如圖甲所示,木板OA可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),某研究小組利用此裝置探究物塊在方向始終平行于斜面且指向A端、大小為F=8N的力作用下的加速度與斜面傾角的關(guān)系.已知物塊的質(zhì)量m=1kg,通過DIS實(shí)驗(yàn),得到如圖乙所示的加速度與斜面傾角的關(guān)系圖線.若物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動(dòng)摩擦力,g取10m/s2

(1)圖乙中圖線與縱軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a0是多大?

(2)若圖乙中圖線與θ軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)分別為θ1和θ2,當(dāng)斜面傾角處于這兩個(gè)角度時(shí)摩擦力指向何方?說明在斜面傾角處于θ1和θ2之間時(shí)物塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

(3)如果木板長L=2m,傾角為37°,物塊在力F的作用下由O點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng),為保證物塊不沖出木板頂端,力F最多作用多長時(shí)間?(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)


考點(diǎn):

牛頓第二定律;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像..

專題:

牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題.

分析:

(1)縱坐標(biāo)交點(diǎn)表示木板水平放置時(shí)的加速度,根據(jù)牛頓第二定律即可求解;

(2)當(dāng)摩擦力沿斜面向下且加速度為零時(shí)木板傾角為θ1,當(dāng)摩擦力沿斜面向上且加速度為零時(shí)木板傾角為θ2,這時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài);

(3)根據(jù)牛頓第二定律分別求出有F和撤去F時(shí)的加速度,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式求出這兩個(gè)過程的位移,根據(jù)兩段位移之和為L求解.

解答:

解:(1)當(dāng)木板水平放置時(shí),物塊的加速度為a0,此時(shí)滑動(dòng)摩擦力:

f=μN(yùn)=μmg=0.2×1×10=2(N)

解得:a0===6(m/s2

(2)當(dāng)摩擦力沿斜面向下且加速度為零時(shí)木板傾角為θ1,當(dāng)摩擦力沿斜面向上且加速度為零時(shí)木板傾角為θ2,這時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài).

(3)力F作用時(shí)的加速度a1==0.4(m/s2

撤去力F后的加速度大小a2=mgsin37°+μmgcos37°m=10×0.6+0.2×10×0.81=7.6(m/s2

設(shè)物塊不沖出木板頂端,力F最長作用時(shí)間為t

則撤去力F時(shí)的速度v=a1t位移s1=a1t2

撤去力F后運(yùn)動(dòng)的距離s2=由題意有 L=s1+s2即:2=×0.4×t2+

解得:t≈3.1s

答:(1)圖(b)中圖線與縱坐標(biāo)交點(diǎn)ao為6(m/s2);

(2)當(dāng)摩擦力沿斜面向下且加速度為零時(shí)木板傾角為θ1,當(dāng)摩擦力沿斜面向上且加速度為零時(shí)木板傾角為θ2,這時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài).

(3)力F最多作用時(shí)間為3.1s.

點(diǎn)評:

本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能根據(jù)圖象得出有效信息,難度適中.


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公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離,當(dāng)前車突然停止時(shí),后車司機(jī)可以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相撞,通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s,當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí),安全距離為120m,設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的,若要求安全距離仍為120m,求汽車在雨天安全行駛的最大速度.

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在如圖所示的電路中,開關(guān)S閉合后,由于電阻元件發(fā)生短路或斷路故障,某時(shí)刻電壓表讀數(shù)減小、電流表讀數(shù)增大,則可能出現(xiàn)了下列哪種故障( 。

 

A.

R1短路

B.

R2斷路

C.

R2短路

D.

R3斷路

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目前,配置較高的汽車都安裝了ABS(或EBS)制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減。僭O(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,剎車前勻速行駛的速度為v,則( 。

 

A.

汽車剎車的加速度大小為a=

B.

汽車剎車時(shí)間t′=

 

C.

汽車的剎車距離為s=vt+

D.

汽車的剎車距離為s=vt+

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如圖,質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上,并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1,與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角,則(  )

 

A.

車廂的加速度為gsinθ

B.

繩對物體1的拉力為

 

C.

物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ

D.

底板對物體2的支持力為(m2﹣m1)g

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汽車從靜止開始沿平直公路做勻加速運(yùn)動(dòng),所受阻力始終不變,在此過程中,下列說法正確的是

A.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率逐漸增大

B.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變

C.在任意兩段相等的時(shí)間內(nèi),汽車的速度變化量相等

D.在任意兩段相等的位移內(nèi),汽車的速度變化量相等

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如圖所示,LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑軌道,MN水平且足夠長,LM下端與MN相切.質(zhì)量為m的小球B與一輕彈簧相連,并靜止在水平軌道上,質(zhì)量為2m的小球ALM上距水平軌道高為h處由靜止釋放,在A球進(jìn)入水平軌道之后與彈簧正碰并壓縮彈簧但不粘連.設(shè)小球A通過M點(diǎn)時(shí)沒有機(jī)械能損失,重力加速度為g.求:

(1)A球與彈簧碰前瞬間的速度大小;

(2)彈簧的最大彈性勢能EP;

(3)A、B兩球最終的速度vA、vB的大小.

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如圖所示為磁場作用力演示儀中的赫姆霍茲線圈,線圈中心處掛有一根小磁針,小磁針與線圈在同一平面內(nèi),當(dāng)赫姆霍茲線圈通以如圖所示方向的電流時(shí)(   )

   A.小磁針N極向里轉(zhuǎn)            B.小磁針N極向外轉(zhuǎn)

   C.小磁針在紙面內(nèi)向左擺動(dòng)      D.小磁針在紙面內(nèi)向右擺動(dòng)

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一石塊從地面上方h處自由下落,當(dāng)它的速度大小等于它著地的速度一半時(shí),它距地面的高度為

A.         B.       C.        D.

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