在飛機的發(fā)展史中有一個階段，飛機上天后不久，飛機的機翼（翅膀）很快就抖動起來，而且越抖越厲害。后來經(jīng)過人們的探索，利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法，解決了這一問題。在飛機機翼前裝置配重桿的目的主要是（　 �。�

A．加大飛機的慣性                 B．使機體更加平衡

C．使機翼更加牢固                 D．改變機翼的固有頻率

 

【答案】

D

【解析】

 

練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

（2007?宿遷二模）在飛機的發(fā)展史中有一個階段，飛機上天后不久，飛機的機翼（翅膀）很快就抖動起來，而且越抖越厲害．后來經(jīng)過人們的探索，利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法，解決了這一問題．在飛機機翼前裝置配重桿的目的主要是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

在飛機的發(fā)展史中有一個階段，飛機上天后不久，飛機的機翼很快就抖動起來，而且越抖越厲害，后來人們經(jīng)過了艱苦的探索，利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法，解決了這一問題，在飛機機翼前裝置配重桿的主要目的是
 
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科目：高中物理 來源： 題型：

在飛機的發(fā)展史中有一個階段,飛機上天后不久,飛機的機翼很快就抖動起來,而且越抖越厲害,后來人們經(jīng)過了艱苦地探索,利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法解決了這一問題,在飛機機翼前裝置配重桿的主要目的是(       )

A.加大飛機的慣性      B.使機體更加平衡

C.使機翼更加牢固      D.改變機翼的固有頻率

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

         在飛機的發(fā)展史中有一階段，飛機上天后不久，飛機的機翼(翅膀)很快就抖動起來，而且越抖越厲害。后來人們經(jīng)過艱苦的探索，利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法，解決了這一問題．在飛機機翼前裝置配重桿的目的主要是：（  ）               
    A．加大飛機的慣性        B．使機體更加平衡
C．使機翼更加牢固        D．改變機翼的固有頻率

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