社會(huì)活動(dòng)的“神經(jīng)系統(tǒng)”是指

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有關(guān)信息高速公路計(jì)劃的敘述，正確的是

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A．信息高速公路是以數(shù)字化、大容量的光纖為主干，以光纖和電纜為支線的立體化通信網(wǎng)

B．目前世界上制訂并開始實(shí)施信息高速公路計(jì)劃的國家全部為發(fā)達(dá)國家

C．信息高速公路計(jì)劃將使世界成為一個(gè)同時(shí)性世界

D．我國已建立“國家信息基礎(chǔ)設(shè)施”信息高速公路網(wǎng)

有人把世界經(jīng)濟(jì)稱為“地球村經(jīng)濟(jì)”，是因?yàn)?/P>

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A．世界經(jīng)濟(jì)規(guī)模日趨縮小

B．在生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)領(lǐng)域聯(lián)系日益密切

C．各國經(jīng)濟(jì)差異越來越小

D．世界經(jīng)濟(jì)相互依賴、密不可分，日益國際化

關(guān)于城市道路網(wǎng)的建設(shè)，敘述正確的是

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A．歐洲許多著名大城市的環(huán)行放射式道路網(wǎng)，是城市道路網(wǎng)規(guī)劃的最佳格局

B．平原地區(qū)城市的道路網(wǎng)建設(shè)，要盡量少占耕地

C．山區(qū)城市的道路網(wǎng)，要考慮合理利用地形地勢的特點(diǎn)；避開地質(zhì)上的不利條件

D．現(xiàn)代城市道路網(wǎng)的建設(shè)不受歷史條件及發(fā)展的影響

在進(jìn)行城市路網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)共同遵循的原則是

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A．滿足人們出行的需要

B．避開人口密集區(qū)，以防止發(fā)生交通擁堵

C．節(jié)約用地、合理利用地形和水文條件

D．線路布局由中心區(qū)向四周呈放射狀分布

下列在城市中選擇機(jī)場位置的敘述正確的是

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A．跑道垂直于城市主導(dǎo)風(fēng)向

B．多霧地區(qū)不宜建機(jī)場

C．地形比較平坦地區(qū)易建機(jī)場

D．地質(zhì)條件狀況對(duì)飛機(jī)場建設(shè)影響不大

在城市附近修建機(jī)場，其位置對(duì)自然條件要求較嚴(yán)格，下列說法正確的是

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A．地形平坦開闊，坡度適當(dāng)，以保證排水

B．地質(zhì)條件好，保證地基穩(wěn)定牢固

C．對(duì)氣候條件要求不嚴(yán)，因?yàn)轱L(fēng)向、降水不影響飛機(jī)飛行

D．與城市距離、交通聯(lián)系、環(huán)境狀況關(guān)系不大

建設(shè)港口的主要區(qū)位條件是

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對(duì)鐵路線區(qū)位選擇有決定影響的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有

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A．國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B．科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步

C．人口和城市的分布

D．地貌類型和氣候條件

解決城市交通環(huán)境污染的辦法有

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A．實(shí)施減少汽車尾氣的新技術(shù)

B．廣種花草樹木、綠化美化交通道路

C．合理規(guī)劃城市道路

D．全部改作人力車