【題目】下列命題中,正確的命題是  

A. 任意三點(diǎn)確定一個(gè)平面

B. 三條平行直線最多確定一個(gè)平面

C. 不同的兩條直線均垂直于同一個(gè)平面,則這兩條直線平行

D. 一個(gè)平面中的兩條直線與另一個(gè)平面都平行,則這兩個(gè)平面平行

【答案】C

【解析】

A中,不共線的三點(diǎn)確定一個(gè)平面;在B中,三條平行直線最多確定三個(gè)平面;在C中,由線面垂直的性質(zhì)定理得這兩條直線平行;在D中,一個(gè)平面中的兩條相交直線與另一個(gè)平面都平行,則這兩個(gè)平面平行.

解:在A中,不共線的三點(diǎn)確定一個(gè)平面,故A錯(cuò)誤;

B中,三條平行直線最多確定三個(gè)平面,故B錯(cuò)誤;

C中,不同的兩條直線均垂直于同一個(gè)平面,

則由線面垂直的性質(zhì)定理得這兩條直線平行,故C正確;

D中,一個(gè)平面中的兩條相交直線與另一個(gè)平面都平行,

則這兩個(gè)平面平行,故D錯(cuò)誤.

故選:C

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

【題目】已知函數(shù)g(x)= +lnx在[1,+∞)上為增函數(shù),且θ∈(0,π),f(x)=mx﹣ ﹣lnx(m∈R). (Ⅰ)求θ的值;
(Ⅱ)若f(x)﹣g(x)在[1,+∞)上為單調(diào)函數(shù),求m的取值范圍;
(Ⅲ)設(shè)h(x)= ,若在[1,e]上至少存在一個(gè)x0 , 使得f(x0)﹣g(x0)>h(x0)成立,求m的取值范圍.

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【題目】已知函數(shù)

(Ⅰ)當(dāng)時(shí),求函數(shù) 的單調(diào)區(qū)間;

(Ⅱ)當(dāng)時(shí),不等式恒成立,求實(shí)數(shù)的取值范圍.

(Ⅲ)求證: , 是自然對(duì)數(shù)的底數(shù)).

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(1)討論函數(shù)的單調(diào)性;

(2)當(dāng)函數(shù)有最大值且最大值大于時(shí),求的取值范圍.

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【題目】如圖4,四邊形ABCD為菱形,∠ABC=60°.PA⊥平面ABCD,E為PC中點(diǎn).
(Ⅰ)求證:平面BED⊥平面ABCD;
(Ⅱ)求平面PBA與平面EBD所成二面角(銳角)的余弦值.

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【題目】如圖,四棱錐的底面ABCD是正方形,為等邊三角形,M,N分別是AB,AD的中點(diǎn),且平面平面ABCD.

證明:平面PNB;

設(shè)點(diǎn)E是棱PA上一點(diǎn),若平面DEM,求

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【題目】如圖,P為⊙O外一點(diǎn),PC交⊙O于F,C,PA切⊙O于A,B為線段PA的中點(diǎn),BC交⊙O于D,線段PD的延長線與⊙O交于E,連接FE.求證:
(Ⅰ)△PBD∽△CBP;
(Ⅱ)AP∥FE.

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【題目】20181024日,世界上最長的跨海大橋一港珠澳大橋正式通車在一般情況下,大橋上的車流速度單位:千米時(shí)是車流密度單位:輛千米的函數(shù)當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到220千米時(shí),將造成堵塞,此時(shí)車流速度為0;當(dāng)車流密度不超過20千米時(shí),車流速度為100千米時(shí),研究表明:當(dāng)時(shí),車流速度v是車流密度x的一次函數(shù).

當(dāng)時(shí),求函數(shù)的表達(dá)式;

當(dāng)車流密度x為多大時(shí),車流量單位時(shí)間內(nèi)通過橋上某觀測點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛時(shí)可以達(dá)到最大?并求出最大值.

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【題目】下列說法正確的是( )

A. 在統(tǒng)計(jì)學(xué)中,回歸分析是檢驗(yàn)兩個(gè)分類變量是否有關(guān)系的一種統(tǒng)計(jì)方法

B. 線性回歸方程對(duì)應(yīng)的直線至少經(jīng)過其樣本數(shù)據(jù)點(diǎn)中的,,

一個(gè)點(diǎn)

C. 在殘差圖中,殘差點(diǎn)分布的帶狀區(qū)域的寬度越狹窄,其模型擬合的精度越高

D. 在回歸分析中,相關(guān)指數(shù)的模型比相關(guān)指數(shù)的模型擬合的效果差

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