【題目】如圖所示,小物體A沿高為h、傾角為θ的光滑斜面由靜止從頂端滑到底端,而相同的物體B從同等高度處作自由落體運動,則( )
A. 兩物體到達地面時的速率不同
B. 從開始至落地,重力對它們做功相同
C. 兩物體落地時重力的瞬時功率相同
D. 從開始運動至落地過程中,重力做功的平均功率相同
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩根等高光滑的四分之一圓弧軌道,半徑為r、間距為L,軌道電阻不計,在軌道頂端連有一阻值為R的電阻,整個裝置處在豎直向上的勻強磁場中,磁感應強度為B.現(xiàn)有一根長度稍大于L、電阻不計的金屬棒從軌道最低點cd開始,在拉力作用下以速度v0向右沿軌道做勻速圓周運動到ab處,則該過程中( )
A. 通過R的電流方向為由b→a
B. 通過R的電流方向為由a→b
C. R上產生的熱量為
D. 流過R的電流一直減小
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關于牛頓第一定律,下列表述正確的是
A. 受外力作用的物體都保持運動狀態(tài)
B. 不受外力作用的物體都保持靜止狀態(tài)
C. 受外力作用的物體都保持勻速直線運動狀態(tài)
D. 不受外力作用的物體都保持靜止或勻速直線運動狀態(tài)
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學水平拉動紙帶,使用電源頻率為50 Hz的打點計時器在紙帶上打出一系列的點。下列說法正確的是
A. 打1 000個點需時1 s
B. 該打點計時器使用的是直流電源
C. 打相鄰兩點的時間間隔為0.02 s
D. 點跡密集的地方表示紙帶的運動速度較小
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國“玉兔號”月球車被順利送抵月球表面,并發(fā)回大量圖片和信息.若該月球車在地球表面的重力為.在月球表面的重力為.已知地球半徑為,月球半徑為.地球表面處的重力加速度為,則( )
A. “玉兔號”月球車在地球表面與月球表面質量之比為
B. 地球的質量與月球的質量之比為
C. 地球表面處的重力加速度與月球表面處的重力加速度之比為
D. 地球的第一宇宙速度與月球的第一宇宙速度之比為
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某原子的部分能級圖如圖所示,大量處于某激發(fā)態(tài)的該原子向低能級躍遷時,發(fā)出三種波長的光如圖所示,它們的波長分別為、、。下列說法正確的是
A. 在同種均勻介質中傳播時,b光的速度最大
B. 用同一套裝置做雙縫干涉實驗,a光相鄰亮紋的間距最大
C. 若b光照射某種金屬能發(fā)生光電效應,c光照射該金屬也能發(fā)生光電效應
D. 三種光的波長關系為
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關于功的概念,以下說法正確的是( )
A. 力是矢量,位移是矢量,所以功也是矢量
B. 功有正、負之分,若某個力對物體做負功,表明這個力對該物體的運動起阻礙作用
C. 若某一個力對物體不做功,說明該物體一定沒有位移
D. 合力的功等于各分力做的功的矢量和
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學設計了一個加速度計,如圖所示.較重的滑塊2可以在光滑的框架1中平移,滑塊兩側用彈簧3拉著;R為滑動變阻器,4是滑動片,它與電阻器任一端間的電阻值都與它到這端的距離成正比.這個裝置實際上是一個加速度傳感器.工作時將框架固定在被測物體上,使彈簧及電阻R均與物體的運動方向平行.當被測物體加速運動時,滑塊將在彈簧的作用下,以同樣的加速度運動.通過電路中儀表的讀數(shù),可以得知加速度的大小.已知兩個電池E的電動勢相同,均為9V,內阻可以忽略不計;滑塊的質量為0.6kg,兩彈簧的勁度系數(shù)均為2×102N/m,電阻器的全長8.0cm,彈簧在彈性形變內,電壓表為指針式直流電壓表(可視為理想電壓表),零刻度在表盤中央(即可顯示正負電壓),當P端的電勢高于Q端時,指針向零點左側偏轉.當被測物體的加速度為零時,電壓表的示數(shù)為零;當被測物體的加速度達到最大時,電壓表的示數(shù)為滿偏量程.
(1)當加速度為零時,應將滑動片調到距電阻器左端______cm處;
(2)當物體具有圖示方向的加速度a時,電壓表的指針將向零點______(填“左”、“右”)側偏轉;
(3)若將電壓表的表盤換成直接表示加速度大小及方向的刻度盤,則表盤的刻度______(填“均勻”、“非均勻”)分布.
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(2016天津理綜,8) (多選) 我國高鐵技術處于世界領先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設動車組各車廂質量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比,某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組( )
A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反
B.做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2
C.進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比
D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1∶2
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com