4．如圖所示，是一物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，關(guān)于該圖象對物體運(yùn)動(dòng)情況的描述，下列說法中正確的是（　�。�
A．0-3s比5s-8s的平均速度小
B．第5s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．5s末至8s末的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反
D．0-8s運(yùn)動(dòng)的位移大小為5m

分析 在x-t圖象中，位移等于x的變化量．根據(jù)位移圖象的斜率等于速度，分析物體的運(yùn)動(dòng)情況．斜率的符號表示速度的方向．

解答 解：A、根據(jù)位移等于x的變化量，可知，0-3s比5s-8s的位移大，時(shí)間相等，所以0-3s比5s-8s的平均速度大，故A錯(cuò)誤．
B、第5s內(nèi)圖象的斜率為零，物體的速度為零，說明物體靜止，故B錯(cuò)誤．
C、根據(jù)位移圖象的斜率等于速度，可知，5s末至8s末的速度為負(fù)，說明物體的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，故C正確．
D、0-8s運(yùn)動(dòng)的位移大小為△x=x2-x1=1m-0=1m，故D錯(cuò)誤．
故選：C

點(diǎn)評 位移圖象和速度圖象都表示物體做直線運(yùn)動(dòng)．抓住位移圖象的斜率等于速度、位移等于x的變化量是分析的關(guān)鍵．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．中國已成為世界上高鐵系技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營歷程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家．報(bào)道稱，新一代高速列車牽引功率達(dá)9000kW，持續(xù)運(yùn)行速度為350km/h，則新一代高速列車沿全長約1300km的京滬線從北京到上海，在動(dòng)力耗電約為（　�。�
A．3.3×104kW•hB．3.3×105kW•hC．3.3×106kW•hD．3.3×107kW•h

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．小楠同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，則：

（1）C點(diǎn)相對應(yīng)刻度尺的讀數(shù)為3.00cm；
（2）打E點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vE=0.24m/s（保留兩位有效數(shù)字）；
（3）小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.40m/s2（保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

12．某行星有一顆環(huán)繞它做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，由天文系觀測可知，衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期為T，速度為v，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑是行星半徑的10倍，已知引力常量為G．求：
（1）該行星的質(zhì)量M；
（2）該行星的第一宇宙速度v1．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，若從t=0時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過程中的位移x與速度的平方v2之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（　　）
A．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為5 s
B．t=0時(shí)汽車的速度為10 m/s
C．剎車過程經(jīng)過3 s的位移為7.5 m
D．剎車過程汽車加速度大小為10 m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．一質(zhì)量為m=50kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員由某一高度無初速沿直線下滑，經(jīng)測量可知出發(fā)點(diǎn)距離底端的高度差為h=30m，斜坡的傾角大小為θ=30°，該運(yùn)動(dòng)員在下滑的過程中所受的摩擦力大小為f=200N，重力加速度為g=10m/s2．則（　�。�
A．合力對運(yùn)動(dòng)員所做的功為3000J
B．摩擦力對運(yùn)動(dòng)員所做的功為12000J
C．重力對運(yùn)動(dòng)員所做的功為15000J
D．支持力對運(yùn)動(dòng)員所做的功為15000$\sqrt{3}$J

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)．氣墊導(dǎo)軌裝置如圖（a）所示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣會(huì)從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，如圖 （b）所示，這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．

（1）下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：
①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器這彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí)，紙帶始終在水平方向；
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間；
⑥先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后放開滑塊1，讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)；
⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出理想的紙帶如圖（b）所示；
⑧測得滑塊1（包括撞針）的質(zhì)量620g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為410g．試完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．
（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，計(jì)算可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動(dòng)量為0.620kg•m/s；兩滑塊相互作用以后系統(tǒng)的總動(dòng)量為0.618kg•m/s（保留三位有效數(shù)字）．
（3）試說明（2）中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，A、B是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的兩顆人造衛(wèi)星，B離地面的高度小于A離地面的高度，A、B質(zhì)量相等．下列說法中正確的是（　�。�
A．B的線速度小于A的線速度B．B的向心加速度小于A的向心加速度
C．B運(yùn)行周期小于A的運(yùn)行周期D．B的向心力小于A的向心力

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．如圖所示，質(zhì)量為m的物體緊貼在豎直墻壁上，它與墻壁間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，作用在物體上的力F與豎直方向成α角，物體A沿墻壁做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A受到的摩擦力大小的表達(dá)式可能是（　�。�
A．μFsinαB．μmgC．mg-FcosαD．Fcosα-mg

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