9.人站在坡度較大的雪地上,會(huì)向坡下滑動(dòng),則( 。
A.人的重力方向沿斜坡向下
B.腳對(duì)雪地的壓力大于雪地對(duì)腳的彈力
C.人受到的摩擦力沿斜坡向上
D.人受到一個(gè)下滑力使人向坡下滑動(dòng)

分析 重力方向豎直向下,壓力與支持力屬于一對(duì)相互作用力,摩擦力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,從而即可求解.

解答 解:A、人的重力方向豎直向下,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)牛頓第三定律,則有腳對(duì)雪地的壓力等于雪地對(duì)腳的彈力,故B錯(cuò)誤;
C、人向坡下滑動(dòng),則受到的摩擦力沿斜坡向上,故C正確;
D、下滑力是重力的一個(gè)分力,并不是人受到的,故D錯(cuò)誤;
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 考查重力的方向,理解摩擦力產(chǎn)生條件,及其方向,同時(shí)掌握牛頓第三定律的內(nèi)容.注意分力不是實(shí)驗(yàn)受到的力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

19.平常我們說(shuō)的太陽(yáng)升起和落下,是用地球作參考系;我們說(shuō)地球繞著太陽(yáng)運(yùn)動(dòng),是用太陽(yáng)作參考系.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.如圖所示,甲是某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,A、B是這條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),若將一負(fù)電荷從A點(diǎn)自由釋放,負(fù)電荷沿電場(chǎng)線從A到B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度圖線如圖乙所示,比較A、B兩點(diǎn)電勢(shì)φ的高低和場(chǎng)強(qiáng)E的大小,可得( 。
A.φA>φBB.φA<φBC.EA>EBD.EA=EB

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

17.在地球表面發(fā)射衛(wèi)星需要的最小速度是7.9km/s.月球表面的重力加速度是地球表面重力加速度的$\frac{1}{6}$,地球的半徑約為月球半徑的3.6倍.若想在月球表面發(fā)射一顆月球的衛(wèi)星,需要的最小速度是1.7km/s.

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4.如圖所示,理想變壓器的副線圈上通過(guò)輸電線接有兩個(gè)相同的燈泡L1和L2,輸電線等效電阻為R,開始時(shí),開關(guān)S斷開,當(dāng)開關(guān)S接通時(shí),下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.副線圈兩端M.N的輸出電壓減小
B.副線圈輸電線等效電阻R上的電壓降增大
C.通過(guò)燈泡L1的電流減小
D.變壓器的輸入功率減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

14.若用5個(gè)大小都為F的力合成,可以得到大小也為F的合力.對(duì)(判斷對(duì)錯(cuò))

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星以圓形軌道繞月飛行,衛(wèi)星將獲取的信息以微波信號(hào)發(fā)回地球,假設(shè)衛(wèi)星繞月的軌道平面與地月連心線共面,各已知物理量如表中所示:
地球
質(zhì)量
月球
質(zhì)量
地球
半徑
月球
半徑
月球表面
重力加速度
月球繞地
軌道半徑
衛(wèi)星繞月
軌道半徑
MmRR1g1rr1
(1)嫦娥一號(hào)在奔月過(guò)程中可能會(huì)經(jīng)過(guò)受地球和月球引力的合力為零的位置,求這位置離月球表面的高度H.
(2)求嫦娥一號(hào)在圓軌道半徑為r1上繞月球飛行的周期為T.(忽略地球引力的影響;所有結(jié)果均用表格已知物理量表達(dá))

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是:

①擺好實(shí)驗(yàn)裝置如圖.
②將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,并按住小車.
③在質(zhì)量為10g、30g、50g的三種鉤碼中,他挑選了一個(gè)質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉線P上
④釋放小車,打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,打出一條紙帶.
(1)在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出較為滿意的一條,經(jīng)測(cè)量、計(jì)算,得到如下數(shù)據(jù):
a.第一個(gè)點(diǎn)到第N個(gè)點(diǎn)的距離為40.0cm.
b.打下第N點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為1.00m/s.
該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車所受的拉力,算出拉力對(duì)小車做的功為0.196J,小車動(dòng)能的增量為0.100J.
(2)此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果,他沒(méi)能得到“恒力對(duì)物體做的功,等于物體動(dòng)能的增量”,且誤差很大,顯然,在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素.請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程幫助分析一下,造成較大誤差的主要原因是(至少說(shuō)出兩種可能):沒(méi)有平衡摩擦力,小車質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.如圖甲所示,AB是一個(gè)點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,圖乙所示是放在電場(chǎng)線上a、b處檢驗(yàn)電荷的電荷量與所受靜電力大小之間的函數(shù)圖象(F-q圖象),指定電場(chǎng)方向由A指向B為正方向,由此可以判定( 。
A.場(chǎng)源電荷可能是正電荷,位置在A側(cè)B.場(chǎng)源電荷可能是正電荷,位置在B側(cè)
C.場(chǎng)源電荷可能是負(fù)電荷,位置在A側(cè)D.場(chǎng)源電荷可能是負(fù)電荷,位置在B側(cè)

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