【題目】探究法拉第電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實驗中,現(xiàn)將電池組、滑動變阻器、帶鐵芯的線圈,線圈、電表及開關(guān)如圖所示部分連接.

(1)請使用兩根導(dǎo)線,將電路補充完整___________ .

(2)此實驗中使用的電表是__________.

A.靈敏電流計

B.倍率適宜的歐姆表

(3)正確選擇電表,正確連接電路后,開始實驗探究,下列說法正確的是_________。

A.開關(guān)閉合后,線圈插入線圈或從線圈中拔出,都會引起電表指針偏轉(zhuǎn)

B.線圈插入線圈,開關(guān)閉合和斷開的瞬間電表指針均不會偏轉(zhuǎn)

C.開關(guān)閉合后,滑動變阻器的滑片勻速滑動, 會使電表指針靜止在中央零刻度

D.開關(guān)閉合后,只有滑動變阻器的滑片加速滑動,電表指針才能偏轉(zhuǎn)

【答案】 A; A;

【解析】

注意該實驗中有兩個回路,一是電源、電鍵、變阻器、小螺線管串聯(lián)成的回路,二是電流計與大螺線管串聯(lián)成的回路,據(jù)此可正確解答;應(yīng)該選擇分度值小靈敏度高的電流表;穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化,閉合電路中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,根據(jù)題意判斷磁通量是否變化,然后答題。

(1)將電源、電鍵、變阻器、線圈A串聯(lián)成一個回路,注意滑動變阻器接一上一下兩個接線柱,再將電流計與線圈B串聯(lián)成另一個回路,電路圖如圖所示:

(2)應(yīng)該選擇靈敏度高的電表,故選電表A;

(3)電鍵閉合后,線圈A插入或拔出時,穿過B的磁通量都會發(fā)生變化,都會產(chǎn)生感應(yīng)電流,電流計指針都會偏轉(zhuǎn),故A正確;線圈A插入線圈B中后,電鍵閉合和斷開的瞬間穿過B的磁通量都會發(fā)生變化,線圈B中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,電流計指針都會偏轉(zhuǎn),故B錯誤;電鍵閉合后,滑動變阻器的滑片P勻速滑動,線圈A中的電流發(fā)生變化,穿過B的磁通量發(fā)生變化,B中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,電流計指針發(fā)生偏轉(zhuǎn),故C錯誤;電鍵閉合后,只要滑動變阻器的滑片P移動,不論是加速還是勻速,穿過B的磁通量都會變化,都會有感應(yīng)電流產(chǎn)生,電流計指針都會偏轉(zhuǎn),故D錯誤。所以A正確,BCD錯誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】現(xiàn)有兩個完全相同的表頭G,內(nèi)阻Rg=10Ω,滿偏電流Ig=0.1A。現(xiàn)預(yù)將這兩個表頭改裝成一個大量程的電流表和一個電壓表,以下說法正確的是(

A. 將表頭串聯(lián)一個140Ω的電阻就可以改裝成0~15V的電壓表;

B. 將表頭并聯(lián)一個的電阻就可以改裝成0~0.5A的電流表;

C. 將表頭改裝為一個0~3A的電流表(表盤已改,即滿偏時指針所指位置已標上3A)后進行校準時,發(fā)現(xiàn)標準電表示數(shù)為2.00A電流時,改裝電表的示數(shù)為1.80A,產(chǎn)生此差異的原因可能是改裝時并聯(lián)的電阻稍;

D. 將改裝好的0~3V的電壓表和0~0.6A的電流表串聯(lián),通有適當(dāng)電流(不燒表)時,電壓表和電流表指針偏角之比為6︰1

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【題目】如圖所示,半徑R=0.4m的光滑圓弧軌道BC固定在豎直平面內(nèi),軌道的上端點B和圓心O的連線與水平方向的夾角θ=30°,下端點C為軌道的最低點且與粗糙水平面相切,一根輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直擋板上,質(zhì)量m=0.1kg的小物塊(可視為質(zhì)點)從空中A點以v0=2m/s的速度被水平拋出,恰好從B點沿軌道切線方向進入軌道,經(jīng)過C點后沿水平面向右運動至D點時,彈簧被壓縮至最短,C、D兩點間的水平距離L=1.2m,小物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5g=10m/s2.求:

1)小物塊經(jīng)過圓弧軌道上B點的速度vB的大。

2)小物塊經(jīng)過圓弧軌道上C點時對軌道的壓力大。

3)彈簧的彈性勢能的最大值Epm

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【題目】如圖是街頭變壓器通過降壓給用戶供電的示意圖,變壓器輸入電壓是市電網(wǎng)的電壓,不會有很大的波動;輸出電壓通過輸電線輸送給用戶,輸電線的電阻用R0表示,滑動變阻器R表示用戶用電器的總電阻。當(dāng)滑動變阻器觸頭P向下移動時(  )

A. 相當(dāng)于在增加用電器的數(shù)目

B. V1表的示數(shù)和V2表的示數(shù)都增大

C. A1表的示數(shù)和A2表的示數(shù)都增大

D. 變壓器的輸入功率在增大

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【題目】如圖所示,兩根光滑的金屬導(dǎo)軌,平行放置在傾角為θ的斜面上,導(dǎo)軌的左端接有電阻R,導(dǎo)軌自身的電阻不計,磁場方向垂直于斜面向上,質(zhì)量為m、電阻不計的金屬棒ab在沿著斜面、與棒垂直的恒力F作用下沿導(dǎo)軌勻速上滑h高度,在此過程中 ( )

