(2013江蘇省連云港市期末)宇航員在地面上將兩只鐘校準(zhǔn)到零時刻(如甲圖所示),其中一只留在地面上,另一只跟隨宇航員一起乘坐上高速運(yùn)行的飛船。從零時刻開始計時,宇航員根據(jù)隨身攜帶的手表指示,經(jīng)過了半個小時,宇航員觀察飛船內(nèi)鐘的分針指示可能是________圖,宇航員觀察地面上鐘的分針指示可能為______圖。
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013江蘇省連云港市期末)如圖所示為摩托車特技比賽用的部分賽道,由一段傾斜坡道AB與豎直圓形軌道BCD銜接而成,銜接處平滑過渡且長度不計。已知坡道的傾角θ=11.5°,圓形軌道的半徑R=10m,摩托車及選手的總質(zhì)量m=250kg,摩托車在坡道行駛時所受阻力為其重力的0.1倍。摩托車從坡道上的A點(diǎn)由靜止開始向下行駛,A與圓形軌道最低點(diǎn)B之間的豎直距離h=5m,發(fā)動機(jī)在斜坡上產(chǎn)生的牽引力F=2750N,到達(dá)B點(diǎn)后摩托車關(guān)閉發(fā)動機(jī)。已知,g=10m/s2.
(1)求摩托車在AB坡道上運(yùn)動的加速度;
(2)求摩托車運(yùn)動到圓軌道最低點(diǎn)時對軌道的壓力;
(3)若運(yùn)動到C點(diǎn)時恰好不脫離軌道,則摩托車在BC之間克服摩擦力做了多少功?
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013江蘇省連云港市期末)物理學(xué)發(fā)展史上,哪位物理學(xué)家最先采用了用實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法?
A.亞里土多德 B.伽利略
C.牛頓 D.法拉第
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013江蘇省連云港市期末)如圖所示,A、B、C、D四個人做雜技表演,B站在A的肩上,雙手拉著C和D,A撐開雙手水平支持著C和D。若四個人的質(zhì)量均為m,他們的臂長相等,重力加速度為g,不計A手掌與C、D身體間的摩擦。下列結(jié)論錯誤的是
A.A受到地面支持力為4mg
B.B受到A的支持力為3mg
C.B受到C的拉力約為
D.C受到A的推力約為
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013江蘇省連云港市期末)如圖甲所示,一對足夠長的平行粗糙導(dǎo)軌固定在水平面上,兩導(dǎo)軌間距l=1m,左端之間用R=3Ω的電阻連接,導(dǎo)軌的電阻忽略不計。一根質(zhì)量m=0.5kg、電阻r=1Ω的導(dǎo)體桿靜止置于兩導(dǎo)軌上,并一兩導(dǎo)軌垂直。整個裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面向上,F(xiàn)用水平向右的拉力F拉導(dǎo)體桿,拉力F與時間t的關(guān)系如圖乙所示,導(dǎo)體桿恰好做勻加速直線運(yùn)動。在0~2s內(nèi)拉力F所做的功為W=J,重力加速度g=10m/s2。求:
(1)導(dǎo)體桿與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)μ;
(2)在0~2s內(nèi)通過電阻R的電量q;
(3) 在0~2s內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱電量Q。
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2013江蘇省連云港市期末)一個靜止的氮核N俘獲一個速度為2.3×107m/s的中子生成一個復(fù)核A,A又衰變成B、C兩個新核。設(shè)B、C的速度方向與中子速度方向相同,B的質(zhì)量是中子的11倍,B的速度是106m/s,B、C兩原子核的電荷數(shù)之比為5∶2。求:
①C為何種粒子?
②C核的速度大小。
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