A. | 在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開動發(fā)動機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速,因此,衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的線速度大于在停泊軌道運(yùn)行的線速度 | |
B. | 在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開動發(fā)動機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速,因此,衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的機(jī)械能大于在停泊軌道運(yùn)行的機(jī)械能 | |
C. | 衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)動的速度大小范圍為7.9 km/s~ll.2 km/s | |
D. | 所有地球同步衛(wèi)星的靜止軌道都相同 |
分析 根據(jù)衛(wèi)星變軌的規(guī)律可知點(diǎn)火的原因,根據(jù)萬有引力提供向心力判斷速度大小,根據(jù)地球同步衛(wèi)星的規(guī)律可得出D項(xiàng).
解答 解:A、點(diǎn)火加速后,由于克服重力做功,速度減小,而由G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{R}$可知,在高軌道上的線速度小于停泊軌道的線速度,故A錯(cuò)誤;
B、在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開動發(fā)動機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速,則衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的機(jī)械能大于在停泊軌道運(yùn)行的機(jī)械能,故B正確;
C、在近地點(diǎn),衛(wèi)星點(diǎn)火加速才會進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道,所以速度一定大于7.9km/s,但會小于11.2km/s;在遠(yuǎn)地點(diǎn),衛(wèi)星的速度點(diǎn)火加速后才能進(jìn)入靜止軌道,所以,其速度一定小于靜止軌道的速度,靜止軌道速度大約是2.6km/s.
所以轉(zhuǎn)移軌道的范圍應(yīng)該在11.2km/s-2.6km/s,故C錯(cuò)誤;
D、所有的地球同步衛(wèi)星的靜止軌道都相同,并且都在赤道平面上,故D正確;
故選:BD
點(diǎn)評 本題考查衛(wèi)星變軌問題,要注意明確變軌時(shí)根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析,明確離心運(yùn)動的原理,知道第一宇宙速度是衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)動的最大速度.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{3π{n}^{2}}{G{t}^{2}}$ | B. | $\frac{3π}{G{t}^{2}}$ | C. | $\frac{G{t}^{2}}{3π}$ | D. | $\frac{G{t}^{2}}{3π{n}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)在1 s末速度為1.5m/s | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的平均速度0.75m/s | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動,速度為0.5 m/s | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動,加速度為0.5 m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動越快的汽車不容易停下來,是因?yàn)槠囘\(yùn)動得越快,慣性越大 | |
B. | 高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車.因轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大 | |
C. | 伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是憑空想象出來的,是脫離實(shí)際的理論假設(shè) | |
D. | 馬拉著車向前加速時(shí),馬對車的拉力大于車對馬的拉力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 降壓變壓器T2原線圈的入電壓為880V | |
B. | 降壓變壓器T2的輸入功率與輸出功率之比為4:1 | |
C. | 升壓變壓器T1的輸出電壓等于降壓變壓器T2的輸入電壓 | |
D. | 當(dāng)R0增大時(shí),升壓變壓器T1的輸出電壓不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此時(shí)擋板對小球的作用力為mgsinα | |
B. | 若把擋板撤掉,小球的加速度為gsinα | |
C. | 當(dāng)檔板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中,斜面對球的支持力逐漸減小 | |
D. | 當(dāng)檔板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中,擋板對球的支持力逐漸減小 |
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