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科目: 來源: 題型:013

關于上海港的區(qū)位特點,敘述不正確的是:

[   ]

A位于黃海之濱的長江三角洲上

B上海港的經濟腹地是我國經濟最發(fā)達的地區(qū)

C該地區(qū)坡度平緩,水流分叉多,流量分散,泥沙容易淤塞航道,不利于通航

D以上海為依托,對港口建設和發(fā)展具有重要作用

 

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科目: 來源: 題型:013

下列有關在城市中選擇機場位置的敘述,正確的是:

[   ]

①孟買的機場跑道大致為西北-東南向

②多霧地區(qū)不宜建機場
③地形比較平坦的地區(qū)易建機場

④地質條件狀況對飛機場建設影響不大
A.①②

B.②③

C.③④

D.②④

 

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科目: 來源: 題型:013

下列城市既是全國性商業(yè)中心,又是水陸交通樞紐的是:

[   ]

A.北京、大連、沈陽

B.西安、天津、成都
C.重慶、武漢、上海

D.廣州、深圳、南京

 

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科目: 來源: 題型:013

關于國際貿易格局的敘述,正確的是:

                                         [   ]

A.發(fā)達國家要從發(fā)展中國家進口原料,因此在世界貿易中處于不利地位
B.近年來高技術產品進出口占市場比重日趨增加,成為推動世界貿易發(fā)展的主要動力
C.發(fā)展中國家主要進口小麥、玉米和畜產品等農牧產品
D.在國際貿易中,發(fā)達國家的農產品出口不占重要地位

 

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科目: 來源: 題型:013

下列敘述正確的是: 

[   ]

A.我國的商業(yè)中心大多分布在經濟發(fā)達、人口稠密和交通便利的東部地區(qū)

B.一般商業(yè)街以經濟效益、薄利多銷為原則,所以商品銷售的范圍很廣

C.商業(yè)小區(qū)一般應建在城市的幾何中心處或市區(qū)環(huán)路邊緣

D.商業(yè)網的形成、密度、效益和組織形式只受經濟和技術因素的制約

 

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科目: 來源: 題型:013

限制我國西北地區(qū)城市發(fā)展的主要區(qū)位因素是[   ]
A.交通

B.地形

C.氣候

D.水資源             

 

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科目: 來源: 題型:013

下列城市區(qū)位受自然條件和社會經濟條件影響,敘述正確的是:[   ]
我國南方城市多臨河而興
青藏高原的城市多建在高原面上
北方的城市多建在交通樞紐地區(qū)
新疆城市多建在山地牧場上
A.
①② B.①③ C.①④ D.②④          

 

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科目: 來源: 題型:013

下列城市中,不屬于在礦產資源豐富的地方出現(xiàn)的城市有:[   ]
A
.鞍山和包頭

B.攀枝花和大慶
C
.大同和開灤

D.株洲和石家莊          

 

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科目: 來源: 題型:013

讀下圖“車速與NOx排放量關系”示意圖,回答

  

為減少城市大氣污染的NOx的量,市區(qū)車速必須保持[   ]

A.30千米小時   

B.35千米小時

C40千米/小時  

D45千米/小時            

 

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科目: 來源: 題型:013

對大城市交通民警危害最大的是[   ]

A煤煙、粉塵

B工業(yè)廢水

C碳氫化合物和氮氧化合物

D酸雨              

 

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同步練習冊答案