5.如圖所示,一列車(chē)沿平直軌道向右行駛,某車(chē)廂天花板的M點(diǎn),距車(chē)廂正下方地板上的N點(diǎn)高度為h;當(dāng)列車(chē)以初速度v0,加速度大小為a向右勻變速直線行駛時(shí),在 M點(diǎn)掉下小鐵釘,剛好落在左側(cè)的N′點(diǎn),車(chē)廂足夠長(zhǎng),則可判定(  )
A.列車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.列車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
C.NN′距離為${v_0}\sqrt{\frac{2h}{g}}$D.NN′距離為$\frac{ah}{g}$

分析 小鐵釘下落過(guò)程做平拋運(yùn)動(dòng),將平拋運(yùn)動(dòng)分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)分別列式,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間關(guān)系計(jì)算出這段時(shí)間列車(chē)的位移,找到兩者關(guān)系,求出NN′的距離,根據(jù)加速度a與初速度v0的方向,判斷列車(chē)做勻加速還是勻減速運(yùn)動(dòng).

解答 解:列車(chē)向右做勻變速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)向右為正方向
小鐵釘下落過(guò)程做平拋運(yùn)動(dòng)
豎直方向有:h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$
水平方向有:x1=v0t
列車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移${x}_{2}={v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}$
且${x}_{2}-{x}_{1}=N{N}^{′}$
解得:NN′=$\frac{ah}{g}$
又因?yàn)?{x}_{2}-{x}_{1}=N{N}^{′}>0$
可得a>0,即加速度a與初速度v0方向相同
則列車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A、D正確;
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題考查平拋運(yùn)動(dòng)的有關(guān)應(yīng)用,解題的關(guān)鍵是將平拋運(yùn)動(dòng)分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

15.二力合成時(shí),F(xiàn)1=6N,F(xiàn)2=8N,F(xiàn)1和F2的合力F的取值范圍是2N≤F≤14N.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖所示,甲、乙、丙、丁分別代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向運(yùn)動(dòng)的位移--時(shí)間圖象和速度--時(shí)間圖象,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.甲車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng),乙車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)
B.0~t1時(shí)間內(nèi),甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度
C.在t2時(shí)刻丁車(chē)在丙車(chē)的前面
D.0~t2時(shí)間內(nèi),丙車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),丁車(chē)做加速度增加的加速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.某同學(xué)做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn).由靜止釋放物體前,實(shí)驗(yàn)裝置情形如圖甲所示.

(1)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)是:
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源;②重物釋放時(shí)應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.
(2)該同學(xué)按正確的實(shí)驗(yàn)操作,得到的紙帶如圖乙所示.取連續(xù)的六個(gè)打點(diǎn)A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)得點(diǎn)A到B、C、D、E、F的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5.若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為f,則打點(diǎn)E時(shí)重物速度的表達(dá)式為vE=$\frac{({h}_{5}-{h}_{3})f}{2}$;若分別計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度數(shù)值,并在坐標(biāo)系中畫(huà)出速度的二次方(v2)與重物下落高度(h)的關(guān)系圖線如圖丙所示,則由圖線計(jì)算出的斜率K=18.8m/s2.在誤差允許范圍內(nèi),若滿足斜率k等于2倍當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎,用合外力所做的功等于重物?dòng)能的變化.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.圖(a)為利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.

實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①用天平測(cè)量滑塊和遮光片的總質(zhì)量M、小物體的質(zhì)量m;用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d,用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T(mén)之間的距離s:
②調(diào)整氣墊導(dǎo)軌使軌道水平,并調(diào)整輕滑輪,使細(xì)線與軌道平行;
③讓滑塊從光電門(mén)A的左側(cè)由靜止釋放,用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)A和光電門(mén)B所用的時(shí)間△tA和△tB;
④算出滑塊由A到B的動(dòng)能增加量△Ek,算出小物體重力做的功W1;
⑤根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)判斷:在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范剛內(nèi),W=△Ek
回答下列各題:
(1)測(cè)量d時(shí),某次游標(biāo)卡尺的示數(shù)如圖(b)所示,其讀數(shù)為1.160cm.
(2)滑塊的△Ek可用上述測(cè)量量表示為△Ek=$\frac{1}{2}M{(\fracczav4vy{△{t}_{B}})}^{2}-\frac{1}{2}M{(\fraci0h2f8f{△{t}_{A}})}^{2}$.
(3)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,M、m必須滿足的條件是M>>m
(4)為了避免M、m的關(guān)系對(duì)實(shí)驗(yàn)誤差的影響,可以采取的處理方法是把小物體的滑塊看成一個(gè)整體,計(jì)算整體的動(dòng)能增加量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.某衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由多顆地球靜止軌道衛(wèi)星(同步衛(wèi)星)和中軌道衛(wèi)星組成,設(shè)中軌道衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行,地球靜止軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星距離地面的高度分別約為地球半徑的6倍和2.5倍,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.靜止軌道衛(wèi)星的周期約為中軌道衛(wèi)星的周期的2$\sqrt{2}$倍
B.靜止軌道衛(wèi)星的線速度約為中軌道衛(wèi)星的線速度的$\frac{1}{2}$
C.靜止軌道衛(wèi)星的加速度約為中軌道衛(wèi)星的加速度的$\frac{1}{2}$
D.因?yàn)殪o止軌道衛(wèi)星的線速度比中軌道衛(wèi)星的線速度小,故中軌道衛(wèi)星可通過(guò)減速變軌到同步軌道

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.甲、乙兩輛行駛速度相等,汽車(chē)剎車(chē)后,甲在3s內(nèi)前進(jìn)36m后停止,乙經(jīng)過(guò)1.5s停止,則乙車(chē)前進(jìn)了(  )
A.9mB.36mC.18mD.72m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.如圖為洛倫茲力演示儀的結(jié)構(gòu)圖.勵(lì)磁線圈產(chǎn)生的勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直紙面向外,電子束由電子槍產(chǎn)生,其速度方向與磁場(chǎng)方向垂直.電子速度大小可通過(guò)電子槍的加速電壓來(lái)控制,磁場(chǎng)強(qiáng)弱可通過(guò)勵(lì)磁線圈的電流來(lái)調(diào)節(jié).下列說(shuō)法正確的是(  )
A.僅增大勵(lì)磁線圈的電流,電子束徑跡的半徑變大
B.僅提高電子槍的加速電壓,電子束徑跡的半徑變大
C.僅增大勵(lì)磁線圈的電流,電子做圓周運(yùn)動(dòng)的周期將變大
D.僅提高電子槍的加速電壓,電子做圓周運(yùn)動(dòng)的周期將變大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.如圖所示,水平圓盤(pán)繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng).離軸心距離不等的位置上有質(zhì)量相等的A、B兩物塊隨轉(zhuǎn)盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),且始終相對(duì)于圓盤(pán)靜止.兩物塊的向心力( 。
A.大小相等,方向相同B.大小相等,方向不同
C.大小不等,方向相同D.大小不等,方向不同

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