海事救援船對一艘失事船進行定位:以失事船的當前位置為原點,以正北方向為y軸正方向建立平面直角坐標系(以1海里為單位長度),則救援船恰在失事船的正南方向12海里A處,如圖.現(xiàn)假設(shè):
①失事船的移動路徑可視為拋物線數(shù)學公式
②定位后救援船即刻沿直線勻速前往救援;
③救援船出發(fā)t小時后,失事船所在位置的橫坐標為7t.
(1)當t=0.5時,寫出失事船所在位置P的縱坐標.若此時兩船恰好會合,求救援船速度的大小和方向;
(2)問救援船的時速至少是多少海里才能追上失事船?

解:(1)t=0.5時,P的橫坐標xP=7t=,代入拋物線方程中,得P的縱坐標yP=3.
由|AP|=,得救援船速度的大小為海里/時.
由tan∠OAP=,得∠OAP=arctan,故救援船速度的方向為北偏東arctan弧度;
(2)設(shè)救援船的時速為v海里,經(jīng)過t小時追上失事船,此時位置為(7t,12t2).
由vt=,整理得v2=144(t2+)+337
因為t2+≥2,當且僅當t=1時等號成立,所以v2≥144×2+337=252,即v≥25.
因此,救援船的時速至少是25海里才能追上失事船.
分析:(1)t=0.5時,確定P的橫坐標,代入拋物線方程可得P的縱坐標,利用|AP|,即可確定救援船速度的大小和方向;
(2)設(shè)救援船的時速為v海里,經(jīng)過t小時追上失事船,此時位置為(7t,12t2),從而可得v關(guān)于t的關(guān)系式,利用基本不等式,即可得到結(jié)論.
點評:本題主要考查函數(shù)模型的選擇與運用.選擇恰當?shù)暮瘮?shù)模型是解決此類問題的關(guān)鍵,屬于中檔題.
練習冊系列答案
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(2012•上海)海事救援船對一艘失事船進行定位:以失事船的當前位置為原點,以正北方向為y軸正方向建立平面直角坐標系(以1海里為單位長度),則救援船恰好在失事船正南方向12海里A處,如圖,現(xiàn)假設(shè):
①失事船的移動路徑可視為拋物線y=
1249
x2
;
②定位后救援船即刻沿直線勻速前往救援;
③救援船出發(fā)t小時后,失事船所在位置的橫坐標為7t
(1)當t=0.5時,寫出失事船所在位置P的縱坐標,若此時兩船恰好會合,求救援船速度的大小和方向.
(2)問救援船的時速至少是多少海里才能追上失事船?

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①失事船的移動路徑可視為拋物線y=
1249
x2

②定位后救援船即刻沿直線勻速前往救援;
③救援船出發(fā)t小時后,失事船所在位置的橫坐標為7t.
(1)當t=0.5時,寫出失事船所在位置P的縱坐標.若此時兩船恰好會合,求救援船速度的大小和方向;
(2)問救援船的時速至少是多少海里才能追上失事船?

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科目:高中數(shù)學 來源:2013屆江蘇省高三上學期期中考試理科數(shù)學試卷 (解析版) 題型:解答題

海事救援船對一艘失事船進行定位:以失事船的當前位置為原點,以正北方向為軸正方向建立平面直角坐標系(以1海里為單位長度),則救援船恰好在失事船正南方向12海里處,如圖,現(xiàn)假設(shè):①失事船的移動路徑可視為拋物線;②定位后救援船即刻沿直線勻速前往救援;③救援船出發(fā)小時后,失事船所在位置的橫坐標為

(1)當時,寫出失事船所在位置的縱坐標,若此時兩船恰好會合,求救援船速度的大小和方向 (若確定方向時涉及到的角為非特殊角,用符號及其滿足的條件表示即可)

(2)問救援船的時速至少是多少海里才能追上失事船?

 

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科目:高中數(shù)學 來源:2012年全國普通高等學校招生統(tǒng)一考試理科數(shù)學(上海卷解析版) 題型:解答題

海事救援船對一艘失事船進行定位:以失事船的當前位置為原點,以正北方向為y軸正方向建立平面直角坐標系(以1海里為單位長度),則救援船恰在失事船的正南方向12海

A處,如圖. 現(xiàn)假設(shè):①失事船的移動路徑可視為拋物線;②定位后救援船即刻沿直線勻速前往救援;③救援船出發(fā)小時后,失事船所在位置的橫坐標為.

    (1)當時,寫出失事船所在位置P的縱坐標. 若此時兩船恰好會合,求救援船速度的大小和方向;(6分)

    (2)問救援船的時速至少是多少海里才能追上失事船?(8分)

 

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里A處,如圖. 現(xiàn)假設(shè):①失事船的移動路徑可視為拋物線;②定位后救援船即刻沿直線勻速前往救援;③救援船出發(fā)小時后,失事船所在位置的橫坐標為.

    (1)當時,寫出失事船所在位置P的縱坐標. 若此時兩船恰好會合,求救援船速度的大小和方向;(6分)

    (2)問救援船的時速至少是多少海里才能追上失事船?(8分)

 

 

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