一般情況下,橋上的車流速度v(單位:千米/小時(shí))是車流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),會(huì)造成堵塞,此時(shí)車流速度為0;當(dāng)車流密度小于40輛/千米時(shí),車流速度為40千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)40≤x≤200時(shí),車流速度v是車流密度x的一次函數(shù).
(Ⅰ)當(dāng)0≤x≤200,求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車流密度x為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.
分析:(Ⅰ)由題意可得當(dāng)0≤x<40時(shí)v(x)的解析式,設(shè)出當(dāng)40≤x≤200時(shí)的一次函數(shù)解析式,代入點(diǎn)(40,40)與(200,0)求得一次函數(shù)解析式,最后分段寫出函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)利用f(x)=x•v(x)求得函數(shù)f(x)的解析式,然后分段求出每一段內(nèi)的最值,求最值中的最大者得答案.
解答:解:(Ⅰ)由題意:當(dāng)0≤x<40時(shí),v(x)=40;
當(dāng)40≤x≤200時(shí),設(shè)v(x)=kx+b,由已知得
200k+b=0
40k+b=40
,解得
k=-
1
4
b=50
,
故函數(shù)v(x)的表達(dá)式為:v(x)=
   40  (0≤x<40)
-
1
4
x+50 (40≤x≤200)
;
(Ⅱ)由已知f(x)=x•v(x),且v(x)=
   40  (0≤x<40)
-
1
4
x+50 (40≤x≤200)

可得f(x)=
    40x  (0≤x<40)
-
1
4
x2+50x (40≤x≤200)
,
當(dāng)0≤x≤40時(shí),f(x)為增函數(shù),故當(dāng)x=40時(shí),其最大值為40×40=1600.
當(dāng)40≤x≤200時(shí),f(x)=-
1
4
(x2-200x)=-
1
4
(x-100)2+
10000
4

∴當(dāng)x=100時(shí),f(x)在[40,200]上取得最大值2500.
綜上,當(dāng)x=100時(shí),f(x)在[0,200]上取得最大值2500,即當(dāng)車流密度為100輛/千米時(shí),車流量可以達(dá)到最大,最大為2500輛/小時(shí).
點(diǎn)評(píng):本題考查了函數(shù)模型的選擇及應(yīng)用,考查了簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)建模思想方法,訓(xùn)練了分段函數(shù)解析式的求法,分段函數(shù)的最值得求法,分段函數(shù)的最值要分段求,是中檔題.
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

提高過(guò)江大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況,在一般情況下,大橋上的車流速度v(單位:千米/小時(shí))是車流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車流速度為0;當(dāng)車流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車流速度為60千米/小時(shí),研究表明:當(dāng)20≤x≤200時(shí),車流速度v是車流密度x的一次函數(shù).
(Ⅰ)當(dāng)0≤x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車流密度x為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到1輛/小時(shí)).

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

(2013•永州一模)提高大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.一般情況下,大橋上的車流速度v(單位:千米/小時(shí))是車流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)車流密度不超過(guò)50輛/千米時(shí),車流速度為30千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)50<x≤200時(shí),車流速度v與車流密度x滿足v(x)=40-
k
250-x
.當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車流速度為0千米/小時(shí).
(Ⅰ)當(dāng)0<x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車流密度x為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x•v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到個(gè)位,參考數(shù)據(jù)
5
≈2.236

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2011-2012學(xué)年湖南省衡陽(yáng)市高三12月六校聯(lián)考理科數(shù)學(xué)試卷 題型:解答題

(本小題滿分13分)

提高過(guò)江大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,大橋上的車

流速度v(單位:千米/小時(shí))是車流密度 x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)橋上的車流密度達(dá)

到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車流速度為0;當(dāng)車流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車流速

度為60千米/小時(shí).研究表明當(dāng)20≤x≤200時(shí),車流速度v是車流密度x的一次函數(shù).

(1)當(dāng)0≤x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;

(2)當(dāng)車流密度x為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=x·v(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到1輛/小時(shí))

 

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

提高過(guò)江大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,大橋上的車

流速度v(單位:千米/小時(shí))是車流密度 x(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)橋上的車流密度達(dá)

到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車流速度為0;當(dāng)車流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車流速

度為60千米/小時(shí).研究表明當(dāng)20≤x≤200時(shí),車流速度v是車流密度x的一次函數(shù).

(1)當(dāng)0≤x≤200時(shí),求函數(shù)vx)的表達(dá)式;

(2)當(dāng)車流密度x為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),

單位:輛/小時(shí))fx)=x·vx)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到1輛/小時(shí))

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