(6分)如圖甲所示,在“探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中:

(1)下列說(shuō)法中正確的是__________

A.在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中,橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置允許變動(dòng)

B.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正視彈簧秤的刻度

C.F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程

D.用兩只彈簧秤拉橡皮條伸長(zhǎng)某一長(zhǎng)度時(shí),只需記錄結(jié)點(diǎn)的位置和兩彈簧秤的示數(shù)

(2)彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示,由圖可知拉力的大小為_(kāi)___________N(保留三位有效數(shù)字)。

 

(1)BC;(2)4.00

【解析】

試題分析:(1)為了保證兩個(gè)分力和合力的作用效果相同,橡皮條結(jié)點(diǎn)必須拉到同一點(diǎn)OA錯(cuò)誤;為了保證合力和分力在同一平面內(nèi),彈簧秤必須與木板平行,為了讀數(shù)準(zhǔn)確,讀數(shù)時(shí)視線要正視彈簧秤的刻度,B正確;操作過(guò)程中,彈簧秤不能超過(guò)量程,否則讀數(shù)不準(zhǔn),C正確還需要記錄細(xì)繩套的方向以確定力的方向;D錯(cuò)誤

(2)由圖可讀的彈簧秤示數(shù)為4.00N

考點(diǎn):驗(yàn)證力的平行四邊形定則

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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如圖所示,在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一個(gè)固定的水平橫桿,橫桿左端懸掛的小球A和小車右端放置的物塊B都相對(duì)車廂靜止。關(guān)于物塊B受到的摩擦力,下列判斷中正確的是

A.物塊B不受摩擦力作用

B.物塊B受摩擦力作用,大小恒定,方向向左

C.物塊B受摩擦力作用,大小恒定,方向向右

D.因小車的運(yùn)動(dòng)方向不能確定,故物塊B受的摩擦力情況無(wú)法判斷

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014天津市七校高三4月聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

現(xiàn)有一種特殊的電池,它的電動(dòng)勢(shì)E恒定,內(nèi)阻r較大。為了測(cè)定這個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,某同學(xué)利用如圖甲所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn),圖中電壓表的內(nèi)阻很大,對(duì)電路的影響可不考慮,R為電阻箱,改變電阻箱的阻值,記錄電壓表示數(shù),得到如圖乙所示圖線。圖線中斜率的物理意義是_____________,截距的物理意義是_____________。由斜率與截距可以求得E=___________V,r=__________Ω 。

 

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014四川省達(dá)州市高三第二次診斷性檢測(cè)物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如下圖甲所示,理想變壓器原/副線圈的匝數(shù)之比為10:1,B是原線圈的中心街頭,原線圈輸入電壓如下圖乙所示,副線圈電路中R1、R3為定值電阻,R2為NTC型熱敏電阻阻值隨溫度升高而減小),C為耐壓值為70V的電容器所有電表均為理想電表.下列說(shuō)法判斷正確的是( )

A.當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)與A連接,傳感器R2所在處溫度升高,A1的示數(shù)變大A2的示數(shù)減小

B.當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)于B連接,副線圈兩端電壓的頻率變?yōu)?5Hz

C.當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)由A→B時(shí),電容器C會(huì)被擊穿

D.其他條件不變,單刀雙擲開(kāi)關(guān)由A→B時(shí),變壓器的輸出功率變?yōu)樵瓉?lái)的0.5倍

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014四川省資陽(yáng)市高一上學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(10分)我國(guó)第一艘航母“遼寧號(hào)”于2011年11月29日進(jìn)行了第二次海試。據(jù)媒體報(bào)道,此次海試進(jìn)行了艦載機(jī)測(cè)試,“攔阻索”是在飛機(jī)降落在甲板上時(shí)掛住飛機(jī)尾鉤、增加向后的阻力減少滑行距離的裝置。若一架質(zhì)量為m=3×104kg的艦載機(jī)以v0=80m/s的速度降落在航母甲板上,滑行s=160m恰好停下,求:

(1)飛機(jī)滑行時(shí)的加速度a;

(2)飛機(jī)滑行的時(shí)間t;

(3)飛機(jī)滑行過(guò)程受到的平均阻力f。

 

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如圖所示,質(zhì)量為m的小物體靜止在半徑為R的半球體上,小物體與半球體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,小物體與球心連線與水平地面的夾角為θ,則下列說(shuō)法正確的是

A.小物體對(duì)半球體的壓力大小為

B.小物體對(duì)半球體的壓力大小為

C.小物體所受摩擦力大小為

D.小物體所受摩擦力大小為

 

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(1)飛機(jī)滑行時(shí)的加速度a;

(2)飛機(jī)滑行的時(shí)間t;

(3)飛機(jī)滑行過(guò)程受到的平均阻力f。

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014四川省高三下學(xué)期模擬考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(17分)如圖所示,物體A、B用繞過(guò)光滑的定滑輪的細(xì)線連接,離滑輪足夠遠(yuǎn)的物體A置于光滑的平臺(tái)上,物體C中央有小孔,C放在物體B上,細(xì)線穿過(guò)C的小孔。“U”形物D固定在地板上,物體B可以穿過(guò)D的開(kāi)口進(jìn)入其內(nèi)部而物體C又恰好能被擋住。物體A、B、C的質(zhì)量分別為mA=8 kg、mB=10kg、mc=2 kg,物體B、C一起從靜止開(kāi)始下降H1=3 m后,C與D發(fā)生沒(méi)有能量損失的碰撞,B繼續(xù)下降H2=1.17m后也與D發(fā)生沒(méi)有能量損失的碰撞。取g =10 m/s2,求:

(1)物體C與D碰撞時(shí)的速度大小。

(2)物體B與D碰撞時(shí)的速度大小。

(3)B、C兩物體分開(kāi)后第一次碰撞前B、C的速度。

 

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2014吉林長(zhǎng)春市高三下學(xué)期第三次模擬考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

)(5分)下列說(shuō)法正確的是

A.普朗克曾經(jīng)大膽假設(shè):振動(dòng)著的帶電微粒的能量只能是某一最小能量值ε的整數(shù)倍,這個(gè)不可再分的最小能量值ε叫做能量子

B.德布羅意提出:實(shí)物粒子也具有波動(dòng)性,而且粒子的能量ε和動(dòng)量p跟它對(duì)所應(yīng)的波的頻率γ和波長(zhǎng)λ之間,遵從關(guān)系

C.光的干涉現(xiàn)象中,干涉亮條紋部分是光子到達(dá)幾率大的地方

D.在康普頓效應(yīng)中,當(dāng)入射光子與晶體中的電子碰撞時(shí),把一部分動(dòng)量轉(zhuǎn)移給電子,因此,光子散射后波長(zhǎng)變短

E.將放射性元素?fù)诫s到其它穩(wěn)定元素中,并降低其溫度,它的半衰期將發(fā)生變化

 

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