2.在一條平直的公路上,一貨車以108km/h的速率超速行駛,貨車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2.問(wèn):
(1)剎車后此貨車最多前進(jìn)多遠(yuǎn)?
(2)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方40m處的路口有一人騎自行車駛進(jìn)貨車行駛的車道,并以5m/s速度同向勻速前進(jìn),司機(jī)開(kāi)始制動(dòng),但司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.4s,問(wèn)騎自行車的人是否有危險(xiǎn)?
(3)若自行車和貨車同向運(yùn)動(dòng)但不同道(因而不會(huì)相撞),貨車司機(jī)由于誤判仍然做出跟第二問(wèn)相同的動(dòng)作,那么,貨車停車前會(huì)與自行車相遇幾次?相遇的時(shí)間分別是多少?

分析 (1)根據(jù)速度位移公式求出貨車勻減速運(yùn)動(dòng)的位移.
(2)根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車減速達(dá)到自行車速度所需的時(shí)間,根據(jù)兩車的位移關(guān)系判斷是否有危險(xiǎn).
(3)根據(jù)位移關(guān)系,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出相遇的時(shí)間,注意貨車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng).

解答 解:(1)108km/h=30m/s,
貨車勻減速運(yùn)動(dòng)的位移$x=\frac{0-900}{-10}m=90m$.
(2)司機(jī)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車的位移x1=v1△t=30×0.4m=12m,
兩車速度相等時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間${t}_{2}=\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{a}=\frac{5-30}{-5}s=5s$,汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的位移${x}_{2}=\frac{{{v}_{2}}^{2}-{{v}_{1}}^{2}}{2a}=\frac{25-900}{-10}m$=87.5m.
自行車的位移x′=v2(t2+0.4)=5×5.4m=27m,
因?yàn)閤1+x2>x′+40m,可知自行車有危險(xiǎn).
(3)設(shè)剎車后經(jīng)過(guò)t時(shí)間相遇,有:${v}_{1}△t+{v}_{1}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}={v}_{2}(t+△t)+40$,代入數(shù)據(jù)解得t=1.4s,t=8.6s,
因?yàn)榛疖囁俣葴p為零的時(shí)間${t}_{0}=\frac{0-{v}_{1}}{a}=\frac{-30}{-5}s=6s$,則t=8.6s舍去.
可知貨車停車前會(huì)與自行車相遇2次,第二次相遇前,貨車已經(jīng)停止.
則第一次相遇的時(shí)間t1=1.4+0.4s=1.8s.
第二次相遇有:${v}_{1}△t+\frac{{{-v}_{1}}^{2}}{2a}=40+{v}_{2}{t}_{2}$,代入數(shù)據(jù)解得t2=12.4s.
答:(1)剎車后此貨車最多前進(jìn)90m;
(2)騎自行車的人有危險(xiǎn).
(3)貨車停車前會(huì)與自行車相遇2次,兩次相遇的時(shí)間分別為1.8s、12.4s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問(wèn)題,關(guān)鍵抓住位移關(guān)系,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解.對(duì)于第三問(wèn),要注意貨車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng).

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A.飛機(jī)的重力G=FB.飛機(jī)的重力G=Fcosθ
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A.Ea=Eb=EcB.Ea>Eb>EcC.Ea<Eb<EcD.無(wú)法判斷

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A.車速越大,剎車后滑行的路程越長(zhǎng),所以它的慣性越大
B.質(zhì)量越大,它的慣性越大,以相同速度行駛時(shí)剎車距離越小
C.車速越大,剎車后滑行的路程越長(zhǎng),與汽車質(zhì)量無(wú)關(guān)
D.車速越小,停下來(lái)所用的時(shí)間越少

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A.質(zhì)點(diǎn)a、b都做周期性往返運(yùn)動(dòng)
B.t′時(shí)刻,a、b的位移相同
C.在0~t′時(shí)間內(nèi),a的位移等于b的位移
D.在0~t0時(shí)間內(nèi),a通過(guò)的路程是b通過(guò)路程的4倍,但位移相同

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