A. 作用于金屬棒上的各個力的合力所做的功等于零

B. 作用于金屬棒上的各個力的合力所做的功等于mgh與電阻R上發(fā)出的焦耳熱之和

C. 恒力F與安培力的合力所的功等于零

D. 恒力F與重力的合力所做的功等于電阻R上發(fā)出的焦耳熱

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【題目】按圖1所示的電路圖測量合金絲的電阻Rx。實驗中除開關(guān)、若干導(dǎo)線之外還提供下列器材:

A.待測合金絲Rx(接入電路部分的阻值約5 Ω)

B.電源 (電動勢4 V,內(nèi)阻不計)

C.電流表(0~3 A,內(nèi)阻約0.01 Ω)

D.電流表(0~0.6 A,內(nèi)阻約0.2Ω)

E.靈敏電流計G(滿偏電流Ig200A,內(nèi)阻rg500Ω)

F.滑動變阻器(0~10 Ω,允許通過的最大電流l A)

G.滑動變阻器(0~100 Ω,允許通過的最大電流0.3 A)

H.電阻箱R0(0~99999.9Ω)

(1)為了測量準確、調(diào)節(jié)方便,實驗中電流表應(yīng)選________________________ ,滑動變阻器應(yīng)選________________________。(均填寫儀器前的字母)

(2)按圖1所示的電路圖測量合金絲的電阻Rx,開關(guān)閉合前應(yīng)將滑動變阻器的滑片P置于_____(選填“a”或“b”)。

(3)甲同學(xué)按照圖1電路圖正確連接好電路,將電阻箱接入電路的阻值調(diào)為R0=14500Ω,改變滑動變阻器接入電路的電阻值,進行多次實驗,根據(jù)實驗數(shù)據(jù),畫出了靈敏電流計G的示數(shù)IG和電流表A的示數(shù)IA的關(guān)系圖線如圖2所示。由此可知,合金絲接入電路的電阻測量值Rx=_______Ω(保留兩位有效數(shù)字)。

(4)乙同學(xué)選擇同樣的器材,按圖3所示電路測量合金絲的阻值Rx,保持電阻箱接入電路的阻值不變。在不損壞電表的前提下,他將滑動變阻器滑片P從一端滑向另一端,隨滑片P移動距離x的增加,靈敏電流計G的示數(shù)IG和電流表A的示數(shù)IA也隨之增加,圖中反映IG-xIA-x關(guān)系的示意圖中可能正確的是__________________ 。

A. B.C.D.

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【題目】彈跳桿運動是一項廣受歡迎的運動。某種彈跳桿的結(jié)構(gòu)如圖甲所示,一根彈簧套在T型跳桿上,彈簧的下端固定在跳桿的底部,上端固定在一個套在跳桿上的腳踏板底部。一質(zhì)量為M的小孩站在該種彈跳桿的腳踏板上,當(dāng)他和跳桿處于豎直靜止?fàn)顟B(tài)時,彈簧的壓縮量為x0。從此刻起小孩做了一系列預(yù)備動作,使彈簧達到最大壓縮量3x0,如圖乙(a)所示;此后他開始進入正式的運動階段。在正式運動階段,小孩先保持穩(wěn)定姿態(tài)豎直上升,在彈簧恢復(fù)原長時,小孩抓住跳桿,使得他和彈跳桿瞬間達到共同速度,如圖乙(b)所示;緊接著他保持穩(wěn)定姿態(tài)豎直上升到最大高度如圖乙(c)所示;然后自由下落。跳桿下端觸地(不反彈)的同時小孩采取動作,使彈簧最大壓縮量再次達到3x0;此后又保持穩(wěn)定姿態(tài)豎直上升,……,重復(fù)上述過程。小孩運動的全過程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。已知跳桿的質(zhì)量為m重力加速度為g。空氣阻力、彈簧和腳踏板的質(zhì)量、以及彈簧和腳踏板與跳桿間的摩擦均可忽略不計。

(1)求彈跳桿中彈簧的勁度系數(shù)k,并在圖丙中畫出該彈簧彈力F的大小隨彈簧壓縮量x變化的示意圖;

(2)借助彈簧彈力的大小F隨彈簧壓縮量x變化的F-x圖像可以確定彈力做功的規(guī)律,在此基礎(chǔ)上,求在圖乙所示的過程中,小孩上升到彈簧原長時的速率;

(3)求在圖乙所示的過程中,彈跳桿下端離地的最大高度。

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【題目】如圖所示,把AB兩相同小球離地面同一高度處以相同大小初速度v0分別沿水平方向和豎直方向拋出,不計空氣阻力,則下列說法正確的是(  )

A. 兩小球落地時速度相同

B. 從開始運動至落地,重力對兩小球做的功不相同

C. 兩小球落地時,A球重力的瞬時功率小于B球重力的瞬時功率

D. 從開始運動至落地,重力對兩小球做功的平均功率相同

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【題目】某次對新能源汽車性能進行的測試中,汽車在水平測試平臺上由靜止開始沿直線運動.汽車所受動力隨時間變化關(guān)系如圖甲所示,而速度傳感器只傳回10 s以后的數(shù)據(jù)(如圖乙所示).已知汽車質(zhì)量為1000 kg,汽車所受阻力恒定.:

(1)汽車所受阻力的大小;

(2)10 s末汽車速度的大小;

(3)20 s內(nèi)汽車位移的大小.

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