敦港
________________________________________________________________________;
符拉迪沃斯托克港__________________________________________________________。
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閱讀下列材料,回答相關(guān)問題。(20分)
材料一 “第三亞歐大陸橋”以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,最終抵達荷蘭鹿特丹港,橫貫亞歐21個國家(含非洲支線四個國家:敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及),全長約15 157千米,比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋里程要短3 000千米左右。
材料二 三條亞歐大陸橋路線圖
材料三 西亞及其周邊地區(qū)圖
(1)由材料二中圖可知,第二亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的鐵路線名稱是________,其東西兩端瀕臨的海洋分別是______、________。
(2)材料三中,①是________海,②是________運河。
②處的交通運輸方式與鐵路運輸方式相比有何特點?
(3)沿第二亞歐大陸橋自西往東 ( )
A.降水逐漸減少,氣候的大陸性逐漸增強
B.自然景觀呈現(xiàn)出從沿海到內(nèi)陸再到沿海的地域分異的變化特點
C.沿途可以參觀凱旋門、克里姆林宮、秦始皇陵兵馬俑、龍門石窟等名勝古跡
D.在我國境內(nèi)跨越地勢三級階梯
(4)下列關(guān)于第三亞歐大陸橋建設(shè)的優(yōu)勢,敘述不正確的是 ( )
A.地理位置和氣候條件較好,避開了高寒和沙漠地區(qū),相鄰港口無封凍期
B.連接了亞洲、歐洲和非洲,市場前景廣闊
C.連接了世界上貨物吞吐量最大的港口,同時這些海港又是重要的航空港
D.大陸沿線資源豐富,但各國經(jīng)濟互補性較差
(5)簡述第二亞歐大陸橋?qū)κ澜缃煌ㄟ\輸?shù)囊饬x。
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讀下圖,完成11~12題。
11.圖中甲、乙、丙、丁四處港口,條件最好的是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
12.圖中甲、乙、丙、丁四處港口,最容易發(fā)生泥沙淤積的是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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近年來,新疆鐵路建設(shè)進入前所未有的快速發(fā)展時期,預計到2020年新疆鐵路營運里程將從目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到時將形成新疆鐵路網(wǎng)。下圖是新疆擬建的5條鐵路示意圖。據(jù)此回答9~10題。
9.對新疆重視鐵路建設(shè)的地理背景的描述,錯誤的是 ( )
A.新疆地處我國西北邊陲,具有沿邊優(yōu)勢
B.新疆自然資源豐富,對交通運輸?shù)臐撛谛枨蟠?/p>
C.新疆地域遼闊,適宜發(fā)展鐵路運輸
D.新疆地形單一,發(fā)展鐵路工程量小
10.新疆鐵路建設(shè)面臨的主要障礙是 ( )
A.高寒缺氧和沙漠戈壁廣布
B.凍土和高寒缺氧
C.山河相間,地形破碎
D.資金匱乏,技術(shù)落后
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隨著科學技術(shù)水平的不斷提高,我國鐵路運輸?shù)乃俣炔粩嗵岣,我國部分鐵路路段實施了列車運行調(diào)整,部分城市之間的列車運行時間大幅度縮短,大大緩解了交通運輸?shù)膲毫。讀圖回答7~8題。
7.此次調(diào)整體現(xiàn)了現(xiàn)代運輸?shù)?nbsp; ( )
①專業(yè)化 ②高速化、劬W(wǎng)絡(luò)化、苤悄芑
A.①②④ B.①③④ C.①②③ D.②③④
8.下列有關(guān)圖示鐵路客運專線的敘述,正確的是 ( )
A.地形是影響客運專線建設(shè)的決定性因素
B.客運專線的開通將進一步擴大上海、北京等商業(yè)中心的經(jīng)濟腹地
C.客運專線主要服務(wù)于地方經(jīng)濟,對全國鐵路網(wǎng)影響不大
D.客運專線都經(jīng)過我國經(jīng)濟發(fā)達的東部經(jīng)濟地帶
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右圖是2009年12月《中國國家地理》
雜志的封面,這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路
被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答第6題。
6.山區(qū)交通運輸線首選公路,是因為 ( )
A.公路運輸速度快
B.公路建造難度較小
C.公路運輸量大
D.公路運輸價格低
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下圖是“鐵路、公路、河運、海運、航空五種交通運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征比較”示意圖,圖中1至5表示從最高到最低的五個等級。讀圖回答4~5題。
4.我國從中東進口石油,將石油從波斯灣運至上海,應(yīng)選擇圖中的 ( )
A.a(chǎn)運輸方式 B.c運輸方式
C.d運輸方式 D.e運輸方式
5.若在兩山村之間修建b運輸方式,選線時應(yīng)注意 ( )
A.盡量穿越林區(qū),以直達為主
B.盡量避開陡坡和沼澤地
C.盡量通過當?shù)鼐用顸c和農(nóng)田
D.盡量通過人口稀少的地區(qū)
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下圖為我國石油資源流動軌跡,讀圖回答1~3題。
1.我國石油資源的運輸方式多樣。東北地區(qū)的石油輸往華北,主要靠 ( )
A.管道運輸、公路運輸 B.鐵路運輸、內(nèi)河航運
C.管道運輸、鐵路運輸 D.公路運輸、遠洋航運
2.將石油從烏魯木齊運至上海,其運輸方式和經(jīng)過的路線是 ( )
①全程為管道運輸 ②全程為鐵路運輸、坭F路運輸轉(zhuǎn)內(nèi)河航運、茈]海線—蘭新線—京九線—長江航道 ⑤蘭新線—隴海線—京廣線—長江航道、尢m新線—包蘭線—京包線—京滬線
A.①⑥ B.②⑥ C.③④ D.③⑤
3.將石油從冷湖運至格爾木的運輸方式是公路運輸,選擇該運輸方式的主要原因是( )
①距離近、谶B續(xù)性強 ③靈活方便、苓\量大
A.①② B.①③ C.③④ D.②④
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我國“十一五”規(guī)劃把推進環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展放到重要位置。讀下圖和相關(guān)資料,回答下列問題。(16分)
材料 “十一五”規(guī)劃中投資最大的項目——曹妃甸港口項目集群已正式啟動。隨著港口建設(shè)和首鋼的搬遷,曹妃甸地區(qū)將建成一個國際性鐵礦、煤炭、原油、天然氣等資源的集散樞紐港、中國的世界級重化工業(yè)基地、國家商業(yè)性能源儲備和調(diào)配中心,以及國家重化工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)。
(1)簡要分析曹妃甸地區(qū)建成我國未來鋼鐵、重化工工業(yè)基地的優(yōu)勢條件。
(2)下圖為“曹妃甸工業(yè)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟示意圖”。簡述該工業(yè)區(qū)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的目的。
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下圖為印度著名的喬塔那格浦爾工業(yè)區(qū)和中國的滬寧杭工業(yè)區(qū),讀圖回答下列問題。(18分)
(1)根據(jù)圖中信息,比較兩個工業(yè)區(qū)區(qū)位條件的相同點和不同點。
(2)針對滬寧杭工業(yè)區(qū)在發(fā)展中的主要制約因素,近年來采取了哪些解決措施?
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