交通運(yùn)輸是人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式，據(jù)此回答問題。

1.在各種交通運(yùn)輸方式中，最靈活、最高效的分別：

A.水路、鐵路  B.公路、航空  C.航空、管道  D.鐵路、公路

2.影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的決定性因素是：

A.地形  B.氣候  C.河流  D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)

3.從橫濱向東航行，可以到達(dá)的港口城市是：

A.溫哥華、舊金山    B.紐約、魁北克

C.利馬、瓦爾帕萊索  D.奧斯陸、倫敦

光明日?qǐng)?bào)2005年1月16日電，來自鐵道部消息說，2006年“十一”前將對(duì)京哈、京滬、京廣、隴海、蘭新、膠濟(jì)、武九、浙贛等鐵路線路實(shí)施第六次大提速，提速后，在這些線路的部分區(qū)段，客車運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到200千米。據(jù)此回答問題。

1.中國與下列國家間的貿(mào)易以鐵路運(yùn)輸為主的是：

A．中韓（國）貿(mào)易      B.中新（加坡）貿(mào)易

C. 中俄（羅斯）貿(mào)易    D.中德（國）貿(mào)易

2.武漢市出口100噸鋼鐵到德國，合理運(yùn)輸方式是：

A.長江航運(yùn)→上�！�海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→直布羅陀海峽→鹿特丹→萊茵河

B.武漢→京廣鐵路→海運(yùn)→蘇伊士運(yùn)河→鹿特丹→萊茵河

C.武漢→京廣鐵路→鄭州→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

D.武漢→京九鐵路→商丘→隴海鐵路→蘭新鐵路→第二亞歐大陸橋→德國

下列材料，回答問題。

幾乎與中央開發(fā)西部戰(zhàn)略同時(shí)啟動(dòng)修建的南昆鐵路，它領(lǐng)街于西南出海大通道的龍頭，由此引發(fā)了生產(chǎn)布局和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的大調(diào)整，因而依托南昆鐵路，從右江河谷到云貴高原的一條經(jīng)濟(jì)帶迅速崛起。

1.南昆鐵路不僅連接了中國西南出海大通道，還聯(lián)系了中國西南的陸上通道。其中，包括兩個(gè)邊境城市:

A.河口和憑祥  B.滿洲里和綏芬河  C.河口和滿洲里  D.憑祥和綏芬河

2.從圖中可以看出，南昆鐵路還跟哪些鐵路直接連接:

A.京廣線  B.京九線  C.貴昆線  D.隴海線

3.南昆鐵路所處地區(qū)大部分所屬的氣候類型是:

A.亞熱帶季風(fēng)氣候  B.熱帶季風(fēng)氣候  C.溫帶季風(fēng)氣候  D.高原氣候區(qū)

4.南昆鐵路沿線有豐富的礦產(chǎn)資源，其中不包括:

A.天然氣  B.石油  C.有色金屬  D.鐵礦

5.南昆鐵路是中國高技術(shù)含量的鐵路之一，它在修建的過程中遇到重重難題，其中包括:

A.喀斯特地貌  B.凍土

C.風(fēng)沙危害    D.經(jīng)過大量自然保護(hù)區(qū)

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答問題。

1.圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A.①    B.②    C.③    D.④

2.圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:

A.自然因素  B.政治因素  C.科學(xué)技術(shù)因素  D.經(jīng)濟(jì)因素

3.在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是:

①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步

②包裝技術(shù)的進(jìn)步

③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步

④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

⑤提高居民生活水平的需要

A.①②③    B.①③④    C.①③⑤    D.③④⑤

4.我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:

①提高我國經(jīng)濟(jì)的對(duì)外開放水平

②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系

③促進(jìn)我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展

④維護(hù)東南亞各國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)

A.①②③    B.②③④    C.①②④    D.①③④

讀圖完成問題。

1.圖中黑點(diǎn)表示某種地理事物，該地理事物最有可能是:

A.汽車站  B.超市  C.工廠  D.加油站

2.圖中國道走向平直的主要原因是:

A.盡量少占耕地

B.縮短線路長度，節(jié)省運(yùn)營時(shí)間

C.盡可能經(jīng)過更多的居民點(diǎn)，增大運(yùn)輸量

D.減少筑路投資，降低技術(shù)難度

下列關(guān)于人口合理容量的敘述，正確的是

A．是指按照合理的生活方式，保障健康的生活水平在不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下，一個(gè)國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量

B．一個(gè)地區(qū)的人口合理容量大于該地區(qū)的環(huán)境人口容量

C．人口合理容量由于難以確定，所以對(duì)制定一個(gè)地區(qū)或國家的人口戰(zhàn)略和人口政策沒有什么意義

D．發(fā)達(dá)國家由于人口少，不會(huì)超過人口合理容量

“木桶效應(yīng)”說法正確的是

A．木桶容納水量的多少取決于長的桶板

B．木桶容納水量的多少取決于短的桶板

C．如果桶板代替資源，則長的板決定了人口的容量

D．地球上人口的容量決定于人類自身

制約環(huán)境人口容量的首要因素是

A．資源基礎(chǔ)  B．三大發(fā)明  C．消費(fèi)水平  D．商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

環(huán)境人口容量是指

A．一個(gè)地區(qū)人均資源量的極限值

B．環(huán)境所能容納的最大人口數(shù)

C．科學(xué)技術(shù)最發(fā)達(dá)時(shí)所能容納的最大人口數(shù)

D．一個(gè)地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量好壞

現(xiàn)實(shí)中的人類社會(huì)出現(xiàn)了哪些人口問題

①人口增長過快  ②人口的發(fā)病率增高  ③人口城市化  ④人口老齡化

A．①②③  B．②③④  C．①②④  D．①③④