某段城鐵線路上依次有A、B、C三站,AB=5km,BC=3km,在列車運行時刻表上,規(guī)定列車8時整從A站發(fā)車,8時07分到達(dá)B站并停車1分鐘,8時12分到達(dá)C站。在實際運行中,假設(shè)列車從A站正點發(fā)車,在B站停留1分鐘,并在行駛時以同一速度vkm/h勻速行駛,列車從A站到達(dá)某站的時間與時刻表上相應(yīng)時間之差的絕對值稱為列車在該站的運行誤差,
(Ⅰ)分別寫出列車在B、C兩站的運行誤差;
(Ⅱ)若要求列車在B,C兩站的運行誤差之和不超過2分鐘,求v的取值范圍。
解:(Ⅰ)列車在B,C兩站的運行誤差(單位:分鐘)分別是
(Ⅱ)由于列車在B,C兩站的運行誤差之和不超過2分鐘,所以, (*)
當(dāng)時,(*)式變形為,解得
當(dāng)時,(*)式變形為,解得
當(dāng)時,(*)式變形為,解得
綜上所述,v的取值范圍是[39,]。 
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

某段城鐵線路上依次有A、B、C三站,AB=5km,BC=3km,在列車運行時刻表上,規(guī)定列車8時整從A站發(fā)車,8時07分到達(dá)B站并停車1分鐘,8時12分到達(dá)C站,在實際運行中,假設(shè)列車從A站正點發(fā)車,在B站停留1分鐘,并在行駛時以同一速度vkm/h勻速行駛,列車從A站到達(dá)某站的時間與時刻表上相應(yīng)時間之差的絕對值稱為列車在該站的運行誤差.
(I)分別寫出列車在B、C兩站的運行誤差
(II)若要求列車在B,C兩站的運行誤差之和不超過2分鐘,求v的取值范圍.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

(04年北京卷)(12分)

某段城鐵線路上依次有A,B,C三站,AB=5km,BC=3km. 在列車運行時刻表上, 規(guī)定列車8時整從A站發(fā)車,8時07分到達(dá)B站并停車1分鐘,8時12分到達(dá)C站.在實際運行時,假設(shè)列車從A站正點發(fā)車,在B站停留1分鐘,并在行駛時以同一速度vkm/h勻速行駛,列車從A站到達(dá)某站的時間與時刻表上相應(yīng)時間之差的絕對值稱為列車在該站的運行誤差.

(Ⅰ) 分別寫出列車在B, C兩站的運行誤差;

(Ⅱ) 若要求列車在B, C兩站的運行誤差之和不超過2分鐘,求v的取值范圍.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

某段城鐵線路上依次有A、B、C三站,AB=5km,BC=3km,在列車運行時刻表上,規(guī)定列車8時整從A站發(fā)車,8時07分到達(dá)B站并停車1分鐘,8時12分到達(dá)C站,在實際運行中,假設(shè)列車從A站正點發(fā)車,在B站停留1分鐘,并在行駛時以同一速度勻速行駛,列車從A站到達(dá)某站的時間與時刻表上相應(yīng)時間之差的絕對值稱為列車在該站的運行誤差。

 (1)分別寫出列車在B、C兩站的運行誤差;(用含的表達(dá)式表示,并以分鐘為單位)

 (2)若要求列車在B,C兩站的運行誤差之和不超過2分鐘,求的取值范圍。

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

某段城鐵線路上依次有A,B,C三站,AB=5km,BC=3km在列車運行時刻表上,規(guī)定列車8時整從A站發(fā)車,8時07分到達(dá)B站并停車1分鐘,8時12分到達(dá)C站,在實際運行時,假設(shè)列車從A站正點發(fā)車,在B站停留1分鐘,并在行駛時以同一速度vkm/h,勻速行駛,列車從A站到達(dá)某站的時間與時刻表上相應(yīng)時間之差的絕對值稱為列車在該站的運行誤差.  (1)分別寫出列車在B、C兩站的運行誤差;  (2)若要求列車在B,C兩站的運行誤差之和不超過2分鐘,求v的取值范圍.

 

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