15．照明供電線路的路端電壓基本上是保持不變的，可是我們在晚上七八點(diǎn)鐘用電高峰開燈時電燈比深夜時要顯得暗，這說明在用電高峰期（　�。�
A．每個用電器的功率減小了，所以降壓變壓器的輸出功率也減小了
B．總電阻比深夜時大，干路電流小，每一支路的電流就小
C．總電阻比深夜時小，干路電流大，輸電線上損失的電壓大
D．干路電流一定，支路比深夜時多，分去了一部分電流

分析 用電高峰時，負(fù)載增多，總電阻減小，根據(jù)電流的變化，判斷出輸電線上損失電壓的變化，從而得出用戶獲得電壓的大小．

解答 解：晚上七、八點(diǎn)鐘用電高峰時開燈，由于負(fù)載增多，總電阻減小，根據(jù)歐姆定律，輸電線上的電流增大，輸電線上損失的電壓變大，由于照明供電線路的路端電壓基本上是保持不變的，所以用戶獲得的電壓減小，每盞燈兩端的電壓較低．故C正確，A、B、D錯誤．
故選：C．

點(diǎn)評 本題考查的是電路的動態(tài)分析，關(guān)鍵抓住不變量以及變化量，運(yùn)用歐姆定律進(jìn)行分析．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．一矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直磁場方向的軸勻速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢隨時間變化的圖象如圖所示．根據(jù)圖象提供的信息，以下說法正確的是（　　）
A．線圈轉(zhuǎn)動的周期為6s
B．感應(yīng)電動勢的有效值為10 V
C．t=1.0×10-2s時，線圈平面和磁場方向的夾角為30°
D．t=1.5×10-2s時，穿過線圈平面的磁通量最小

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗題

6．下面為某同學(xué)用單擺測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葘?shí)驗部分操作．

（1）為了比較準(zhǔn)確地測量出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎�，�?yīng)選用下列所給器材中的哪些？將所選用的器材的字母填在題后的橫線上．
A．長1m左右的細(xì)繩           B．長30m左右的細(xì)繩
C．直徑2cm的鉛球            D．直徑2cm的木球
E．秒表                    F．時鐘
G．最小刻度是厘米的刻度尺    H．最小刻度是毫米的刻度尺
所選擇的器材是ACEH．
（2）用游標(biāo)卡尺測量小鋼球直徑，讀數(shù)如圖1所示，讀數(shù)為9.8mm．
（3）測出單擺偏角小于5°時完成n次全振動的時間為t，用毫米刻度尺測得擺線長為L，游標(biāo)卡尺測得擺球直徑為d．用上述測得的量寫出測量重力加速度的一般表達(dá)式：g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}（L+\frac2olmruc{2}）}{{t}^{2}}$
（4）他測得的g值偏小，可能原因是AD
A．計算時將L成擺長           
B．測擺線長時擺線拉得過緊
C．開始計時時，秒表過遲按下   
D．實(shí)驗中誤將30次全振動計為29次
（5）該同學(xué)測出不同擺長時對應(yīng)的周期T，作出T2-L圖線，如圖2所示，再利用圖線上任兩點(diǎn)A、B的坐標(biāo)（x1，y1）、（x2，y2），可求得g=$\frac{4{π}^{2}（{x}_{2}-{x}_{1}）}{{y}_{2}-{y}_{1}}$．若該同學(xué)測擺長時漏加了小球半徑，而其它測量、計算均無誤，也不考慮實(shí)驗誤差，則用上述T2-L圖線法算得的g值和真實(shí)值相比是不變的（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．如圖所示為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，匝數(shù)為n=100匝，電阻為r=1Ω的矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中，繞垂直于磁場方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動，線圈兩端經(jīng)集流環(huán)和電刷與電路連接，定值電阻R1=6Ω，R2=3Ω，其他電阻不計，線圈勻速轉(zhuǎn)動的周期T=0.2s．從線框與磁場方向平行位置開始計時，線圈轉(zhuǎn)動的過程中，理想電壓表的示數(shù)為2V．下列說法中正確的是（　　）
A．電阻R1上的電功率為$\frac{2}{3}$W
B．t=0.4s時，電阻R2兩端的電壓瞬時值為零
C．從開始計時到$\frac{1}{20}$s通過電阻R2的電荷量為$\frac{\sqrt{2}}{15π}$C
D．若線圈轉(zhuǎn)速增大為原來的2倍，線圈中產(chǎn)生的電動勢隨時間變化規(guī)律為e=6$\sqrt{2}$cos20πt（V）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．下列關(guān)于減小遠(yuǎn)距離輸電導(dǎo)線上熱損耗的說法中，不正確的是（　�。�
A．因為熱功率P=$\frac{{U}^{2}}{R}$，所以應(yīng)降低輸送電壓，增大輸電導(dǎo)線電阻，才能減小輸電導(dǎo)線上的熱損耗
B．因為熱功率P=IU，所以應(yīng)采用低電壓、小電流輸電，才能減小輸電導(dǎo)線上的熱損耗
C．因為熱功率P=I2R，所以可采用減小輸電線電阻或減小輸送電流的方法來減小輸電導(dǎo)線上的熱損耗
D．適當(dāng)增大輸電導(dǎo)線的橫截面積有利于減少輸電過程中的電能損失

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．在水平公路上行駛的汽車，由于剎車速度越來越�。@一過程中，下列說法正確的是（　�。�
A．汽車的動能不變B．汽車的重力勢能不變
C．汽車的機(jī)械能不變D．汽車的機(jī)械能增加

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗題

7．某實(shí)驗小組利用如圖甲所示的裝置做“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計時器所接的交流電的頻率為50Hz，實(shí)驗步驟如下：

①按圖甲所示安裝好實(shí)驗裝置，其中繞過輕質(zhì)動滑輪與定滑輪及彈簧測力計相連的細(xì)線豎直，長木板水平；
②掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
③改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟②，求得小車在不同合力作用下的加速度．
（1）對于上述實(shí)驗，下列說法正確的是C．（填正確選項前的字母）
A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C．與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
D．彈簧測力計的示數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重量的一半
（2）實(shí)驗中打出的其中一條紙帶如圖乙所示，紙帶中每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間有四個點(diǎn)未畫出，由該紙帶可求得小車的加速度a=1.5m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)宇）．
（3）由本實(shí)驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象，圖丙中的四個選項中與本實(shí)驗相符合的是C．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，一個物體以v=10m/s的初速度水平拋出，$\sqrt{3}$s后物體到達(dá)A點(diǎn)時的速度與豎直方向的夾角為（g取10m/s2）（　�。�
A．45°B．30°C．60°D．90°

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，正方形線圈MNPQ邊長為L，每條邊電阻均為R，M、N兩點(diǎn)外接阻值為R的燈泡．磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場與MN邊垂直．線圈以角速度ω繞MN勻速轉(zhuǎn)動，當(dāng)線圈平面轉(zhuǎn)到與磁場方向平行時，求：
（1）感應(yīng)電動勢瞬時值；
（2）PQ邊受到的安培力；
（3）燈泡的瞬時電功率．

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同步練習(xí)冊答案