已知函數(shù)為自然對(duì)數(shù)的底數(shù)
(Ⅰ)當(dāng)時(shí),求函數(shù)的極值;
(Ⅱ)若函數(shù)在上單調(diào)遞減,求的取值范圍.
解:(I)當(dāng)時(shí),,
當(dāng)變化時(shí),,的變化情況如下表:
1 | 3 | ||||
- | 0 | + | 0 | - | |
遞減 | 極小值 | 遞增 | 極大值 | 遞減 |
所以,當(dāng)時(shí),函數(shù)的極小值為,極大值為
(II)
令
①若,則,在內(nèi),,即,函數(shù)在區(qū)間上單調(diào)遞減
②若,則,其圖象是開(kāi)口向上的拋物線,對(duì)稱(chēng)軸為,當(dāng)且僅當(dāng),即時(shí),在內(nèi), ,
函數(shù)在區(qū)間上單調(diào)遞減
③若,則,其圖象是開(kāi)口向下的拋物線,當(dāng)且僅當(dāng),即時(shí),在內(nèi),,函數(shù)在區(qū)間上單調(diào)遞減
綜上所述,函數(shù)在區(qū)間上單調(diào)遞減時(shí),的取值范圍是.
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5000輛汽車(chē)經(jīng)過(guò)某一雷達(dá)測(cè)速區(qū), 其速度頻率分布直方圖如右圖所示,則時(shí)速超過(guò)70km/h的汽車(chē)數(shù)量為 .
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拋物線(>)的焦點(diǎn)為,已知點(diǎn),為拋物線上的兩個(gè)動(dòng)點(diǎn),
且滿(mǎn)足.過(guò)弦的中點(diǎn)作拋物線準(zhǔn)線的垂線,垂足為,則
的最大值為
A. B. 1 C. D. 2
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閱讀如圖所示的程序框圖,運(yùn)行相應(yīng)的程序,若輸入的值為-5,
則輸出的值是
A. B. 1 C. D.
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