如圖所示，質(zhì)量m1=3kg、長(zhǎng)度L=0.24m的小車(chē)靜止在光滑的水平面上，現(xiàn)有質(zhì)量m2=2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以水平向右的速度v0=2m/s從左端滑上小車(chē)，物塊與車(chē)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，最后恰好不掉下小車(chē)且與小車(chē)保持相對(duì)靜止。在這一過(guò)程中，取g=10m/s2，下列說(shuō)法正確的是

A．系統(tǒng)最后共同運(yùn)動(dòng)的速度為1.2m/s

B．小車(chē)獲得的最大動(dòng)能為0.96J

C．系統(tǒng)損失的機(jī)械能為2.4J

D．物塊克服摩擦力做的功為4J

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年安徽六安一中高二上期期末考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

在探究平行板電容器的電容與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，一已充電的平行板電容器與靜電計(jì)連接如圖所示，已知靜電計(jì)指針張角隨著電容器電極間的電勢(shì)差的增大而增大，先保持電容器的電量不變，且電容器B板位置不動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

A.將A板向左平移，則靜電計(jì)指針張角增大

B.將A板向左平移，則靜電計(jì)指針張角變小

C.將A板豎直向上平移，則靜電計(jì)指針張角增大

D.將A板豎直向上平移，則靜電計(jì)指針張角減小

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年河北衡水冀州中學(xué)高一上期月考物理卷（解析版）B卷 題型：選擇題

下列說(shuō)法正確的是 （ ）

A．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)

B．平拋運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)

C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)

D．只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)一定也是直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年河北衡水冀州中學(xué)高一上期月考物理卷（解析版）A卷 題型：選擇題

關(guān)于輪船渡河，正確的說(shuō)法是（ ）

A. 水流的速度越大，渡河的時(shí)間越長(zhǎng)

B. 欲使輪船垂直駛達(dá)對(duì)岸，船頭的指向應(yīng)垂直河岸

C. 欲使渡河時(shí)間越短，船頭的指向應(yīng)垂直河岸

D. 輪船相對(duì)水的速度越大，渡河的時(shí)間一定越短

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆上海市崇明縣高三第一次模擬考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，ABCD是一個(gè)T型支架，支架A端有一大小與質(zhì)量均可忽略的光滑定滑輪，D點(diǎn)處有一光滑轉(zhuǎn)動(dòng)軸，AC與BD垂直，且， BD長(zhǎng)為m，AC與水平地面間的夾角為，整個(gè)支架的質(zhì)量為kg（BD部分質(zhì)量不計(jì)）．質(zhì)量為kg的小滑塊置于支架的C端，并與跨過(guò)定滑輪的輕繩相連，繩另一端作用一豎直向下大小為24N的拉力F，小滑塊在拉力作用下由靜止開(kāi)始沿AC做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，己知小滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．（m/s2，，）

（1）求小滑塊沿AC向上滑的加速度大�。�

（2）滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間支架開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)？

（3）為保證支架不轉(zhuǎn)動(dòng)，作用一段時(shí)間后撤去拉力F，求拉力作用的最大時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆上海市崇明縣高三第一次模擬考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，A、B為同一水平線上的兩個(gè)相同的繞繩輪子．現(xiàn)按箭頭方向以相同的速度緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)A、B，使重物C緩慢上升．在此過(guò)程中繩上的拉力大小

A．保持不變 B．逐漸減小

C．逐漸增大 D．先減小后增大

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年內(nèi)蒙古赤峰寧城縣高一上期期末考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門(mén)和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行道地面上來(lái)，該過(guò)程的示意圖如圖所示。某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下，人與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5。不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2。求：

（1）人從斜面上滑下時(shí)的加速度大小和滑到斜坡底端C處速度大小

（2）人離開(kāi)C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年湖南株洲二中高二上期期末考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列關(guān)于磁場(chǎng)的說(shuō)法正確的是（ ）

A.地理的北極就是地磁場(chǎng)的北極

B.安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

C.磁場(chǎng)時(shí)客觀存在的，但是磁感線是人們假象出來(lái)的

D.某點(diǎn)磁場(chǎng)的方向與小磁針靜止時(shí)S極的指向相同

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