19.兩電荷量分別為q1和q2的點電荷放在x軸上的O、M兩點,兩電荷連線上各點電勢φ隨x變化的關系如圖所示,其中A、N兩點的電勢均為零,ND段中的C點電勢最高,則( 。
A.q1與q2帶同種電荷
B.C點的電場強度大小為零
C.NC間場強方向向x軸正方向
D.將一負點電荷從N點移到D點,電場力先做正功后做負功

分析 φ-x圖象的斜率等于電場強度E.根據(jù)兩點電荷連線的電勢高低的分布如圖所示,由于沿著電場線電勢降低,可知兩點電荷的電性.根據(jù)功能關系分析電場力做功的正負.

解答 解:A、由圖象可知,兩點的電勢一正一負,則q1與q2帶異種電荷.故A錯誤.
B、電勢隨x變化圖線的切線斜率表示電場強度,C點處切線斜率為零,則電場強度大小為零,故B正確.
C、由圖可知:N→C段中,電勢升高,所以場強方向沿x軸負方向.故C錯誤.
D、因N→D段中,電勢先高升后降低,所以場強方向先沿x軸負方向,后沿x軸正方向,則將一負點電荷從N點移到D點,電場力先做正功后負功.故D正確;
故選:BD.

點評 電勢為零處,電場強度不一定為零.電荷在電場中與電勢的乘積為電勢能.電場力做功的正負決定電勢能的增加與否,注意圖象斜率表示電場強度是解題的突破口.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.某同學利用如圖甲所示裝置研究彈簧的彈性勢能與彈簧伸長量之間的關系.圖中O點所在虛線為彈簧的原長位置,O、A、B、C、D的間距均為x.先將光電門固定于A處,將固定在彈簧末端質(zhì)量為m的小鐵球從原長處釋放,在小球經(jīng)過光電門時,計時器記錄下時間tA;依次將光電門置于B、C、D各處,每次均將小球從原長處由靜止釋放,得到時間tB、tC、tD

(1)如圖乙用游標卡尺測量小球的直徑d為12.35mm;
(2)當光電門固定于D處時,小球通過該處速度的表達式vD=$\fraczo27dvh{{t}_6cn6atc}$(用字母表示),彈簧的伸長量為4x.
(3)當小球運動至D處時,彈簧彈性勢能的表達式EPD=4mgx-$\frac{1}{2}$m$(\fracba7lwsq{{t}_a22v1ab})^{2}$(用字母表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖所示,有一沿水平方向的有界勻強磁場區(qū)域,區(qū)域的上下邊緣間距為h,磁感應強度為B.有一寬度為b(b<h)、長度為L、電阻為R、質(zhì)量為m的矩形導體線框從某一高度豎直下落,當線框的PQ邊到達磁場上邊緣時速度為vo,接著線框做變速運動至PQ邊到達磁場下邊緣時,速度又變?yōu)関0.試求:
(1)進入磁場的過程中,線框中感應電流的方向;  
(2)PQ邊剛進入磁場時線框的加速度;
(3)線框穿越磁場的過程中產(chǎn)生的焦耳熱Q.

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7.如圖所示,在水平面上有兩條長度均為4L、間距為L的平行直軌道,處于豎直向下的勻強磁場中,磁感應強度為B.橫置于軌道上長為L的滑桿向右運動,軌道與滑桿單位長度的電阻均為$\frac{R}{L}$,兩者無摩擦且接觸良好.軌道兩側(cè)分別連接理想電壓表和電流表.若將滑桿從軌道最左側(cè)勻速移動到最右側(cè),當滑竿到達軌道正中間時電壓表示數(shù)為U,則滑竿勻速移動的速度為$\frac{5U}{4BL}$,在滑動過程中兩電表讀數(shù)的乘積的最大值為$\frac{25{U}^{2}}{64R}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.甲、乙兩物體從同一點出發(fā)且在同一條直線上運動,它們的位移-時間(x-t)圖象如圖所示,由圖象可以看出在0〜4s內(nèi)(  )
A.甲、乙兩物體始終同向運動B.4s時甲、乙兩物體間的距離最大
C.甲的平均速度等于乙的平均速度D.甲、乙兩物體之間的最大距離為4 m

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.某同學在用如圖1所示的裝置做“探究加速度與物體受力的關系”實驗時:
(1)為了平衡摩擦力,用一個小正方體木塊把小車軌道的一端墊高,逐步調(diào)整,直到通過速度傳感器發(fā)現(xiàn)小車剛好做勻速直線運動.在進行這個實驗操作步驟時是否需要掛上砝碼盤?否;(填“是”或“否”)
(2)用細線通過定滑輪掛上砝碼盤和砝碼讓小車勻加速下滑,不斷改變砝碼的質(zhì)量,測出對應的加速度a,則圖2圖象中能正確反映小車加速度a與所掛砝碼盤和砝碼總質(zhì)量m的關系的是C.

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11.在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進入橢圓軌道I,然后在Q點通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進入地球同步軌道Ⅱ.則( 。
A.該衛(wèi)星的發(fā)射速度大于11.2km/s
B.該衛(wèi)星的發(fā)射速度大于7.9km/s,小于11.2km/s
C.衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運行速度大于7.9km/s
D.衛(wèi)星在Q點通過加速實現(xiàn)由軌道I進入軌道Ⅱ

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8.某一密閉容器中密封著一定質(zhì)量的某種實際氣體,氣體分子間的相互作用力表現(xiàn)為引力.關于實際氣體的下列說法中正確的是( 。
A.在完仝失重的情況下,密封容器內(nèi)的氣體對器壁的頂部沒有作用力
B.若氣體膨脹對外界做功,則分子勢能一定增大
C.若氣體被壓縮,外界對氣體做功,則氣體內(nèi)能一定增加
D.若氣體從外界吸收的熱量等于膨脹對外界做的功,則氣體分子的平均動能一定減小

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9.如圖1所示的是“探究動能定理”實驗裝置示意圖.小車的質(zhì)量為M,盤和砝碼的總質(zhì)量為m.實驗中用盤和砝碼總重力的大小當作小車受到的牽引力.小車運動的距離可以由紙帶測出.改變盤和砝碼的總質(zhì)量或者改變小車運動的距離,也就改變了牽引力做的功.

(1)為了使細線對小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度,使細線與長木板平行.取下盤和砝碼,接下來還需要進行的一項操作是墊高打點計時器一端,讓小車沿著斜面向下勻速運動(平衡摩擦力).
(2)圖2是實驗中得到的一條紙帶,由圖可知x3=10.75cm.己知打點計時器的工作頻率為50Hz,計數(shù)點2對應的速度大小為v2=0.42m/s.(計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字).
(3)實驗中為了用盤和砝碼總重力的大小當作小車受到的牽引力,盤和砝碼的總質(zhì)量應滿足的條件是遠小于小車的質(zhì)量.

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