車站每天8∶00-9∶00，9∶00-10∶00都恰有一輛客車到站，8∶00-9∶00到站的客車A可能在8∶10，8∶30，8∶50到站，其概率依次為;9∶00-10∶00到站的客車B可能在9∶10，9∶30,9∶50到站，其概率依次為.

（1）旅客甲8∶00到站，設(shè)他的候車時(shí)間為，求的分布列和；

（2）旅客乙8∶20到站，設(shè)他的候車時(shí)間為,求的分布列和.

 

【答案】

（1）的分布列為:

10

30

50

P

               （分鐘）   ………5分

（2）的分布列為：

（分鐘）

【解析】略

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源：2011-2012學(xué)年浙江省高三5月模擬考試?yán)砜茢?shù)學(xué)試卷（解析版） 題型：填空題

某車站每天8∶00—9∶00，9∶00—10∶00都恰有一輛客車到站，但到站的時(shí)刻是隨機(jī)的，且兩者到站的時(shí)間是相互獨(dú)立的，其規(guī)律為

到站時(shí)刻

8∶10

9∶10

8∶30

9∶30

8∶50

9∶50

概率

一旅客8∶20到車站，則它候車時(shí)間的數(shù)學(xué)期望為                    ．

 

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源：2011-2012學(xué)年江西省六校高三第一次聯(lián)考理科數(shù)學(xué) 題型：解答題

車站每天8∶00~9∶00，9∶00~10∶00都恰有一輛客車到站，8∶00~9∶00到站的客車A可能在8∶10，8∶30，8∶50到站，其概率依次為;9∶00~10∶00到站的客車B可能在9∶10，9∶30, 9∶50到站，其概率依次為.

(1) 旅客甲8∶00到站，設(shè)他的候車時(shí)間為，求的分布列和；

(2) 旅客乙8∶20到站，設(shè)他的候車時(shí)間為,求的分布列和.

 

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

已知某車站每天8:00—9:00,9:00—10:00都恰有一輛從A地到B地的客車到站,8:00—9:00到站的客車可能在8:10,8:30和8:50到站,其概率依次為,,;9:00—10:00到站的客車可能在9:10,9:30和9:50到站,其概率依次為,,.今有甲、乙兩位旅客要從A地到B地,他們到達(dá)車站的時(shí)間分別是8:00和8:20,假設(shè)只要有車到站就一定能坐上車,設(shè)甲與乙的候車時(shí)間分別為ξ分鐘和η分鐘.

(1)分別求ξ和η的分布列;

(2)判斷甲、乙兩人候車時(shí)間平均值哪個(gè)長(zhǎng),并說(shuō)明理由.

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

：某車站每天8∶00~9∶00，9∶00~10∶00都恰有一輛客車到站，8∶00~9∶00到站的客車A可能在8∶10，8∶30，8∶50到站，其概率依次為;9∶00~10∶00到站的客車B可能在9∶10，9∶30，9∶50到站，其概率依次為.

(1)   旅客甲8∶00到站，設(shè)他的候車時(shí)間為，求的分布列；

(2)   旅客乙8∶20到站，設(shè)他的候車時(shí)間為,求的分布列.

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