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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
所需原料 產(chǎn)品 原料 |
A產(chǎn)品 (1t) |
B產(chǎn)品 (1t) |
總原料 (t) |
甲原料(t) | 2 | 5 | 10 |
乙原料(t) | 6 | 3 | 18 |
利潤(萬元) | 4 | 3 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:不詳 題型:解答題
所需原料 產(chǎn)品 原料 |
A產(chǎn)品 (1t) |
B產(chǎn)品 (1t) |
總原料 (t) |
甲原料(t) | 2 | 5 | 10 |
乙原料(t) | 6 | 3 | 18 |
利潤(萬元) | 4 | 3 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
為了適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展需要,某市政府決定進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè).已知該市現(xiàn)有第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員100萬人,平均每人全年可創(chuàng)造產(chǎn)值a萬元,現(xiàn)欲從中分流出x萬人去從事第三產(chǎn)業(yè),假設(shè)分流后繼續(xù)從事第二產(chǎn)業(yè)的人員平均每人全年創(chuàng)造產(chǎn)值大約可增加2x% ,而分流出的從事第三產(chǎn)業(yè)的人員,平均每人全年可創(chuàng)造產(chǎn)值ab萬元(a、b均為正常數(shù),0<x<100).
(1)在保證該市第二產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值不能減少的情況下,求x的取值范圍.
(2)在(1)的條件下,當(dāng)該市第二、三產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值增加最多時,求x的值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2015屆河南省分校高一上學(xué)期入學(xué)考試數(shù)學(xué)試卷(解析版) 題型:解答題
已知A、B兩地的路程為240千米.某經(jīng)銷商每天都要用汽車或火車將噸保鮮品一次 性由A地運往B地.受各種因素限制,下一周只能采用汽車和火車中的一種進行運輸,且須提前預(yù)訂.
現(xiàn)有貨運收費項目及收費標(biāo)準(zhǔn)表、行駛路程s(千米)與行駛時間t(時)的函數(shù)圖象(如圖1)、上周貨運量折線統(tǒng)計圖(如圖2)等信息如下:
貨運收費項目及收費標(biāo)準(zhǔn)表
運輸工具 |
運輸費單價:元/(噸?千米) |
冷藏費單價:元/(噸?時) |
固定費用:元/次 |
汽車 |
2 |
5 |
200 |
火車 |
1.6 |
5 |
2280 |
(1)汽車的速度為 千米/時,火車的速度為 千米/時:
(2)設(shè)每天用汽車和火車運輸?shù)目傎M用分別為汽(元)和火(元),分別求汽、火與 的函數(shù)關(guān)系式(不必寫出的取值范圍),及為何值時汽>火(總費用=運輸費+冷藏費+固定費用)
(3)請你從平均數(shù)、折線圖走勢兩個角度分析,建議該經(jīng)銷商應(yīng)提前為下周預(yù)定哪種運輸工具,才能使每天的運輸總費用較省?
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2010年廣東省東莞市四校聯(lián)考高二上學(xué)期期中考試數(shù)學(xué)理卷 題型:解答題
(14分)某廠用甲、乙兩種原料生產(chǎn)A、B兩種產(chǎn)品,已知生產(chǎn)1t A產(chǎn)品,1t B產(chǎn)品分別需要的甲、乙原料數(shù),可獲得的利潤數(shù)及該廠現(xiàn)有原料數(shù)如下表所示.問:在現(xiàn)有原料下,A、B產(chǎn)品應(yīng)各生產(chǎn)多少才能使利潤總額最大?列產(chǎn)品和原料關(guān)系表如下:
|
A產(chǎn)品 (1t) |
B產(chǎn)品 (1t) |
總原料 (t) |
||
甲原料(t) |
2 |
5 |
10 |
||
乙原料(t) |
6 |
3 |
18 |
||
利潤(萬元) |
4 |
3 |
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