【題目】某探究小組為了研究小車在桌面上的直線運(yùn)動(dòng)，用自制“滴水計(jì)時(shí)器”計(jì)量時(shí)間。實(shí)驗(yàn)前，將該計(jì)時(shí)器固定在小車旁，如圖（a）所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持桌面水平，用手輕推一下小車。在小車運(yùn)動(dòng)過程中，滴水計(jì)時(shí)器等時(shí)間間隔地滴下小水滴，圖（b）記錄了桌面上連續(xù)6個(gè)水滴的位置。（已知滴水計(jì)時(shí)器每30s內(nèi)共滴下46個(gè)小水滴）

（1）由圖（b）可知，小車在桌面上是_____（填“從右向左”或“從左向右”）運(yùn)動(dòng)的。

（2）該小組同學(xué)根據(jù)圖（b）的數(shù)據(jù)判斷出小車做勻變速運(yùn)動(dòng)。小車運(yùn)動(dòng)到圖（b）中A點(diǎn)位置時(shí)的速度大小為_____m/s，加速度大小為_____m/s2．（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

【答案】從右向左 0.25 0.67

【解析】

(1)依據(jù)小車在手輕推一下，則做減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)合各點(diǎn)間距，即可判定運(yùn)動(dòng)方向；

(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x＝aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小.

(1)由于用手輕推一下小車，則小車做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)桌面上連續(xù)6個(gè)水滴的位置，可知，小車從右向左做減速運(yùn)動(dòng)；

(2)已知滴水計(jì)時(shí)器每30s內(nèi)共滴下46個(gè)小水滴，那么各點(diǎn)時(shí)間間隔為：.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，有：，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x＝aT2可以求出加速度，得：，那么加速度的大小為 0.038m/s2.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B兩小球在光滑水平面上分別以動(dòng)量p1＝4 kg·m/s和p2＝6 kg·m/s(向右為參考正方向)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則在A球追上B球并與之碰撞的過程中，兩小球的動(dòng)量變化量Δp1和Δp2可能分別為(　　)

A. －2 kg·m/s, 3 kg·m/s B. －8 kg·m/s, 8 kg·m/s

C. 1 kg·m/s, －1 kg·m/s D. －2 kg·m/s, 2 kg·m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，三個(gè)點(diǎn)電荷q1、q2、q3固定在一直線上，q2與q3間距離為q1與q2間距離的2倍，每個(gè)電荷所受靜電力的合力均為零，由此可以判定，三個(gè)電荷的電荷量之比為(　　)

A. (－9)∶4∶(－36)

B. 9∶4∶36

C. (－3)∶2∶6

D. 3∶2∶6

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，在傾角為37°的粗糙斜面底端，一質(zhì)量m=lkg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連，t=0時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的速度時(shí)間圖象如圖乙所示，其中Oab段為曲線，bc段為直線，在t=0.1s時(shí)滑塊已上滑s=0.2m的距離，g=10m/s2，求：

(1)滑塊離開彈簧后在圖中bc段對(duì)應(yīng)的加速度a的大小以及動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

(2)從滑塊離開彈簧開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間再次與彈簧接觸？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下暴雨時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。某地有—傾角為θ=37°的山坡C,上面有一質(zhì)量為m=1000 kg的石板B,其上下表面與斜坡平行；B上有—碎石堆A(含有大量泥土)，A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。假設(shè)某次暴雨中，A浸透雨水后總質(zhì)量也為m(可視為質(zhì)量不變的滑塊)，在極短時(shí)間內(nèi)，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)因減小為，B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小為0.5, A、B開始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)；在第2s末，由于雨水的影響A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)再次減小為,保持不變。已知A開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，A離B下邊緣的距離ι=20m, C足夠長(zhǎng)，設(shè)最大靜摩檫力等于滑動(dòng)摩擦力。取重力加速度大小g=10m/s2。（),求：

（1）A在B上總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

（2）A在B上運(yùn)動(dòng)過程中，整個(gè)系統(tǒng)損失的機(jī)械能。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組欲測(cè)定一塊電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r。

①用多用電表粗略測(cè)定該電池電動(dòng)勢(shì)E。在操作無(wú)誤的情況下，多用電表表盤示數(shù)如圖，該電池電動(dòng)勢(shì)E大小為________V。

②用電壓表V、電阻箱R、R0=40Ω的定值電阻、開關(guān)S、若干導(dǎo)線和該電池組成如圖所示的電路，精確測(cè)定該電池電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r。

閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱阻值R，讀出電壓表V相應(yīng)示數(shù)U。該學(xué)習(xí)小組測(cè)出多組R、U數(shù)據(jù)，計(jì)算出相應(yīng)的與的值，用描點(diǎn)作圖法作出了圖線如下，從圖線中可知電源電動(dòng)勢(shì)E＝__________V;電源內(nèi)阻r="________Ω" 。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】(1) 在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，有如下器材：

A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器； B．低壓交流電源(附導(dǎo)線)；

C．天平(附砝碼)； D．鐵架臺(tái)(附夾子)；

E．重錘(附夾子)； F．紙帶；

G．秒表； H．復(fù)寫紙。

其中不必要的有__________（填字母代號(hào)，多選）；還缺少的是_____________。

(2) “在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”時(shí)，如果以為縱軸，以h為橫軸，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出圖線的斜率等于__________的數(shù)值。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】（6分）物理小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖，一表面粗糙的木板固定在水平桌面上，一端裝有定滑輪；木板上有一滑塊，其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，另一端通過跨過定滑輪的細(xì)線與托盤連接。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz。開始實(shí)驗(yàn)時(shí)，在托盤中放入適量砝碼，滑塊開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。

（1）上圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a= (保留三位有效數(shù)字)。

(2)回答下列兩個(gè)問題：

為測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)，下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有 。（填入所選物理量前的字母）

A．木板的長(zhǎng)度l

B．木板的質(zhì)量m1

C．滑塊的質(zhì)量m2

D．托盤和砝碼的總質(zhì)量m3

E.滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t

滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)＝ （用被測(cè)物理量的字母表示，重力加速度為g）.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】列車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它滑行S=300m時(shí)速度減為原來(lái)的一半，又滑行t2=20s停止，求：

（1）列車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后滑行的總時(shí)間t總；

（2）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)列車的速度v0；

（3）列車滑行的總路程S總.

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