上海磁懸浮列車已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng).據(jù)報(bào)道，列車從上海龍陽(yáng)路車站到浦東機(jī)場(chǎng)車站，全程30km，列車開出后先加速，直到最高速度432km/h，然后保持其最大速度行駛50s，立即開始減速直到停止，恰好到達(dá)車站．

（1）假設(shè)列車啟動(dòng)和減速的加速度大小相等且恒定，列車做直線運(yùn)動(dòng)．試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車運(yùn)行的平均速度的大小是多少？

（2）北京和天津之間的距離是120km，若以上海磁懸浮列車的運(yùn)行方式行駛，最高時(shí)速和加速度都相同，由北京到天津要用多長(zhǎng)時(shí)間？

（1）（2）

【解析】

試題分析：（1）由題意可知：最大速度，勻速行駛的位移為

由于列車加速階段和減速階段的加速度大小相等，因此加速階段與減速階段通過(guò)的位移也應(yīng)相等，設(shè)為，所用時(shí)間也相等，設(shè)為，則，

故列車全程的平均速度為：

（2）若磁懸浮列車以相同的加速度和最大速度從北京到天津，則仍有加速階段與減速階段通過(guò)的位移及所用的時(shí)間相等，其余的位移是以其最大速度勻速行駛，其所用時(shí)間

故北京到天津所用時(shí)間為

考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示，兩平行金屬板水平放置并接到電源上，一個(gè)帶電微粒P位于兩板間恰好平衡，現(xiàn)用外力將P固定住，然后使兩板各繞其中點(diǎn)轉(zhuǎn)過(guò)α角，如圖虛線所示，再撤去外力，則帶電微粒P在兩板間( )

A．保持靜止 B．向左做直線運(yùn)動(dòng)

C．電勢(shì)能不變 D．電勢(shì)能將變少

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關(guān)于相互作用力及平衡力的說(shuō)法正確的是（）

A．平衡力同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失

B．平衡力就是相互作用力

C．任何時(shí)刻相互作用力大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)物體上

D．相互作用力同時(shí)產(chǎn)生但不一定同時(shí)消失

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年云南德宏州第一中學(xué)高二上學(xué)期期末考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

(多選）在一純電阻電路中，某同學(xué)將該電路的直流電源總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫在同一坐標(biāo)系內(nèi)，如圖，根據(jù)圖線可知下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.反映Pr變化的圖線是ｂ

B.電源電動(dòng)勢(shì)約為8V

C.當(dāng)外電阻約為2Ω時(shí)，輸出功率最大

D.當(dāng)電流為0.5A時(shí)，外電路的電阻約為6Ω。

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年云南德宏州第一中學(xué)高二上學(xué)期期末考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為6V，當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，燈泡L1和L2都不亮，用電壓表測(cè)得各部分電壓Uad＝0，Ucd＝6V，由此可以判定( )

A.L1和L2的燈絲都斷了 B．L2的燈絲斷了

C．L1的燈絲斷了 D．變阻器R斷路

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年四川遂寧安居育才中學(xué)高一上學(xué)期期末考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（ ）

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法

B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法

C．在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，運(yùn)用了等效替代法

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了微元法

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汽車甲沿著平直的公路以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過(guò)某處的同時(shí)，該處有汽車乙開始作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕甲車，根據(jù)已知條件（ ）

A．可求出乙車追上甲車時(shí)乙車的速度

B．可求出乙車追上甲車時(shí)乙車的路程

C．可求出乙車從開始起動(dòng)到追上甲車時(shí)所用的時(shí)間

D．不能求出上述三者中的任何一個(gè)

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如圖所示，兩直導(dǎo)線中通以相同的電流I，矩形線圈位于導(dǎo)線之間。將線圈由實(shí)線位置移到虛線位置的過(guò)程中，穿過(guò)線圈的磁通量的變化情況是( )

A．向里，逐漸增大

B．向外，逐漸減小

C．先向里增大，再向外減小

D．先向外減小，再向里增大

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科目：高中物理 來(lái)源：2014-2015學(xué)年福建省三明市高二上學(xué)期第二次月考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖甲所示，空間存在B=0.5T，方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，MN、PQ是處于同一水平面內(nèi)相互平行的粗糙長(zhǎng)直導(dǎo)軌，間距L=0.2m， R是連接在導(dǎo)軌一端的電阻，ab是跨接在導(dǎo)軌上質(zhì)量為m=0.1kg的導(dǎo)體棒。從零時(shí)刻開始，通過(guò)一小型電動(dòng)機(jī)對(duì)ab棒施加一個(gè)牽引力F，方向水平向左，使其從靜止開始沿導(dǎo)軌做加速運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中棒始終保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。圖乙是棒的v-t圖象，其中OA段是直線，AC是曲線，DE是曲線圖象的漸進(jìn)線，小型電動(dòng)機(jī)在12s末達(dá)到額定功率P=4.5W，此后保持功率不變。除R外，其余部分電阻均不計(jì)，g=10m/s2，求：

（1）ab在0～12s內(nèi)的加速度大小；

（2）ab與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（3）電阻R的阻值；

（4）若t=17s時(shí)，導(dǎo)體棒ab達(dá)到最大速度，從0～17s內(nèi)的位移為100m，求12～17s內(nèi)，R上產(chǎn)生的熱量。

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