【題目】在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出。

(1)下列做法正確的是________

A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行

B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將砂桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度

(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高,使得傾角偏大。他所得到的aF關(guān)系可用圖中的________表示。(圖中a是小車(chē)的加速度,F是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力)

3)保持小車(chē)質(zhì)量M一定,改變懸掛物質(zhì)量m,多次重復(fù)測(cè)量,在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出關(guān)系圖線,如圖所示;此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是__________。

4)如圖3所示為某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,其中x1=7.05 cm、x2=7.68 cm、x3=8.33 cm、x4=8.95 cm 、x5=9.61 cmx6=10.26 cm,則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是______m/s,加速度的大小是_____m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

【答案】A C 鉤碼質(zhì)量太大 0.86 0.64

【解析】

1[1]A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行,否則拉力不會(huì)等于合力,故A正確;

B.在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)是借助木塊自身的重力的分力,而不是借助其它力,故不應(yīng)懸掛重物,故B錯(cuò)誤;

C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要早來(lái)晚走即實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故C錯(cuò)誤;

D.平衡摩擦力后,有

mgsinθ=μmgcosθ,

μ=tanθ,

與質(zhì)量無(wú)關(guān),故通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度,故D錯(cuò)誤。

選擇A。

2[2]A.圖象過(guò)原點(diǎn),恰好平衡摩擦力,木板高度合適,故A不合題意;

B.在拉力較大時(shí),圖象發(fā)生彎曲,這是由于小車(chē)的合力用鉤碼的重力近似替代且小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于砂桶質(zhì)量造成的,故B不合題意;

Ca-F圖象在a軸上有截距,是由過(guò)平衡摩擦力造成的,平衡摩擦力時(shí)木板墊的過(guò)高,故C符合題意;

D.圖象在F軸上有截距,沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,故D錯(cuò)誤。

故選C

3[3] 探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn),當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí),可以近似認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于鉤碼的重力,a-F圖象是直線,如果鉤碼質(zhì)量太大,不能滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí),a-F圖象不是直線而發(fā)生彎曲。

4[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出紙帶上打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度,即:

;

[5]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式,結(jié)合六組位移采用逐差法可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均加速度表達(dá)式為:

帶入數(shù)據(jù)得:

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【題目】某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)速率的倒數(shù)與位移x的關(guān)系如圖所示,關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法正確的是(  )

A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B. x圖象斜率等于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)加速度

C.四邊形AABB面積可表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)間

D.四邊形BBCC面積可表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)間

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【題目】下列說(shuō)法中正確的是(

A. 根據(jù)E= F/q可知,電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與檢驗(yàn)電荷在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力成正比

B. 電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)E= F/q,與檢驗(yàn)電荷的受力大小及帶電量無(wú)關(guān)

C. 電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向即檢驗(yàn)電荷在該點(diǎn)的受力方向

D. 公式E=F/qE=kQ/r2對(duì)于任何靜電場(chǎng)都是適用的

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【題目】把一個(gè)帶電荷量為2×10-8 C的正點(diǎn)電荷從電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到無(wú)限遠(yuǎn)處時(shí),靜電力做功8×10-6 J;若把該電荷從電場(chǎng)中的B點(diǎn)移到無(wú)限遠(yuǎn)處時(shí),靜電力做功2×10-6 J,取無(wú)限遠(yuǎn)處電勢(shì)為零。

(1)A點(diǎn)的電勢(shì)。

(2)A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差。

(3)若把電荷量q= -2×10-5 C的電荷由A點(diǎn)移到B點(diǎn),靜電力做的功為多少?

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【題目】質(zhì)量為2kg的物體受水平拉力F作用,在粗糙水平面上做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的a- t圖象如圖所示,t=0時(shí)其速度大小為2m/s,滑動(dòng)摩擦力大小恒為2N,則( 。

A.t=2s時(shí),水平拉力F的大小為4N

B.0~6s內(nèi),合力對(duì)物體做的功為400J

C.0~6s內(nèi),合力對(duì)物體的沖量為36N·s

D.t=6s時(shí),拉力F的功率為180W

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A. 該海監(jiān)船的位移大小為480 km,路程為356 km

B. 途中船員親身體會(huì)到了“滿眼風(fēng)光多閃爍,看山恰似走來(lái)迎”的情景,此時(shí)他選擇的參考系是山

C. 確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)

D. 此次航行的平均速度是60 km/h

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A. 1 N、2 N、1 N

B. 0、0、1 N

C. 0、1 N、0

D. 1 N、1 N、0

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A.線圈產(chǎn)生的是正弦交流電

B.線圈在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為40V

C.線圈轉(zhuǎn)動(dòng)s時(shí)瞬時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為40V

D.線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值為40V

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A.A極板稍微向右移動(dòng),指針張角變大

B.A板稍微上移,靜電計(jì)指針張角將變大

C.若將玻璃板插入兩板之間,則靜電計(jì)指針張角將變大

D.若將A板拿走,則靜電計(jì)指針張角變?yōu)榱?/span>

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