8.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的裝置.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{M}$ 圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),不能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的總重力大小

分析 該實(shí)驗(yàn)采用控制變量法,先控制小車的質(zhì)量不變,研究加速度與力的關(guān)系,再控制砝碼盤和砝碼的總重力不變,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),細(xì)線的拉力等于砝碼盤和砝碼的總重力大。

解答 解:A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持拉力的大小不變,故A錯(cuò)誤;
B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),用保持小車的質(zhì)量不變,改變砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量.故B錯(cuò)誤.
C、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)作出a-$\frac{1}{m}$圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系,故C正確.
D、當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小,故D錯(cuò)誤;
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的研究方法,會(huì)通過(guò)圖象探究加速度和力和質(zhì)量的關(guān)系,知道實(shí)驗(yàn)中的兩個(gè)認(rèn)為:1、認(rèn)為細(xì)線的拉力等于小車的合力,2、認(rèn)為砝碼盤和砝碼的總重力等于細(xì)線的拉力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

18.某縣級(jí)公路限速20m/s,一輛汽車以25m/s的速率行駛,當(dāng)這輛超速行駛的汽車駛過(guò)一警車時(shí),警車立即從靜止開(kāi)始以2.5m/s2的加速度追去,求:
(1)警車何時(shí)截獲超速車;
(2)警車開(kāi)出后,在截獲超速車之前,兩車相距的最遠(yuǎn)距離.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

19.許多科學(xué)家對(duì)物理學(xué)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn),下列表述正確的是( 。
A.庫(kù)侖最先提出了電荷周圍存在電場(chǎng)的觀點(diǎn)
B.法拉第建立了完整的電磁場(chǎng)理論
C.楞次得出了電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件
D.奧斯特提出了電流的磁效應(yīng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.如圖所示,AB段是長(zhǎng)s=10m的粗糙水平軌道,BC段是半徑R=2.5m的光滑半圓弧軌道.有一個(gè)質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊靜止在A點(diǎn),受一水平恒力F作用,從A點(diǎn)開(kāi)始向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng),剛好到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去力F,小滑塊經(jīng)半圓弧軌道從C點(diǎn)水平拋出,最終落在水平面上.已知滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,g=10m/s2

(1)求小滑塊從C點(diǎn)落到水平面的過(guò)程中重力的功;
(2)如果要使小滑塊恰好能夠經(jīng)過(guò)C點(diǎn),求水平恒力F的大小;
(3)設(shè)小滑塊經(jīng)過(guò)半圓弧軌道B點(diǎn)時(shí),軌道對(duì)小滑塊支持力的大小為FN,若改變水平恒力F的大小,F(xiàn)N會(huì)隨之變化.如最大靜摩擦與滑動(dòng)摩擦大小相等,試通過(guò)計(jì)算在坐標(biāo)紙上作出FN-F圖象.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.一航天飛機(jī)下有一細(xì)金屬桿,桿指向地心.若僅考慮地磁場(chǎng)的影響,則當(dāng)航天飛機(jī)位于赤道上空( 。
A.由東向西水平飛行時(shí),金屬桿上端電勢(shì)低
B.由西向東水平飛行時(shí),金屬桿上端電勢(shì)高
C.沿經(jīng)過(guò)地磁極的那條經(jīng)線由南向北水平飛行時(shí),金屬桿中上端電勢(shì)高
D.沿經(jīng)過(guò)地磁極的那條經(jīng)線由北向南水平飛行時(shí),金屬桿中一定沒(méi)有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)

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13.一簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖如圖所示,質(zhì)點(diǎn)a的振動(dòng)方向在圖中已標(biāo)出.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.該波沿x軸負(fù)方向傳播
B.該時(shí)刻a、b、c三點(diǎn)速度最大的是c點(diǎn)
C.從這一時(shí)刻開(kāi)始,第一次最快回到平衡位置的是b點(diǎn)
D.若t=0.2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)c第一次到達(dá)波谷,則此波的傳播速度為50m/s

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20.如圖所示,質(zhì)量為m的物塊放在傾角為θ的斜面體上,斜面體的質(zhì)量為M,斜面與物塊無(wú)摩擦,斜面體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)對(duì)斜面體施一個(gè)水平推力F,要使m相對(duì)斜面靜止,推力 F應(yīng)為多大?

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17.如圖所示,有一個(gè)工人用繩子通過(guò)滑輪拉住一質(zhì)量為m的物體.不計(jì)繩的質(zhì)量和滑輪摩擦力,當(dāng)工人拉著繩子向右走過(guò)一小步站住后,(  )
A.人對(duì)地面的壓力變小B.地面對(duì)人的摩擦力變大
C.繩子的拉力變小D.繩子的拉力變大

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7.電子自靜止開(kāi)始經(jīng)M、N板間(兩板間的電壓為U)的電場(chǎng)加速后從A點(diǎn)垂直于磁場(chǎng)邊界射入寬度為d的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,電子離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)的位置P偏離入射方向的距離為L(zhǎng),如圖所示.(已知電子的質(zhì)量為m,電量為e)
求:(1)電子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度大。
(2)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度.

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