【題目】根據(jù)統(tǒng)計(jì),某市騎行過共享單車的人數(shù)約占全市的80%,為確定單車的投放數(shù)量以及對(duì)同年齡的車型配比,需要對(duì)該市市民每月騎行單車的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),如表所示是對(duì)該市隨機(jī)抽取100位市民的調(diào)查結(jié)果,每月騎行次數(shù)不超過20次稱“不經(jīng)常騎行”,超過20次稱“經(jīng)常騎行”.

經(jīng)常騎行

不經(jīng)常騎行

合計(jì)

年齡不低于40歲

15

25

40

年齡低于40歲

35

25

60

合計(jì)

50

50

100

(1)是否有95%的把握認(rèn)為騎行單車次數(shù)與年齡有關(guān)?

(2)以樣本的頻率為概率

①現(xiàn)從該市市民中隨機(jī)抽取1人,求該人為“經(jīng)常騎行”的概率

②已知該市人口約為600萬,忽略把經(jīng)常騎行人數(shù)的騎行次數(shù),統(tǒng)計(jì)得經(jīng)常騎行人群每人每月騎行次數(shù)的平均值為45次(每月按30天計(jì)算),若每輛單車每天被騎行(15次左右,可達(dá)到既緩解交通壓力又減少了胡亂放置的目的,則該市配置單車的數(shù)量應(yīng)為多少?

附參考公式及數(shù)據(jù)

0.10

0.050

0.010

2.706

3.841

6.635

【答案】(Ⅰ)見解析;(Ⅱ)①;②30萬輛

【解析】

(Ⅰ)直接利用計(jì)算結(jié)果即可判斷。

(Ⅱ)①由表中數(shù)據(jù)及古典概型概率公式計(jì)算即可得解。

②利用概率與頻率的關(guān)系計(jì)算即可估計(jì)投放單車的數(shù)量。

(1)

所以有15%的把握認(rèn)為騎行單車次數(shù)與年齡有關(guān).

(2)①

②全市經(jīng)常騎行人群每天騎行單車總次數(shù)約為(萬次)

需投放單車約為(萬輛)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】已知拋物線的焦點(diǎn)為,若過且傾斜角為的直線交,兩點(diǎn),滿足.

(1)求拋物線的方程;

(2)若上動(dòng)點(diǎn),,軸上,圓內(nèi)切于,求面積的最小值.

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【題目】已知函數(shù).

(Ⅰ)判斷并證明的單調(diào)性;

(Ⅱ)是否存在實(shí)數(shù),使函數(shù)為奇函數(shù)?證明你的結(jié)論;

(Ⅲ)在(Ⅱ)的條件下,當(dāng)時(shí),恒成立,求實(shí)數(shù)的取值范圍.

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【題目】如圖,在三棱錐中,,,,,為線段的中點(diǎn)是線段上一動(dòng)點(diǎn)

(1)當(dāng)時(shí),求證:

(2)當(dāng)的面積最小時(shí),求三棱錐的體積

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【題目】已知函數(shù).

(1)討論函數(shù)的單調(diào)性;

(2)當(dāng)函數(shù)有兩個(gè)零點(diǎn),求實(shí)數(shù)的取值范圍.

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【題目】已知函數(shù)f(x)=|2x-1|+|x-2a|.

(1)當(dāng)a=1時(shí),求f(x)≤3的解集;

(2)當(dāng)x[1,2]時(shí),f(x)≤3恒成立,求實(shí)數(shù)a的取值范圍.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

【題目】已知函數(shù), .

(1)討論的單調(diào)性;

(2)當(dāng)時(shí),令,其導(dǎo)函數(shù)為,設(shè)是函數(shù)的兩個(gè)零點(diǎn),判斷是否為的零點(diǎn)?并說明理由.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

【題目】已知函數(shù),為自然對(duì)數(shù)的底數(shù)).

(1)討論函數(shù)的單調(diào)區(qū)間;

(2)當(dāng)時(shí),恒成立,求實(shí)數(shù)的最小值.

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【題目】(1)人坐在有八個(gè)座位的一排上,若每人的左右兩邊都要有空位,則不同坐法的種數(shù)有多少種?

(2)有個(gè)人并排站成一排,如果甲必須在乙的右邊,則不同的排法有多少種?

(3)現(xiàn)有個(gè)保送上大學(xué)的名額,分配給所學(xué)校,每校至少有一個(gè)名額,問:名額分配的方法共有多少種?

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