(2013四川自貢二診)一同學(xué)想研究電梯上升過程 的運動規(guī)律.某天乘電梯上樓時他攜帶了一 個質(zhì)量為5 kg的重物和一套便攜式DIS實 驗系統(tǒng),重物懸掛在力傳感器上.電梯從第一 層開始啟動,中間不間斷一直到最高層停止. 在這個過程中,顯示器上顯示出的力隨時間 變化的關(guān)系如圖所示.取重力加速度g=1O m/s2根據(jù)圖象中的數(shù)據(jù),求:

(1) 電梯在最初加速階段的加速度a1與最后減速階段的加速度a2的大小;

(2) 電梯在3.0-13.0s時段內(nèi)的速度v1的大小與電梯在19.0s內(nèi)上升的髙度H

 由圖象知:重物在加速的t1=3 s內(nèi)受到的拉力F1=58 N

 在減速的t2=6 s內(nèi)受到的拉力F2=46 N

 由牛頓第二定律有:   F1-mg=ma1           

F2-mg=ma2                    

     代入數(shù)據(jù)解得:    a1=1.6 m/s2    a2 = - 0.8 m/s2    (大小為0.8 m/s2) (2分)

(2)               v1=a1t1=4.8 m/s                              (3分)

      在3.0 ~13.0 s時段的t=10 s內(nèi)作勻速運動,由運動規(guī)律有:

                      H =+v1t +v1t2+                    (4分)

代入數(shù)據(jù)解之得:      H=69.6 m                              (2分)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2013四川自貢二診)(1)某同學(xué)用左下圖所示的裝置來探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。裝置屮 小車J^量為W,鉤碼的總質(zhì)量為/«                                                ‘

①為了盡可能減少摩擦力的影響,計時器最好選用_____式打點計吋器(選填“電磁”或“電火花”)。在沒有鉤碼拖動下,需要將長木扳的右端                            ,使小車拖動紙帶穿過計時器時能_____

② 在_____的條件下,可以認(rèn)為細(xì)繩對小車的拉力近似等于鉤碼的總重力,在控制_____不變的情況下,可以探究加速度與力的關(guān)系。

③在此實驗中,此同學(xué)先接通計時器的電源,再放開小車,小車拖動紙帶運動而得到 右上圖所示的一條紙帶,其中0點為小車開始運動吋打下的第一點,A、B、C為紙帶上選 定的三個相鄰的計數(shù)點,相鄰的計數(shù)點之間有四個點沒有標(biāo)出,用刻度尺測得A、B、C三 計數(shù)點到O點的距離分別為xA=42.05cm,xB=51.55 cm, xC =62.00 cm,則小車的加速度 大小為a=_____m/s2

 

 

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2013四川自貢二診). 如右圖所示為豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系。一質(zhì)量為m的質(zhì)點,在拉力F和重力的作用 下,從坐標(biāo)原點O由靜止開始沿直線0N斜向下運動,直線ON與y軸負(fù)方向成θ角 (θ<90°).不計空氣阻力,則以下說法正確的是

A. 當(dāng)時,拉力F最小

B. 當(dāng)時,拉力F最小

C. 當(dāng)時,質(zhì)點的機械能守恒

D .當(dāng)時,質(zhì)點的機械能一定增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2013四川自貢二診). 如圖甲所示,以速度V逆時針勻速轉(zhuǎn)動的足夠長的傳送帶與水平面的夾角為θ.現(xiàn)將一 個質(zhì)量為m的小木塊輕輕地放在傳送帶的上端,小木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為,則乙圖中能夠正確地描述小木塊的速度隨時間變化關(guān)系的圖線是

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2013四川自貢二診). 2012年6月16日,劉旺、景海鵬、劉洋三名宇航員搭乘“神舟九號”飛船飛向太空。與“天宮一號”目標(biāo)飛行器完成交會對接任務(wù)后,于29日10吋許乘返回艙安全返回。 返回艙在A點從圓形軌道I進入橢圓軌道II, B為軌道II上的一 點,如右圖所示.關(guān)于返回艙的運動,下列說法中正確的有

A. 在同一軌道II上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B. 在軌道II上經(jīng)過A的動能大于在軌道I上經(jīng)過A的動能

C. 在軌道I上運動的線速度大于第一宇宙速度

D. 在軌道II上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度

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