A. | 早7時(shí)20分,開(kāi)始早讀 | B. | 列車(chē)在9時(shí)45分到達(dá)南京站 | ||
C. | 列車(chē)9時(shí)50分從南京站出發(fā) | D. | 列車(chē)一共運(yùn)行了12小時(shí) |
分析 時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度,在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離,時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn),在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn),在難以區(qū)分是時(shí)間還是時(shí)刻時(shí),可以通過(guò)時(shí)間軸來(lái)進(jìn)行區(qū)分.
解答 解:A、早7時(shí)20分,開(kāi)始早讀,7時(shí)20分指時(shí)刻,故A錯(cuò)誤;
B、列車(chē)在9時(shí)45分到達(dá)南京站,9時(shí)45分指時(shí)刻,故B錯(cuò)誤;
C、列車(chē)9時(shí)50分從南京站出發(fā),9時(shí)50分指時(shí)刻,故C錯(cuò)誤;
D、列車(chē)一共運(yùn)行了12小時(shí),12小時(shí)指時(shí)間,故D正確;
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同,如時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn),是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng);時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn),與某一過(guò)程相對(duì)應(yīng).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是不變的 | |
B. | 勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度變化總是相等的 | |
C. | 勻變速直線運(yùn)動(dòng)中速度保持不變 | |
D. | 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的V-t圖象是一條傾斜直線 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 0-t1時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力增大,加速度增大,功率不變 | |
B. | 0-t1時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力不變,加速度不變,功率不變 | |
C. | t1-t2時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力減小,加速度減小 | |
D. | t1-t2時(shí)間內(nèi),汽車(chē)的牽引力不變,加速度不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 甲做勻速運(yùn)動(dòng),乙做勻加速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 乙追上甲之前,二者的最大距離是10 m | |
C. | 在4s時(shí)乙追上甲 | |
D. | 在第4s內(nèi),甲的平均速度大于乙的平均速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 1.6KW | B. | 1.6×103KW | C. | 1KW | D. | 10KW |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電子伏是電勢(shì)的單位 | B. | 電子伏是電壓的單位 | ||
C. | 電子伏是電場(chǎng)強(qiáng)度的單位 | D. | 1eV=1.60×10-19J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向 | B. | 通過(guò)該點(diǎn)磁感線的切線方向 | ||
C. | 該點(diǎn)小磁針N極的受力方向 | D. | 該點(diǎn)一小段通電導(dǎo)線的受力方向 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 四種情況導(dǎo)體受到的安培力大小一定相等 | |
B. | A中導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌間摩擦力不可能為零 | |
C. | B中導(dǎo)體棒ab可能是二力平衡 | |
D. | C、D中導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌間摩擦力可能為零 |
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